Lijst met de beste tweewieleraandelen in India: Bijna elk gezin in India streeft op zijn minst naar een tweewieler. Maar zouden ze in plaats van alleen een tweewielerauto in India te kopen, ook moeten zoeken naar de beste tweewieleraandelen om in te investeren?
In dit artikel gaan we dieper in op de beste tweewielerproducerende bedrijven in India en welke tweewieleraandelen een goede investeringsoptie kunnen zijn. Blijf lezen!
Inhoudsopgave
Wat de Indiase tweewielersector onderscheidt van die over de hele wereld, is de enorme bevolking van 136 crore, waarvan de meerderheid deel uitmaakt van de huishoudens met lage en middeninkomens. Dit heeft India tot een van de grootste tweewielermarkten ter wereld gemaakt, met een piek in 2019 met een verkoop van meer dan 21 miljoen eenheden.
Het segment van de tweewielers maakt deel uit van de automobielsector, die goed is voor 49% van het productie-bbp in India. Hiervan is het het tweewielersegment dat 80,8% van het totale verkoopvolume in het land voor FY2020 uitmaakte. Dit heeft ertoe geleid dat de sector een jaarlijkse groei van 11,8% heeft bereikt.
Daarnaast ondersteunt de tweewielerindustrie ook andere industrieën zoals staal, ijzer, rubber, glas, enz.
Ook de Indiase regering heeft zich positief opgesteld tegenover de industrie. In augustus vorig jaar stelde de minister van Financiën Nirmala Sitharaman een tariefherziening voor, aangezien tweewielers geen luxe of zonde zijn. Verder introduceerde de begroting 2021 beleid dat op de lange termijn in haar voordeel zou werken.
Het vrijwillige sloopbeleid verplicht voor personenauto's vanaf 20 jaar en bedrijfswagens vanaf 15 jaar een keuring te ondergaan.
Ingevoerd om voertuigen op de weg aan te moedigen om aan moderne milieunormen te voldoen, zou het gebruik van oudere voertuigen ontmoedigen vanwege de groene belasting die wordt geheven op voertuigen die niet door de test komen.
(Bron:Financial Express)
De top 4 van beursgenoteerde bedrijven door MCap in de tweewielerindustrie zijn Bajaj Auto, Eicher Motors, Hero MotoCorp en TVS MotorCompany wiens aandelen centraal staan in dit artikel.
Hero MotorCorp staat bovenaan de lijst met een marktaandeel van 39,25% vanaf december 2020. Honda Motorcycles and Scooter India neemt de tweede plaats in met een marktaandeel van 24,55%.
Ze worden gevolgd door TVS Motor Company, Bajaj Auto en Eicher (Royal Enfield) met respectievelijk een marktaandeel van 14,35%, 11,97% en 3,58% op basis van het aantal verkochte eenheden.
LEES OOK
Laten we deze top tweewieleraandelen in India nu eens nader bekijken om te zien in welke lucratieve opties kunnen worden geïnvesteerd:
Hero MotorCorp is niet alleen de grootste fabrikant van tweewielers in India, maar heeft deze plek ook wereldwijd op basis van het aantal geproduceerde eenheden per jaar. Het bedrijf heeft deze functie 18 jaar vervuld.
Een van de grootste voordelen van het bedrijf is zijn kennis van de Indiase markten. Het bedrijf haalde de krantenkoppen op de meest gestelde vraag van een Indiase koper "Kitna Deti Hai". Om aan deze behoefte te voldoen, produceerden ze 's werelds zuinigste tweewieler, de Splendor ISmart, die een kilometerstand van 102 km per liter bood.
Enkele van hun andere top-tweewielers zijn de Splendor-, Glamour-, CBZ-, Achiever-, Karizma-, Hunk-, Passion- en CB-series in fietsen.
