Kun je aandelen van Virgin Airlines kopen? Met een nettowaarde van $ 4,2 miljard dollar, allemaal zelfgemaakt, begon Sir Richard Branson meer dan 50 jaar geleden in de postorderplatenbusiness. Het is zeker de moeite waard een diepe duik te nemen met alle problemen waarmee luchtvaartmaatschappijen te maken hebben! Hij dankt zijn fortuin aan verschillende bedrijven die de naam "Virgin" dragen, waaronder Virgin Atlantic en Virgin Galactic. Het lijdt geen twijfel dat Branson enorm succesvol is en daarom willen veel beleggers aandelen van Virgin Airlines kopen.

Kunt u aandelen van Virgin Airlines kopen?

• Virgin Airlines heeft per 2020 faillissement aangevraagd. Daarom is het maar goed dat je geen aandelen van Virgin Airlines kunt kopen. Met de manier waarop 2020 is verlopen, is het echter geen verrassing dat een luchtvaartmaatschappij het niet kon halen.

The Making of Virgin:waarom in het vliegtuig van iemand anders vliegen als je er zelf een kunt kopen?

Zesendertig jaar geleden was Richard Branson heet, bezweet en zat hij vast op een heet asfalt terwijl hij probeerde uit Puerto Rico te komen naar de Britse Maagdeneilanden.

Onnodig te zeggen dat hij er overheen was. Met zijn vlucht aan de grond en het missen van zijn vriendin, besloot hij het heft in eigen handen te nemen. Wat zou een zogenaamd "verstandig" persoon in deze situatie doen? In mijn geval zou ik me neerleggen bij een leven lang vastzitten in een vliegtuig, nog een drankje bestellen en wachten. Niet zo creatief van mij, toch?

Voor degenen onder jullie die instemmend knikken (je weet wie je bent), zou Branson ons te schande maken. In de echte ondernemersgeest kwam hij er letterlijk achter hoeveel het zou kosten om een ​​vliegtuig naar de Maagdeneilanden te charteren.

Gewapend met die informatie ging hij ermee aan de slag. Branson pakte een schoolbord, kraakte de cijfers en schreef:"$ 39 voor een enkele reis naar BVI."

En dat mijn vriend de allereerste vlucht van Virgin Atlantic was. Na zijn succes besloot hij Boeing te bellen om te vragen of hij een tweedehands 747 kon kopen. Tuurlijk, waarom niet?

Boeing vroeg bij welk bedrijf hij was. De snelle denker Branson, die Virgin Records al had opgericht, antwoordde eenvoudig:"Virgin."

En net zoals er geen Yahoo-aandelen zijn, zijn er ook geen aandelen van Virgin Airlines om te verhandelen.

Aandelen van Virgin Airlines kopen

Voor degenen onder u die op de staart van Sir Richard Branson willen rijden en aandelen van Virgin Airlines willen kopen, helaas zijn uw vleugels geknipt. Virgin Airlines is geen beursgenoteerd bedrijf.

Als u nu de beste penny-aandelen wilt vinden om te kopen, dan kunnen wij u daarbij helpen.

U kunt aandelen kopen in Virgin Galactic (NYSE:SPCE)

Aangezien u geen aandelen van Virgin Airlines kunt kopen, kunt u nu aandelen kopen bij Space Tourism Company Virgin Galactic. Opgericht in 2004 door Richard Branson, ruimtetoerismebedrijf Virgin Galactic's primaire doel is om mensen naar de ruimte te sturen in zijn SpaceShipTwo-ruimtevaartuig.

Bovendien hopen ze suborbitale lanceringen te bieden voor ruimtewetenschapsmissies. Het bedrijf nam een ​​ongebruikelijke weg om een ​​beursgenoteerd bedrijf te worden. In plaats van een traditionele IPO of een directe notering, fuseerde het in plaats daarvan met het beursgenoteerde Social Capital Hedosophia, dat een belang van 49% in het gefuseerde bedrijf nam.

Sinds kort heeft Virgin Galactic de aandacht getrokken van mediakanalen over de hele wereld. Vorig jaar slaagde Virgin Galactic erin om een ​​testvlucht van drie personen met succes uit te voeren. Afgezien daarvan voerden ze nog een testvlucht uit voor sub-orbitale vluchten, Spaceport America.

Wat nog belangrijker is, is dat ze onlangs een samenwerking aankondigden met NASA waarin privé-astronauten en ruimtetoeristen rond het International Space Station (ISS) kunnen reizen. Als je geïnteresseerd bent en ergens in de buurt van $ 250.000 op de bank hebt staan, kun je een stoel reserveren!

Ervaart Virgin Galactic turbulentie?

Het is bewezen dat het een hobbelige rit is voor Virgin Galactic. Branson's beursgenoteerde ruimtetoerisme-tak heeft zijn aandelen zien dalen sinds het hoogtepunt van medio februari op $ 37,26 op de NYSE.

In afwachting van de onthulling van hun cabine op 27 juli, deden geruchten de ronde dat de onthulling een potentiële prijskatalysator zou zijn voor Virgin Galactic-aandelen.

Helaas waren de getoonde afbeeldingen van kunstenaarsweergaven, niet de daadwerkelijke cabine. Tot overmaat van ramp liet Virgin doorschemeren dat de commerciële vluchten mogelijk verder weg zijn dan verwacht. Met die teleurstelling,

De aandelen van Virgin Galactic daalden na de onthulling van de cabine. Omdat u geen handelsaandelen van Virgin Airlines kunt kopen, moet u beslissen of u aandelen in Virgin Galactic wilt kopen.

