Volgens het US Census Bureau besteedt de gemiddelde Amerikaan ongeveer 26 minuten aan het pendelen met de auto van huis naar werk. Dat betekent dat we samen miljarden uren besteden aan onproductieve en onbevredigende woon-werkverkeer. Maar we besteden niet alleen tijd aan ons woon-werkverkeer - we geven ook geld uit. De gemiddelde kosten van een woon-werkverkeer in Amerika zijn $ 2.600 , volgens de Citi ThankYou Premier Commuter Index.

Bekijk onze 401(k)-calculator.

Basisprincipes woon-werkverkeer

Er zijn verschillende manieren om de kosten van een gemiddeld Amerikaans woon-werkverkeer te berekenen. Eén manier is om te kijken naar het geld dat mensen daadwerkelijk uitgeven - aan gas, auto-onderhoud, autoverzekering, tolgelden, openbaar vervoer en parkeren. Voor de meeste mensen is gas de grootste kostenpost voor woon-werkverkeer. Voor Amerikanen die alleen rijden om naar hun werk te gaan (wat de meesten van ons zijn), hangt onze baanzekerheid gedeeltelijk af van hoe betrouwbaar onze auto is en of we de kosten voor woon-werkverkeer kunnen bijhouden. Telewerken is nog steeds maar een optie voor minder dan de helft van de Amerikaanse werknemers.

Een andere manier om de kosten van een gemiddeld Amerikaans woon-werkverkeer te berekenen, is door te kijken naar de impact van onze woon-werkmethoden op onze gemeenschappen en op de planeet. Wandelen en fietsen verminderen bijvoorbeeld de kosten voor het milieu en de volksgezondheid. Autorijden brengt maatschappelijke kosten met zich mee in termen van vervuiling, slijtage van wegen, congestie en ongevalsrisico.

Een derde manier om de kosten van een gemiddeld Amerikaans woon-werkverkeer te berekenen, is door die kosten te beschouwen als een percentage van het inkomen van de forens. Door deze maatregel dragen Amerikanen met een laag inkomen een hoge last. Hoewel forenzen met een laag inkomen minder uitgeven aan woon-werkverkeer dan hun tegenhangers met een hoog inkomen, geven Amerikanen met een laag inkomen een veel hoger percentage van hun inkomen uit aan transportkosten.

Een vierde manier om de kosten van een gemiddeld woon-werkverkeer te evalueren, is door rekening te houden met de alternatieve kosten van de tijd die aan het woon-werkverkeer wordt besteed. De meeste mensen krijgen geen vergoeding voor hun reistijd en kunnen in die tijd niet werken. Dat betekent dat ze uren mislopen waarin ze waarde voor de economie kunnen genereren en lonen kunnen verdienen.

Gerelateerd artikel:3 kosten van uw woon-werkverkeer

Huiskosten versus transportkosten

Historisch gezien is er een wisselwerking geweest tussen huisvesting en vervoer. Er wordt aangenomen dat de huizenprijzen per vierkante voet dalen naarmate u verder van de centrale zakenwijken komt. De afweging is de klassieke keuze tussen een groot huis met een langere reistijd of een klein appartement met een kortere reistijd. Recente patronen in huisvesting en banen hebben deze conventionele wijsheid echter tot op zekere hoogte op zijn kop gezet.

De woon-werktijden in de Verenigde Staten blijven toenemen en het aantal banen in de buurt van waar de gemiddelde Amerikaan woont, is afgenomen. Uit onderzoek van Brookings Institution bleek dat "het aantal banen binnen een typische woon-werkafstand in de Verenigde Staten tussen 2000 en 2012 met 6% is afgenomen." Bovendien is het aantal Amerikanen met een reistijd van 90 minuten of meer gestegen.

Het is moeilijker om te ontsnappen aan een lange woon-werkverkeer, ongeacht welke afwegingen u bereid bent te maken in de kosten en de grootte van uw huisvesting. En lange, dure woon-werkverkeer is niet gelijk verdeeld over Amerikanen van alle rassen en inkomens. De Brookings Institution ontdekte dat "toen arme en minderheidsbewoners in de jaren 2000 naar buitenwijken verhuisden, hun nabijheid tot banen meer daalde dan voor niet-arme en blanke inwoners."

Het gebrek aan woningen in enkele van de meest productieve grootstedelijke gebieden van het land heeft het voor mensen moeilijker gemaakt om dicht bij hun werk te wonen, tenzij ze de financiële middelen hebben om dicht bij hun werk te kopen of te huren. En zelfs 'betaalbare' huisvesting is misschien niet de beste deal als je rekening houdt met woon-werkverkeer.

Neem bijvoorbeeld de ontvangers van huisvestingsvouchers van sectie 8, die vaak ver van arbeidsbureaus moeten gaan om a) verhuurders te vinden die hun vouchers willen accepteren en b) appartementen te vinden die betaalbaar zijn nadat de voucher is verrekend. Recent onderzoek heeft uitgewezen dat sommige HUD-huishoudens, vooral in stedelijke gebieden die minder compact zijn, zoveel betalen voor vervoer dat hun woon-werkverkeer de waarde van hun woonvouchers overtreft.

Het is dan ook niet verwonderlijk dat sommigen hebben opgeroepen tot een "holistische" interpretatie van wat betaalbare huisvesting is. Die holistische visie zou rekening houden met de kosten van woon-werkverkeer. Voor de meeste huishoudens is vervoer na huisvesting de grootste kostencategorie. In de ideale leefbare stad zouden huisvesting en vervoer beide betaalbaar zijn en zou het woon-werkverkeer kort zijn.

Gerelateerd artikel:de meest leefbare steden in de VS

Kortom

Woon-werkverkeer kost Amerikanen tijd en geld. De meesten van ons zouden liever kortere reistijden hebben. De tijd zal leren of technologische vooruitgang in telecommunicatie en autonome voertuigen het Amerikaanse woon-werkverkeer zal radicaliseren. In de tussentijd is het beste scenario een kort woon-werkverkeer en door de werkgever gesponsorde forensenvoordelen die het mogelijk maken om vóór belastingen dollars te besteden aan woon-werkverkeer, zoals OV-kaarten en parkeerkaarten.

Bijwerken: Net als uw woon-werkverkeer, wilt u waarschijnlijk de hoeveelheid tijd die u besteedt aan het beheren van uw geld minimaliseren. Een financieel adviseur kan u daarbij helpen door samen met u uw financiële doelen te bepalen en een financieel plan op te stellen. Een matchingtool zoals SmartAsset's SmartAdvisor kan u helpen een persoon te vinden om mee samen te werken om aan uw behoeften te voldoen. Eerst beantwoord je een reeks vragen over je situatie en doelen. Vervolgens verkleint het programma uw opties van duizenden adviseurs tot maximaal drie fiduciairs die aan uw behoeften voldoen. U kunt dan hun profielen lezen om meer over hen te weten te komen, hen telefonisch of persoonlijk interviewen en kiezen met wie u in de toekomst wilt samenwerken. Hierdoor kun je een goede match vinden terwijl het programma veel van het harde werk voor je doet.

Fotocredit:©iStock.com/ThaiBW, ©iStock.com/RyanJLane, ©iStock.com/Kichigin