Om zijn aanwezigheid op de Indiase markt uit te breiden, werkt Hero nu samen met Harley Davidson om zijn producten in India te produceren en te distribueren. Harley Davidson werd eerder gedwongen de Indiase markten te verlaten nadat het de verkoop in het luxesegment niet kon handhaven.
Het bedrijf is ook van plan om uit te breiden naar het elektrische segment door te investeren in elektrische tweewielerfabrikant 'Ather Energy'. Dit segment zou binnenkort een grote disruptor kunnen worden op de Indiase markten.
Hoewel het grootste voordeel van Hero MotorCorps zijn greep op de Indiase plattelandsmarkten blijft, werkt dit ook als een vloek. Dit komt omdat zijn voertuigen sterk afhankelijk zijn van het binnenland. De verkoop van export maakt slechts 4% van de totale omzet uit.
Opgericht in 1930, heerste de tweewielerfabrikant ooit over de Indiase markten met zijn scooters zoals Vespa 150, Priya en Bajaj Chetak.
Bajaj heeft zijn scootersegment al lang stilgelegd, maar heeft zijn focus op motorfietsen vervangen. De meest populaire tweewielers zijn Avenger, Pulsar, Platina en Discover.
Wat Bajaj onderscheidt, is de focus op de buitenlandse markten, die zich ook uitstrekt tot het brengen van fietsen van wereldklasse naar India. Dit is te zien aan de samenwerking met de KTM. Hun producten die ze hier vervaardigen zijn onder meer de KTM Duke en de Kawasaki Ninja.
Als het om export gaat, is Bajaj zonder twijfel de marktleider. Bajaj is de grootste exporteur van motorfietsen en driewielers in India. Hun inkomstenaandeel uit export van 2010 tot 2020 is gestegen van 28,2% naar 42%.
Bajaj is ook van plan zijn dominantie te vergroten door een joint venture aan te gaan met Triumph Motorcycles en zal in 2022 zijn eerste sub Rs 2-lakh-200cc-motor lanceren.
Eicher Motors bezit en produceert de premium motorfiets, Royal Enfield. Het bedrijf staat op deze lijst omdat het in de afgelopen 2 decennia met succes een verliesgevende onderneming heeft weten om te draaien. Het bedrijf domineert het 250cc plus-segment met een marktaandeel van 95%.
Een van de belangrijkste redenen voor hun succes was het gebrek aan focus van andere spelers in deze niche. Eicher profiteerde hiervan om hoogwaardige premiumproducten te produceren onder Royal Enfield.
Het bedrijf wordt tegenwoordig geconfronteerd met toenemende concurrentie, aangezien andere binnenlandse spelers deze niche ook zien met wereldspelers zoals BMW, Jawa, Triumph en Baneli die willen uitbreiden op de Indiase markten.
Van alle topbedrijven op deze lijst is TVS de oudste. Het begon zijn activiteiten in 1877. Het bedrijf kreeg echter pas een serieuze impuls op het gebied van auto's nadat het in de jaren '80 samenwerkte met Suzuki. Het succes kan worden toegeschreven aan fietsen zoals Suzuki Samurai, Suzuki Shogun en Suzuki Fiero.
Tegenwoordig concurreert TVS echter nog steeds in fietsen, maar ze beschouwen het als serieuze concurrenten in het scootersegment.
Een van hun best presterende producten is de TVS-scooty. Hier erkende het bedrijf de behoefte aan een lichtgewicht, gemakkelijk te besturen voertuig voor meisjes en vrouwen en ging het met succes leveren. Hun andere producten zijn Jupiter en Wego.
Het bedrijf heeft het afgelopen jaar uitzonderlijk goed gepresteerd. Dit heeft ertoe geleid dat hun aandelen na meer dan 6 jaar eindelijk zijn gestegen. TVS is erin geslaagd om zijn omzet met meer dan 50% te laten groeien, wat een aanzienlijke prestatie is gezien de lockdowns.