Onthoud; er zijn aandelen waarin u belegt voor inkomsten, aandelen waarin u belegt voor vermogensgroei en aandelen die u verhandelt. Ken uw einddoelen voordat u koopt.

Is Virgin Airlines openbaar verhandeld?

• Kun je aandelen van Virgin Airlines kopen? Het korte antwoord is nee. Virgin Airlines is geen beursgenoteerd bedrijf. Ze werden echter in 2018 uitgekocht door Alaska Airlines. En u kunt aandelen in Alaska Airlines $ALK kopen. Als u $ALK wilt verhandelen, zorg er dan voor dat u de aandelen met vertrouwen verhandelt.

Heb je gehoord van het asymmetrische risico-/opbrengstprincipe?

Voordat u zich haast om aandelen te kopen in een bedrijf, inclusief Virgin Galactic, moeten we het over risico's hebben...

De meeste mensen vertellen je dat als je veel wilt winnen, je een groot risico moet nemen. Of nog erger, om financiële vrijheid te bereiken, moet je je vrijheid op het spel zetten. Fout en fout. Laat me je kennis laten maken met het concept van asymmetrisch risico/rendement.

De beste investeerders en handelaren trappen niet in deze misvatting. In plaats daarvan jagen ze op transacties die bieden wat ze asymmetrisch risico/rendement noemen. Het is een mooie manier om te zeggen dat het rendement ruimschoots opweegt tegen de risico's.

Simpel gezegd, succesvolle handelaren proberen altijd zo min mogelijk risico te nemen om zoveel mogelijk te verdienen. Dat is het equivalent van nirvana voor aandelenhandelaren.

Hoe ziet dit er in het echt uit? Paul Tudor Jones gebruikt de "vijf-op-een"-regel om al zijn investeringsbeslissingen te leiden. Het maakt niet uit of hij het over $ 1 of $ 1 miljoen dollar heeft, als hij $ 1 riskeert, verwacht hij $ 5 te verdienen.

Met deze 5:1 ratio heeft u een slagingspercentage van 20%. Met andere woorden, hij kan 80% van de tijd het bij het verkeerde eind hebben en toch voorop lopen.

Hoe is dat in godsnaam mogelijk? Laat me je laten zien! Laten we zeggen dat Paul vijf investeringen in onroerend goed doet, die hem elk $ 1 miljoen dollar kosten voor een totale uitgave van $ 5 miljoen.

Door onvoorziene omstandigheden gaan er vier naar nul en verliest hij $ 4 miljoen. Au! Maar zijn vijfde eigendom slaat een homerun en levert hem $ 5 miljoen op. Daarmee verdiende hij zijn volledige investering van $ 5 miljoen terug.

Laten we duidelijk zijn:vijf-tegen-een is niet gemakkelijk te bereiken. In sommige gevallen is het rantsoen 3:1. Het grotere punt is dat hij altijd op zoek is naar een beperkt neerwaarts risico met een enorm voordeel. Helaas kunt u de aandelen van Virgin Airlines niet proberen.

Risico beheren:een les van Sir Richard Branson zelf

Ik zal je een klassiek voorbeeld geven van iemand die geobsedeerd is door het asymmetrische risico/opbrengst-principe:Sir Richard Branson. Als iemand met een reputatie als de ultieme risiconemer (hij heeft een gevaarlijke passie om zijn leven op het spel te zetten), zou je denken dat hij nogal een wild kind is. Nogal Het tegenovergestelde.

Voordat Richard in 1984 Virgin Airlines lanceerde, onderhandelde hij een heel jaar over een ondoorgrondelijke deal. Als het bedrijf niet van de grond kwam, kon hij de vliegtuigen gratis terugbrengen.

Je denkt waarschijnlijk van wel, ik meen het, het is waar! Deze deal gaf hem een ​​minimaal nadeel en een onbeperkt voordeel.

Volgens Branson:"Ik denk dat het lijkt alsof ondernemers een hoge risicotolerantie hebben. Maar een van de belangrijkste zinnen in mijn leven is 'Bescherm de keerzijde.'”

Aan elke stap in het leven is een soort risico en beloning verbonden. Maar wat belangrijk is, is dat u begrijpt wat het risico is en ook begrijpt wat de beloning is.

In de wereld van de aandelenhandel liegt de wiskunde niet. Vergeef me als ik hard ben, maar je moet nooit een transactie, aandelen van Virgin Airlines of iets anders aangaan, tenzij je begrijpt wat je riskeert.

De bottom line op aandelen van Virgin Airlines

Branson bewijst dat het allemaal draait om het identificeren van de gebreken of gapende gaten in de industrie, zelfs als de inspiratie toeslaat wanneer hij op een asfalt van Puerto Rico staat. We hoopten dat dit bericht over aandelen van Virgin Airline je zou inspireren om wat veranderingen in je leven aan te brengen.

Als je hebt nagedacht over handelen, maar niet zeker weet waar je moet beginnen, klik dan hier om mee te doen. We hebben een fantastische community die handelen leuk maakt.

We brengen u en uw winst in aandelenhandel naar een geheel nieuw niveau. Misschien zelfs hoog genoeg om een ​​zitplaats in de ruimte te betalen!