"Wat moet ik doen om je vandaag in een auto te krijgen?"

Als je bent zoals de meeste Amerikanen, is die zin alleen al genoeg om je ineen te krimpen. Het is de stereotype verkooptactiek van de verkoper van tweedehands auto's. Het is misschien het eerste dat u hoort wanneer u op een parkeerplaats stapt, vooral tegen het einde van een maand of verkoopkwartaal. En het is het eerste teken dat u waarschijnlijk meteen weer in uw auto moet springen en een andere dealer moet zoeken.

"Het grootste waar je op moet letten bij tweedehands autodealers zijn mensen die meer bezig zijn met het verkopen van een auto dan met het uitzoeken van de specifieke kenmerken van je situatie," zegt Simon Lawrence, een tweedehands autodealer in Nashville.

In het begin van Simons carrière werkte hij met dealers die elke truc uit het boek gebruikten om een ​​verkoop te doen - of de verkoop nu wel of niet zinvol was voor hun klant. Toen hij onlangs zijn eigen dealerbedrijf opende, wist hij dat hij de dingen op de juiste manier wilde doen, om de kneepjes van het vak te vermijden die zoveel potentiële klanten afstoten.

Met de herfst bijna hier en dealers die 2019-modellen van hun kavels willen opruimen, is dit een goed moment om een ​​deal te sluiten voor een gebruikte auto. Zorg ervoor dat je voorbereid bent op deze verkooptrucs waarvan Simon zegt dat je ze bijna zeker hoort.

1) De moeilijke verkoop

Dit is de verkoper die je gewoon niet met rust laat. Daardoor ga je automatisch in de verdediging.

Wat er meestal gebeurt, is dat een dealer het verkooppraatje begint en de klant zegt:"Ik ben gewoon aan het kijken." Maar de klant is meestal niet "alleen maar aan het kijken" - ze willen waarschijnlijk kopen. "Ze willen gewoon niet dat de dealer het weet", zegt Simon, "omdat ze niet te maken willen hebben met de harde verkoop."

Het kopen van een auto is een grote beslissing, dus doe nooit een aankoop omdat u de druk voelt van een overdreven agressieve verkoper. Simon voegt eraan toe dat prijsbepaling vooraf een goede manier is voor dealers om met deze spanning om te gaan. “Over de prijs valt niet te onderhandelen. Veel mensen willen niet heen en weer met een verkoper en dan hetzelfde doen met een manager.”

Met prijzen vooraf is de taak van de klant eenvoudig:Doe wat onderzoek, ken de prijs en koop de auto of loop weg.

2) Verkopen tegen betaling in plaats van prijs

Wanneer een verkoper de vraag stelt:"Wat voor soort betaling zoekt u?" voordat je zelfs maar over de prijs van de auto hebt gesproken, is dat een grote rode vlag.

"Als je gefocust bent op betalen, zullen ze de termijn zo ver mogelijk rekken om je een 'betaling' te bezorgen waar je blij mee bent, ook al heb je te veel betaald voor de auto", zegt Simon. "Ze verdienen ook geld als je financiert, in sommige gevallen wel $ 3.000. Een goede verkoper mag nooit beginnen met betalen. In plaats daarvan zouden ze beleefd moeten zijn in het aanpakken van uw budgettaire zorgen.”

Als je het Dave Ramsey-abonnement hebt, weet je dat autobetalingen geen optie zijn. Laat een verkoper u dus niet afleiden van uw plan en concentreer u op de betaling in plaats van op de totale prijs. Zoek een auto die u zich kunt veroorloven en betaal ervoor ... contant.

3) De inruiltruc

Sommige dealers zullen je laten denken dat je een goede deal krijgt voor je inruilwaarde, terwijl ze je afzetten bij de auto die je koopt. "Vaak komen mensen binnen om een ​​auto te kopen en zijn ze gefocust op de inruilwaarde van hun huidige auto", zegt Simon. “Dealers weten dat. Dus ze liegen over de handelswaarde.”

Een voorbeeld:u weet dat de waarde van uw inruil ongeveer $ 5.000 is en u wilt een auto kopen met een prijs van $ 20.000. De dealer zegt dat ze "u een deal zullen geven over uw transactie" door $ 7.000 aan te bieden. Geen idee, toch? Natuurlijk moet je die deal aannemen, toch?

