Veiligheid is het belangrijkste kenmerk van elke auto. Het snelste, mooiste en zuinigste voertuig is niet veel waard als het ons niet in één stuk op onze bestemming kan brengen.
En toch maken sommige functies van onze auto's de weg zelfs gevaarlijker. Deze omvatten systemen die zijn ontworpen om het rijden gemakkelijker te maken.
Hieronder volgen enkele autokenmerken die het rijden riskanter kunnen maken.
Bijna elke bestuurder in Amerika heeft roodgekleurde richtingaanwijzers achter op hun voertuig - en dat is een probleem.
Zoals we hebben gemeld, hebben oranje richtingaanwijzers achter een statistisch significant voordeel ten opzichte van rode richtingaanwijzers als het gaat om het voorkomen van ongevallen.
Uit een onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration bleek dat oranje signalen sommige soorten ongevallen met twee voertuigen met 5,3% verminderen - zo niet meer - in vergelijking met rode richtingaanwijzers. Dat kan zijn omdat oranje een contrast vormt met rode remlichten.
Kan de tint van uw auto uw leven in gevaar brengen? Mogelijk, volgens een paar onderzoeken.
Een studie uit 2003, gepubliceerd in The BMJ (British Medical Journal), wees uit dat er "een significant verhoogd risico is op ernstig letsel bij bruine voertuigen". Het merkte op dat het risico ook groter is als je in een zwarte of groene auto rijdt.
Ondertussen ontdekte een onderzoek uit 2007 van het Monash University Accident Research Centre in Australië dat "donkerdere kleuren en kleuren met een laag contrast met de wegomgeving ... worden geassocieerd met een hoger ongevalsrisico, vooral overdag." De onderzoekers ontdekten dat zwarte auto's het hoogste ongevalsrisico hebben.
Een autonavigatiesysteem is een modern wonder, waarmee u op elk moment een kaart kunt bekijken die de locatie van uw auto laat zien en die u helpt om uw bestemming te bereiken. Volgens een rapport uit 2017 van de AAA Foundation for Traffic Safety hebben deze systemen echter een veiligheidskant.
Het programmeren van een navigatieapparaat duurt gemiddeld 40 seconden, zegt AAA:
"Bij een snelheid van 40 km/u kan een bestuurder de lengte van vier voetbalvelden afleggen gedurende de tijd die nodig is om een bestemming in de navigatie in te voeren, terwijl hij wordt afgeleid van de belangrijke taak van autorijden."
AAA merkt op dat als je je ogen slechts twee seconden van de weg afhoudt, het risico op een ongeval verdubbelt.
Uit het rapport van de AAA Foundation for Traffic Safety blijkt ook dat verschillende aspecten van infotainmentsystemen uw risico tijdens het rijden kunnen vergroten.
De studie vroeg deelnemers om spraakopdrachten, aanraakschermen en andere interactieve technologieën te gebruiken om tijdens het rijden verschillende activiteiten uit te voeren, waaronder:
Van de 30 geteste infotainmentsystemen genereerden 23 systemen een hoge of zeer hoge vraag naar de aandacht van de bestuurder. AAA merkt op dat 1 op de 3 bestuurders dergelijke systemen nu tijdens het rijden gebruikt en concludeert:
"Onderzoekers ontdekten dat de meeste geteste infotainmentsystemen gemakkelijk veiliger kunnen worden gemaakt door simpelweg duidelijk aangegeven federale aanbevelingen te volgen, zoals het blokkeren van sms-berichten, sociale media en het programmeren van navigatie terwijl de auto in beweging is."
Vanguard SIPP-beoordeling
Wat is een converteerbaar appartement?
Je wordt waarschijnlijk niet opgewonden als de kassier je boodschappen doet. Elke "piep", "piep", "piep" versterkt je gevoel van angst.
Door wie wordt variabele levensverzekering gereguleerd?
Hoe maak je een lijst op Amazon en Flipkart?
