Lijst van topbedrijven in de Indiase luchtvaartindustrie: De luchtvaartindustrie in India is een van de snelstgroeiende industrieën en heeft de derde plaats ingenomen van de grootste binnenlandse markten ter wereld. Hoewel de industrie het moeilijk heeft tijdens COVID19, duurt geen enkele depressie eeuwig.
Vandaag kijken we naar de toekomstperspectieven van de Indiase luchtvaartindustrie en de topbedrijven in de Indiase luchtvaartindustrie in 2020.
Inhoudsopgave
Deze sector droeg bijna $ 72 miljard bij aan het Indiase bbp en is op weg om tegen 2024 ook de op twee na grootste markt voor luchtpassagiers te worden. Deze goede vooruitzichten zijn voornamelijk te danken aan het onbenutte potentieel, aangezien luchtvervoer nog steeds als duur wordt beschouwd voor de meerderheid van de bevolking van het land, die zal veranderen met de economische groei van het land. Vandaag hebben we
De Indiase regering die dit potentieel realiseert, heeft 100% directe directe investeringen in deze sectoren toegestaan. Voor investeringen van meer dan 49% is echter goedkeuring van de overheid vereist. De Indiase regering is ook van plan om tegen 2026 tot $ 1,82 miljard te investeren in de ontwikkeling van luchthaveninfrastructuur en luchtvaartnavigatiediensten.
In maart 2019 had India 103 operationele luchthavens, dit aantal zal naar verwachting toenemen tot 190-200 in FY40. De stijgende vraag verwacht dat het aantal vliegtuigen in 2027 de 1.100 zal bereiken en tegen 2038 2.380 nieuwe commerciële vliegtuigen.
De luchtvaartindustrie speelde een zeer belangrijke rol in het bijstaan van de overheid te midden van COVID-19. Onder de 'Lifeline Udan'-regeling vervoerden operators zoals Air India, Alliance Air en IAF essentiële medische vracht door het hele land om COVID-19 te bestrijden. Op 20 juni 2020 werden 588 vluchten uitgevoerd in het kader van de regeling met 940 ton vracht.
De burgerluchtvaartindustrie was helaas een van de zwaarst getroffenen tijdens de crisis. Volgens het Center for Asia Pacific Aviation (CAPA) bevindt de sector zich op een breekpunt, waarbij het binnenlandse verkeer in FY21 met meer dan 60% is afgenomen en het internationale verkeer met 70-80% is afgenomen.
CAPA stelt ook dat naar schatting 30% van de beroepsbevolking in de sector wordt getroffen. Na de volledige lockdown die eerder dit jaar plaatsvond, was het vliegverkeer aanvankelijk onderhevig aan slechts 45% capaciteitsbenutting en werden internationale vluchten opgeschort tot 31 augustus. Reizen die wel plaatsvinden, zijn momenteel alleen voor essentiële doeleinden.
Indigo is de leider in de Indiase luchtvaartindustrie met de huidige marktkapitalisatie van Rs 49.923,47 Cr. Dit bedrijf handelt op Indiase beurzen met de laatste aandelenkoers van Rs 1.364,95 per aandeel.
Indigo is de grootste luchtvaartmaatschappij van India, gemeten naar het aantal vervoerde passagiers en de vlootomvang, en heeft een marktaandeel van 60,4% in juli 2020. De luchtvaartmaatschappij werd in 2006 opgericht door Rahul Bhatia van Interglobe Enterprises en Rakesh Gangwal nadat het in juli 2006 haar eerste vliegtuig in ontvangst nam.
Het bedrijf is op de Indiase thuismarkten actief als low-cost carrier. Het bedrijf heeft zijn vloot vandaag uitgebreid tot 276 vliegtuigen en is een van de weinige luchtvaartmaatschappijen die al 10 jaar winstgevend is.
Spice Jet is de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van India in termen van vervoerde binnenlandse passagiers en heeft een marktaandeel van 13,6% vanaf juli 2020. Het heeft de huidige marktkapitalisatie van Rs 3.085,41 Cr.
De luchtvaartmaatschappij werd in 1994 opgericht als ModiLuft met steun van Lufthansa, maar stopte haar activiteiten in 1996. In 2004 nam de Indiase ondernemer Ajay Singh het bedrijf over en hernoemde het als SpiceJet. SpiceJet begon haar activiteiten met 2 vliegtuigen in leasing en heeft momenteel een vloot van meer dan 90 vliegtuigen.
