Bij auto-ongelukken is schuld een zeer groot probleem. Als uit het bewijs blijkt dat bestuurder A verantwoordelijk was, kan de verzekeraar van A de schade van B aan de haak slaan. In een "geen schuld"-status wordt medische schade gedekt zonder rekening te houden met schuld - maar schade aan de auto's is nog steeds op fouten gebaseerd. Staatswetten hebben specifieke richtlijnen voor wie de schuldige is bij sommige ongevallen. In andere gevallen is het aan de verzekeringsexpert of misschien een rechtbank om te beslissen.

Wat de wet zegt

Bij sommige ongevallen zal de staatswet u vertellen wie de schuldige is. Als je een auto van achteren ramt, houden de meeste staten je verantwoordelijk. Zelfs als de bestuurder vooraan zonder waarschuwing op zijn remmen trapte en je kon het niet helpen hem te raken, zit je waarschijnlijk met de schuld. Als je iemand raakt terwijl je een bocht naar links maakt, ziet de wet dat meestal als bewijs dat je schuldig bent. Aan de andere kant, als je een legale bocht naar links hebt gemaakt en de andere bestuurder door rood reed, ben je misschien van de haak.

Ooggetuigen en bewijs

Als de politie bij het ongeval verschijnt - dat doen ze niet altijd - weegt hun beoordeling zwaar. Een agent die op basis van fysiek bewijs concludeert dat een bestuurder te hard reed of passeerde in een verboden gebied, telt voor meer dan de conclusies van een ongetrainde waarnemer. Foto's die na het ongeval zijn gemaakt, kunnen het voor een verzekeringsexpert of een rechtbank gemakkelijker maken om de schuld te geven. Ooggetuigen zijn niet altijd betrouwbaar, maar hun getuigenis kan nog steeds helpen bij het bepalen van de verantwoordelijkheid.

Wat u moet doen

Als de politie komt, vraag dan de namen van de agenten en vraag hoe u een kopie van het ongevalsrapport kunt krijgen. Praat met eventuele ooggetuigen en vraag naar hun namen en contactgegevens. Als ze vrijwillig willen vertellen wat ze hebben gezien, schrijf het dan op terwijl hun geheugen vers is. Maak foto's van de plaats van het ongeval, uw auto en de andere auto. Het enige dat u niet moet doen, is verklaren dat u schuldig was. Als je het mis hebt, kun je de mening van de politie of de andere bestuurder beïnvloeden, dus houd je aan objectieve beschrijvingen van je acties.

Het eindresultaat

In tegenstelling tot een strafrechtelijk proces, kunnen verzekeraars en rechters een auto-ongeluk toewijzen op basis van overtuigend bewijs. Het hoeft geen bewijs boven redelijke twijfel te zijn. Het hoeft ook niet 100 procent te zijn:twee chauffeurs kunnen bijvoorbeeld 50 procent schuld hebben, of één 75 procent schuld. Het effect van gedeeltelijke verantwoordelijkheid hangt af van de staatswet. In sommige staten, als u 25 procent schuldig bent, kunt u 75 procent van de schade verhalen. In een paar staten heb je, als je enige mate van verantwoordelijkheid draagt, geen claim tegen de andere bestuurder of zijn verzekeraar.