(Bron:Trade Brains Portal)
Laten we nu eens nader kijken naar de financiële gegevens van de bedrijven en hoe hun aandelen hebben gepresteerd.
A) Schuld naar eigen vermogen
Wat deze tweewieleraandelen aantrekkelijk maakt, afgezien van hun robuuste groeivooruitzichten, is hun lage of gebrek aan schulden. Dankzij het zeer kasstroomgenererende karakter van hun bedrijf zijn deze bedrijven erin geslaagd een lage schuldenlast te behouden.
Hier kunnen we zien dat Hero en Eicher geen schulden hebben, terwijl Bajaj bijna schuldenvrij is. TVS heeft er echter gebruik van gemaakt omdat het momenteel de kleinste speler is onder deze giganten. Maar ook dit kan worden beheerd.
B) ROE &ROCE
Als we naar de ROE en ROCE kijken, zijn de rendementen die deze bedrijven bieden fenomenaal. Een ideale ROE van 15-20% wordt verwacht, maar Hero had een ROE van 26,94% geleverd, gevolgd door Eicher en Bajaj die beide 25% naderden. Dit wordt ook uitgebreid naar de ROCE omdat deze aandelen vrijwel geen schulden hebben.
TVS Motors presteert nog steeds goed, aangezien alle aandelen een rendement op eigen vermogen en aangewend kapitaal opleveren van meer dan 15%. Een van de redenen waarom TVS achterblijft bij de andere in ROCE, zijn de financiële middelen met hefboomwerking.
C) Aandeelprijs
Voordat we ingaan op de laatste vraag of de aandelen al dan niet koopbaar zijn, laten we eens kijken naar hun PE-ratio. We kunnen zien dat beleggers al heel sterk hebben ingezet op de groeivooruitzichten van TVS en Eicher Motors.
Maar na het overwegen van de aspecten die we hierboven hebben gezien, lijkt Hero het meest aantrekkelijk te zijn als marktleider met lage schulden en hoge rendementen. Dit voegt reden toe waarom analisten hun prospects om op Hero te kopen speciaal hebben bijgewerkt.
Snel lezen
Nogmaals, de groeivooruitzichten van de Indiase tweewielerindustrie zijn een van de belangrijkste redenen waarom tweewieleraandelen onmisbaar zijn in uw portefeuille. Maar beleggers moeten er rekening mee houden dat auto-aandelen extreem cyclisch van aard zijn.
Deze aandelen hebben de neiging om omhoog te schieten als de economie het goed doet, maar volgen de economie verder naar beneden als het niet goed gaat. Deze voorraden worden ook vooral getroffen tijdens de feestdagen.
Een interessante factor om op te merken is de relatie van deze bedrijven met de landbouw. Aangezien de meeste van deze bedrijven een diepe penetratie hebben op het platteland van India, hangt het vermogen om hun producten te kopen ook af van hoe goed de moesson de gewasgroei heeft geholpen. Onlangs kwamen tweewielers in een stroomversnelling na een goede rabi-oogst.
Ten slotte moeten beleggers op hun hoede zijn dat de sector extreem gevoelig is voor technologische veranderingen. Dit wordt alleen maar versterkt met de introductie van elektrische scooters en fietsen.
Dat is alles voor dit bericht over het beste overzicht en vergelijking van tweewieleraandelen. Laat ons weten wat je ervan vindt in de reacties hieronder. Veel plezier met beleggen!
Voorraadaanbevelingen voor 2022 van de beste effectenmakelaars in India
Topaandelen op het gebied van kunstmatige intelligentie voor 2022 in India!
Wie zijn de best betaalde CEO's in India? Ontdek het hier!
Op zoek naar de beste tweewieleraandelen in India? Ontdek het hier!
Top 12 aandelen met meerderheidsbelang in handen van de overheid!
Top 6 horecaaandelen om op te letten!
Slechtst presterende aandelen in India in vijf jaar tijd!