Jet Airways Ltd is een Indiase internationale luchtvaartmaatschappij. In maart 2019 werd gemeld dat bijna een vierde van de vliegtuigen van Jet Airways aan de grond stond vanwege onbetaalde leasetarieven. Het is een smallcap-bedrijf dat handelt op de Indiase aandelenmarkt met een marktkapitalisatie van Rs 311,82 Cr. De aandelen van Jet Airways werden in 2005 verhandeld tegen een koers van meer dan Rs 1.300 per aandeel. Vanaf oktober 2020 schommelt dit aandeel echter rond een koers van Rs 31.
Air India is de nationale luchtvaartmaatschappij van India die eigendom is van de Indiase overheid. De luchtvaartmaatschappij is de grootste internationale luchtvaartmaatschappij van India met een marktaandeel van 18,6%. In eigen land blijft de luchtvaartmaatschappij achter op de marktleiders Indigo en SpiceJet met een marktaandeel van 9,1% vanaf juli 2020. De luchtvaartmaatschappij werd in 1932 opgericht door JRD Tata en maakte in het eerste jaar een winst van Rs 60.000 met wekelijkse post en 155 passagiers.
Na WW2 werd Tata airlines een beursgenoteerd bedrijf onder de naam Air India. Helaas hebben jaren van verlieslatende operaties de luchtvaartmaatschappij tot een door schulden geteisterde entiteit gemaakt. De overheid heeft keer op keer geprobeerd de luchtvaartmaatschappij te verkopen, maar tevergeefs. De nieuwe eigenaar zou een schuld van 4,7 miljard dollar moeten aangaan.
De luchtvaartmaatschappij vliegt in eigen land en naar haar Aziatische bestemmingen via haar dochterondernemingen Alliance Air en Air India Express. De luchtvaartmaatschappij heeft momenteel een vloot van 173 vliegtuigen.
Air Asia India werd in 2013 opgericht als een Indiase luchtvaartmaatschappij via een joint venture tussen Tata Sons en Air Asia Investment Ltd. (Maleisië).
De luchtvaartmaatschappij markeerde ook de terugkeer van de Tata Group in de luchtvaartindustrie na 60 jaar. Air Asia heeft een marktaandeel van 6,2% vanaf juli 2020. De luchtvaartmaatschappij heeft een vloot van meer dan 30 vliegtuigen.
Vistara is een andere luchtvaartmaatschappij met een joint venture tussen Tata en een wereldwijde luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij werd in 2013 opgericht als een joint venture met Singapore Airlines. Vistara is een naam die is ontleend aan het Sanskrietwoord dat 'onbegrensde uitgestrektheid' betekent.
Vistara had in juli 2020 een marktaandeel van 4,2%. De luchtvaartmaatschappij heeft een vloot van 42 vliegtuigen.
GoAir, onderdeel van de Wadia Grp. is een goedkope luchtvaartmaatschappij. Het lanceerde zijn activiteiten in 2005 en heeft sinds juli 2005 een marktaandeel van 3,8%. De luchtvaartmaatschappij heeft een vloot van 55 vliegtuigen.
De luchtvaartmaatschappij had eerder gezocht naar een fusie met Spicejet en stelde later JPMorgan aan om potentiële investeerders te scouten. In haar poging om kapitaal aan te trekken was de luchtvaartmaatschappij van plan om dit jaar voor een beursgang te gaan, maar deze plannen liepen vertraging op.
Lees ook:
De start van de Indiase luchtvaartindustrie is helaas vertraagd vanwege COVID-19. Industrie-experts CAPA verwacht dat de Indiase luchtvaartindustrie zal krimpen tot 2-3 spelers als ze geen aanvullende financiering krijgen. Dit zou volgens hen leiden tot blijvende schade aan de connectiviteit in heel India.
Ajay Awtaney, oprichter van LiveFromALounge.com, zei dat hij verwacht dat alleen IndiGo, Vistara en Air India na COVID-19 kunnen overleven. “IndiGo is rijk aan contanten. Ze doen het juiste door de liquiditeit aan te trekken en hebben ook kostenbesparende maatregelen genomen. Ook Vistara bevindt zich momenteel in een goede positie. Ze bloeden financieel maar hebben de steun van twee sterke donateurs. Air India daarentegen heeft de steun van de regering”. Dit vraagt om extra focus van de overheid op de industrie om te voorkomen dat de industrie onherstelbare schade lijdt.
Top 10 bedrijven in India volgens marktkapitalisatie
Topaandelen in de drankindustrie in India – Grote alcoholbedrijven in 2022!
Waar gaat de Indiase economie in 2020 naartoe?
Indiase farmaceutische industrie – Beste farmaceutische aandelen in India!
Top 10 levensverzekeringsmaatschappijen in India (2020)
4-wielerindustrie in India:analyse van de Indiase autosector!
Indiase EduTech-industrie – hoe snel en groot is het?