Je hebt vast wel eens gehoord van software as a service, maar hoe zit het met drones as a service (DaaS). Dat klopt - u hoeft niet langer een vloot van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) te onderhouden om de voordelen van het gebruik van drones voor uw bedrijf te plukken.

Drones hebben een aantal toepassingen voor bedrijven in verschillende industrieën. Telecommunicatiebedrijven kunnen ze gebruiken om zendmasten te inspecteren op noodzakelijke reparaties en upgrades, mediabedrijven kunnen luchtopnames maken voor nieuwsberichten en cinematografie, en energiebedrijven kunnen pijpleidingen, zonnevelden en windparken inspecteren.

Drones verzamelen gegevens in een fractie van de tijd die deze taken vroeger in beslag namen, maar het enige probleem is dat het duur en ingewikkeld is om een ​​vloot drones te onderhouden en kwaliteitspiloten in te huren. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het een enorme taak is om die gegevens in een context te plaatsen om de klus te klaren.

"Als je begint na te denken over wat er komt kijken bij het starten van een luchtvaartafdeling of het kopen van drones en het gebruiken ervan voor ondernemingen, wordt het snel ingewikkeld en duur", zegt Brandon Torres Declet, CEO van DaaS-bedrijf Measure.

Tussen het vinden en trainen van bekwame piloten, het kopen van de juiste hardware en software, het afsluiten van een luchtvaartverzekering en het begrijpen van datamodellering, vereist het starten van een luchtvaartafdeling vaak een enorme inspanning.

Dat wil nog niets zeggen over het navigeren door de regels van de Federal Aviation Administration over UAV's. Vorig jaar heeft de FAA haar Part 107-regels voor commercieel drone-gebruik vrijgegeven, waarmee het juridische landschap voor drone-gebruik voor werk en zaken wordt verduidelijkt.

"Het is niet zo eenvoudig als het kopen van een drone bij Amazon", vertelde Torres Declet aan Mobby Business. "Grotere bedrijven ... moeten ook bedenken hoe ze dat kunnen schalen, wat ook een uitdaging en moeilijk wordt."

Measure was een pionier in de DaaS-industrie nadat Torres Declet zich realiseerde dat de commerciële vraag naar drones hoog zou zijn, maar ook de toetredingsdrempels. DaaS is meer dan alleen een drone en een piloot, maar een full-service proces van begin tot eind.

"Normaal gesproken zal een klant contact opnemen met een use-case ... bijvoorbeeld het inspecteren van een windmolenpark", zei Torres Declet. “We werken met hen samen om erachter te komen welk type gegevens, foto's en video ze precies nodig hebben. We selecteren de juiste drone en sensor … we kopen hem als we hem nog niet in onze vloot hebben.”

Van daaruit selecteert Measure de meest geschikte piloot uit zijn personeel (idealiter een die getraind is in de specifieke taak) om naar buiten te komen, de drone te besturen en de gevraagde gegevens te verzamelen. Vervolgens worden de gegevens geleverd aan het interne data-engineeringteam van Measure, dat deze analyseert en een gecontextualiseerd gegevensproduct creëert om terug te sturen naar de klant.

"We vliegen elke dag namens Fortune 500-bedrijven", zei Torres Declet. “Ik denk dat dit de enige manier is waarop het gaat werken. De Chinezen hebben ons al verslagen met goedkopere hardware. Toen was er een goudkoorts op het gebied van software ... dus iedereen heeft licenties voor geweldige software voor gegevensverwerking, maar niemand om te vliegen, en geen manier om die [software] in hun workflow te integreren. Dus hebben ze ineens iemand nodig om alles te doen.”

De eerste reactie van de markt op het idee is bemoedigend. In 2016 was Measure werkzaam voor meer dan 1.000 vluchten en werkt het aan plannen om luchttechnologie te ontwikkelen die drone-operaties nog effectiever kan maken voor bedrijven. Eerder dit jaar scoorde Measure $ 15 miljoen in Series B-financiering, geleid door IT-servicebedrijf Cognizant en Hudson Bay Capital. Het feit dat organisaties zwaar inzetten op het DaaS-model suggereert dat er in de toekomst van deze jonge industrie misschien meer is dan een paar zwevende UAV's aan de horizon