Wat je niet weet, is dat de auto van $ 20.000 die je koopt eigenlijk maar $ 17.000 waard is. Dus je krijgt aan de ene kant een "goede deal", terwijl je aan de andere kant wordt opgelicht. "Veel mensen komen binnen en denken:Wat kan ik krijgen voor mijn vak? in tegenstelling tot Wat is de auto die ik krijg? ', zegt Simon. Houd beide waarden in gedachten wanneer u met een dealer praat over inruilen.

4) Slechte informatie

Een andere veelgebruikte tactiek bij dealers is om een vraag te beantwoorden met misleidende informatie . U kijkt bijvoorbeeld naar een auto op het perceel en u merkt dat een van de deuren een beetje uit het midden staat en enkele kleine scheurtjes in de lak heeft. Het lijkt alsof hij een ongeluk heeft gehad, maar misschien gaf het voertuiggeschiedenisrapport dat niet aan en de verkoper heeft het niet vermeld.

Je vraagt ​​​​de verkoper ernaar en hij antwoordt:"Oh, dat is niet erg. Dat kunnen we zonder problemen voor je retoucheren.” Hij kijkt niet meer naar de situatie en verontschuldigt zich niet dat hij het niet van tevoren heeft vermeld.

“De verkoper beschaamt vertrouwen door ze het verkeerde antwoord te geven”, zegt Simon. Het antwoord? Ken je spullen. "Je kunt meer huiswerk maken op internet en meer informatie vinden dan een verkoper weet over een auto."

5) Verborgen kosten

De kosten zijn niet echt 'verborgen', maar de meeste dealers zullen niet alle extra kosten publiceren, zoals verwerkingskosten. Simon legt het als volgt uit:"Stel dat je een auto vindt voor $ 10.000. U gaat akkoord met die prijs, en u bent blij met de auto en klaar om te kopen. Dan ga je naar binnen en realiseer je je dat je administratiekosten van $ 799, titel- en registratiekosten van $ 235 en licentiekosten van $ 49 hebt.'

"Het is allemaal winst", zegt Simon. "Maar ze vermommen die winst in vergoedingen en vertellen je er pas over als je gaat zitten om de auto te betalen. In hun verdediging betalen dealers veel geld voor boekhoud- en licentieprofessionals om belastingen, titels en registratie af te handelen. Maar sommige dealers hebben veel hogere kosten dan andere, dus houd daar rekening mee."

"De vergoedingen zijn oké, maar het is niet oké om ze tot het einde geheim te houden", zei hij. “Elke dienst heeft een prijs, maar zorg ervoor dat de dealer op de hoogte is. Vraag naar de kosten zodat je niet op het laatste moment overrompeld wordt.”

6) Het wachtspel

Als je ooit een auto van een dealer hebt gekocht, is de kans groot dat je het slachtoffer bent geworden van het wachtspel. Alle lagen van beheer en goedkeuring kunnen problemen veroorzaken voor een potentiële koper.

"Je hebt een verkoper, een teamleider, een verkoopmanager, een algemeen verkoopmanager en vervolgens een algemeen directeur", zegt Simon. "Je hebt al deze niveaus van leiderschap, dus iemand neemt de sleutels voor je mogelijke inruil, en je moet drie of vier mensen langsgaan als je ze terug wilt krijgen."

Als je toch een ruil doet of een auto koopt, ga je naar een ander deel van de dealer waar je weer moet wachten. "Je wacht op financiering, papierwerk ... je wacht gewoon", zei hij. "Dan ben je uitgeput en wil je gewoon weggaan en is de kans groter dat je instemt met iets dat een slecht idee is."

Als je het gevoel hebt dat je door de wachtende spelwringer wordt geleid, neem dan het initiatief en laat de dealer in beweging komen - of zeg de deal af. Niet akkoord gaan met iets omdat je daar gewoon weg wilt.

Nu voor het goede nieuws

Al deze tactieken zorgen voor veel wrijving tussen de dealer en de klant, wat geen leuke ervaring oplevert als je een auto wilt gaan kopen. “De verkoper mishandelt de klant en de klant vertrouwt de verkoper niet. Dus je hebt eigenlijk gewoon twee mensen die 'elkaar in elkaar slaan'", voegt Simon eraan toe.

Het goede nieuws is dat er autodealers zijn die de dingen op de juiste manier doen. Praat met je vrienden, familieleden en collega's die goede ervaringen hebben met het kopen van een auto.

Maar waar of wanneer u ook gaat, houd uw ogen en oren open voor deze verkooptactieken en zorg ervoor dat u een goede deal krijgt voor een auto die bij uw situatie past. Ontdek hoe u de beste deal krijgt voor een auto waar u van houdt! Download vandaag nog onze gratis autogids!