Problemen met creditcardcomputerchips

Europa gebruikt een ander type creditcard dan de VS. De kaart wordt op de markt gebracht als veilig en diefstalbestendig en heeft een computerchip waarvoor een persoonlijk identificatienummer (PIN) nodig is. Bij gebruik in een verkooppunt is de pincode vereist in plaats van een handtekening. Dit duale systeem vereiste nieuwe soorten bankmachines en kassa's, die volgens The Daily Mail in maart 2009 meer dan anderhalf miljard dollar kosten. De nieuwe kaarten zijn mogelijk niet veilig, aangezien de diefstal sinds het systeem met 43 procent is toegenomen. begon in februari 2006.

Diefstalproblemen

Creditcarddiefstal bereikte in 2008 een recordhoogte. Sinds 2007 is er een toename van 14 procent van de diefstallen en sinds de introductie van de computerchipkaart 43 procent. Het beveiligingsprobleem lijkt verband te houden met het klonen van de kaarten. Voorafgaand aan het nieuwe systeem werden pincodes gebruikt bij ongeveer 50.000 bankautomaten. Met point-of-sale-transacties worden nu kaarten gebruikt bij meer dan 900.000 bank- en point-of-sale-machines. Dieven hebben veel meer mogelijkheden om informatie van de magneetstrip van de kaart te stelen en de pincode te verkrijgen.

Tegelijkertijd weigert de politie om creditcarddiefstal te onderzoeken en laat het onderzoek aan de banken over. Volgens The Daily Mail beginnen de banken in het Verenigd Koninkrijk restituties aan slachtoffers te weigeren. Cambridge University Computer Lab Professor Ross Anderson zei dat de promotie van de veilige computer-gechipte creditcard gewoon marketing "spin". Hij stelt ook dat het systeem kapot is.

Reizen

Noord-Amerikanen die naar Europa reizen, ondervinden volgens de Miami Herald problemen met het nieuwe creditcardsysteem met computerchips. De computerchips worden momenteel niet gebruikt in de Verenigde Staten, dus wanneer een persoon in Europa reist, wordt haar creditcard geweigerd. Meestal kan het probleem worden opgelost door met een manager te praten en de juiste identificatie te tonen. Plaatsen zoals treinstations hebben echter geen bedienden om mee te praten wanneer de creditcard wordt geweigerd. De persoon moet een functionaris vinden om het probleem aan te pakken.

Technische problemen

Een Y2K-achtig incident deed zich voor in Duitsland met de computerchip-creditcards. Zo'n twintig miljoen pinpassen en drie en een half miljoen creditcards werkten in januari 2010 niet. Gemalto is het Amsterdamse bedrijf dat de kaarten uitbracht. Het bedrijf heeft bankmachines bijgewerkt om de kaarten te accepteren, maar de kosten om het probleem op te lossen kosten ongeveer $ 427 miljoen. Hoewel het probleem is verholpen, kunnen soortgelijke problemen optreden.

kredietkaart
  1. kredietkaart
  2. schuld
  3. budgetteren
  4. investeren
  5. huisfinanciering
  6. auto
  7. winkelen entertainment
  8. eigenwoningbezit
  9. verzekering
  10. pensioen