Dit verhaal verscheen oorspronkelijk op SmartAsset.com.
Hoe ver u woont van uw werk, school en andere plaatsen waar u vaak komt, kan u tijd, geld en gezondheid kosten. Het US Census Bureau zegt dat het gemiddelde woon-werkverkeer Amerikanen 27,6 minuten kost per enkele reis. Dat is meer dan 240 uur per jaar als je in 2021 twee keer per werkdag pendelt. Tegenwoordig hebben veel mensen hun woon-werkverkeer volledig verminderd door thuis te werken tijdens de COVID-19-pandemie. Als dat je niet is overkomen, denk je er misschien over na hoe je geld kunt besparen door te carpoolen of fietsen, of je zou kunnen overwegen om te verhuizen om je woon-werkafstand te verkorten. In beide gevallen heeft SmartAsset de grootste steden in Amerika onderzocht om de ergste woon-werkverkeer in 2021 te ontdekken. Ontdek hoe uw woon-werkverkeer zich daartegen verhoudt.
We vergeleken gegevens van de 100 grootste steden in de VS en rangschikten de slechtste woon-werkverkeer op basis van zes belangrijke statistieken:forenzen als percentage van de werknemers, gemiddelde reistijd naar het werk, verandering in de gemiddelde reistijd van vijf jaar, percentage werknemers met een woon-werkverkeer van meer dan 60 minuten, verandering van vijf jaar in percentage werknemers met een woon-werkverkeer van meer dan 60 minuten, en vervoer als percentage van het inkomen. Voor meer informatie over onze gegevensbronnen en hoe we alle informatie hebben samengevoegd om onze definitieve ranglijst te maken, raadpleegt u het gedeelte Gegevens en methodologie aan het einde.
Dit is het tweede onderzoek van SmartAsset naar de ergste woon-werkverkeer in Amerika. Bekijk hier de 2020-versie.
Riverside, Californië, gerangschikt als de stad met de slechtste woon-werkverkeer van Amerika, eist de grootste tol van zijn werknemers op doorreis, waarbij 18,6% van hen gemiddeld meer dan 60 minuten onderweg is naar het werk. En uit gegevens blijkt dat het woon-werkverkeer langer wordt, met een stijging van 3,7% in vijf jaar (2014 tot 2019) van werknemers die meer dan een uur reizen. Riverside pendelt gemiddeld 33,9 minuten per enkele reis, en deze reistijd is in dezelfde vijf jaar ook met 13,38% toegenomen.
De op een na slechtste plaats, Stockton, Californië, zag een stijging van 18,68% in de gemiddelde reistijd over de periode van vijf jaar van 2014 tot 2019. Uit gegevens blijkt dat 17,8% van de werknemers in deze stad in Central Valley gemiddeld meer dan 60 minuten reizen naar het werk werken, het op vier na hoogste percentage voor deze statistiek in alle 100 steden die we hebben onderzocht. De gemiddelde reistijd voor inwoners daar is 32,4%, een 11e plaats in het algemeen.
Het woon-werkverkeer in Hialeah, Florida, een buitenwijk van Miami, is meer gestegen dan in welke andere stad in het onderzoek dan ook - met een sprong van 26,81% tussen 2014 en 2019. Hialeah heeft ook de grootste procentuele stijging in 2014-19 gezien voor werknemers die langer dan 60 minuten pendelen , een stijging van 6,1%.
Tussen 2014 en 2019 is het aantal werknemers in Glendale, Arizona, met woon-werkverkeer langer dan een uur gestegen met 5,6%. Dit is de op één na hoogste stijging voor deze statistiek in het algemeen. Het percentage werknemers met een woon-werkverkeer van meer dan 60 minuten is 12,1%, de 16e plaats van de 100. Uit gegevens blijkt dat met 94,9% van de Glendale-werknemers die pendelen, ze gemiddeld 31,5 minuten per rit reizen.
Los Angeles, Californië, heeft een stijging van vijf jaar (2014 tot 2019) van 3,3% gezien bij werknemers die langer dan 60 minuten pendelen, de negende grootste sprong voor deze statistiek in het onderzoek. Met 93,5% van het personeel woon-werkverkeer, heeft 15,4% van de Angeleno-werknemers meer dan een uur enkele reis nodig naar hun werk, het 11e hoogste percentage voor deze statistiek in het algemeen. Dat gezegd hebbende, besteden ze slechts 7,91% van hun inkomen aan woon-werkverkeer en staan ze op de 77e plaats van de 100 voor deze statistiek.
Werknemers in Oakland, Californië, hebben gemiddeld 34,4 minuten per reis naar hun werk, de op zeven na langste reistijd in het onderzoek. Oakland staat ook op de zevende plaats voor het percentage werknemers dat reizen langer dan 60 minuten maakt, waarbij 16% van hen in 2019 tochten maakt van meer dan een uur naar kantoor. 5,45% van hun inkomen aan reizen naar het werk, het op drie na laagste percentage voor deze statistiek in het algemeen.
Fremont, Californië, heeft in vijf jaar tijd een stijging van 4,3% gezien voor werknemers die meer dan 60 minuten per reis pendelen, de vijfde hoogste in de studie. Bewoners daar hebben ook de op twee na langste reistijd, gemiddeld 36,4 minuten per woon-werkverkeer, en het op een na grootste deel van het personeel dat langer dan een uur reist, met 20,2%. Fremont-werknemers geven echter slechts 5,45% van hun inkomen uit aan reizen naar hun werk, wat overeenkomt met de op drie na laagste voor deze statistiek.
San Jose, Californië, gelegen in het hart van Silicon Valley, heeft het meest betaalbare vervoer op onze lijst. Werknemers besteden daar slechts 5% van hun inkomen aan reizen naar het werk. Ondanks die relatief lage kosten, staat San Jose nog steeds op de achtste plaats voor woon-werkverkeer op onze lijst. Werknemers gemiddeld 31,7 minuten per woon-werkverkeer, en ze hebben een toename van de reistijd van 14,44% gezien in de periode van vijf jaar van 2014 tot 2019. Gegevens tonen ook aan dat San Jose in die periode een toename van 4,8% heeft gezien in forenzen die meer reizen dan een uur per rit.
In San Francisco, Californië, werken werknemers gemiddeld 34,7 minuten per woon-werkverkeer, de zesde langste reistijd in het onderzoek. De stad in de Bay Area heeft ook een van de grootste groepen werknemers die het langst pendelen, waarbij 15,7% meer dan 60 minuten nodig heeft om enkele reis te pendelen. Dat gezegd hebbende, werknemers in San Francisco hebben een relatief betaalbare woon-werkverkeer, aangezien de inwoners daar slechts 5,45% van hun inkomen besteden aan reizen voor hun werk. De stad staat op de vierde plaats van de 100 voor deze statistiek.
New York City heeft banden met Long Beach, Californië, voor de laatste plek in de 11 steden waar inwoners het slechtst pendelen. De gemiddelde reistijd voor New Yorkers is 41,7 minuten, de langste reistijd in ons onderzoek. New York City heeft ook het hoogste percentage werknemers dat meer dan 60 minuten per enkele reis reist, namelijk 27,2%. Ondanks de duur staat de stad op de 16e plaats van de 100 wat betreft transportkosten, waarbij werknemers minder dan 8% van hun inkomen besteden aan woon-werkverkeer.
Long Beach, Californië, heeft banden met New York City als de 10e slechtste stad in de VS voor woon-werkverkeer. Werknemers daar hebben in de periode van vijf jaar van 2014 tot 2019 een toename van 2,1% gezien van het aantal werknemers dat elke dag meer dan een uur reist om te werken. Long Beach heeft het op 12 na langste woon-werkverkeer op onze lijst, met werknemers die gemiddeld 32 minuten per rit nodig hebben. En 14,9% van het personeel daar reist meer dan 60 minuten per reis, de 12e grootste voor deze statistiek in het onderzoek.
Om de steden met de slechtste woon-werkverkeer te vinden, hebben we de 100 grootste steden van het land vergeleken op basis van de volgende statistieken:
Eerst hebben we elke stad gerangschikt in elke statistiek. Vervolgens hebben we de gemiddelde rangorde van elke stad gevonden, waarbij alle statistieken een gelijk gewicht kregen, behalve de gemiddelde reistijd, die een dubbel gewicht kreeg. Vervolgens hebben we de steden gerangschikt op basis van dit gemiddelde, waarbij de stad met het hoogste gemiddelde een indexscore van 100 krijgt en de stad met het laagste gemiddelde een indexscore van 0.
De Amerikaanse steden met de hoogste geldautomaatkosten
10 steden met de grootste percentages Amerikaanse rijkdom
10 steden met de slechtste werkloosheidspercentages in Amerika
De 10 slechtste steden voor werkloosheid tijdens COVID-19
15 steden met de slechtste wegen in Amerika
15 grote steden met de nieuwste huizen
15 steden met de meeste vrouwelijke ondernemers