Een paar weken geleden schreef ik een blog over een huishouden met één auto op het platteland. Ik had nooit gedacht dat ik zoveel opmerkingen zou krijgen over het feit dat het niet haalbaar is om één auto te delen tussen twee werkende volwassenen als er geen toegang is tot het openbaar vervoer. Ik denk dat ik het punt van dat bericht niet duidelijk genoeg heb gemaakt:

Het is heel goed mogelijk om één auto te delen tussen twee werkende volwassenen die allebei naar het werk moeten pendelen. Zelfs zonder openbaar vervoer.

Laat me dat herhalen:er is absoluut geen openbaar vervoer in mijn landelijke gemeenschap, maar mijn verloofde en ik slagen er nog steeds in om het dag in dag uit te laten werken. Sommige dagen is het vervelend, maar de meeste dagen niet. In feite bedank ik de meeste dagen mijn gelukkige sterren dat we het met één auto hebben laten werken, omdat auto's waanzinnig duur zijn. Het hebben van één is al erg genoeg, twee zouden me aanzienlijk terugbrengen op mijn schuldenvrije reis.

Nu wonen we allebei ver buiten loopafstand van onze respectievelijke werkplekken, dus we moesten onze toevlucht nemen tot behoorlijk creatieve manieren om ons te verplaatsen. Hier zijn er een paar:

Fietsen

Ik woon acht kilometer van mijn werk, en hoewel ik die afstand een paar keer heb gelopen tijdens het trainen voor mijn 10k wegwedstrijd afgelopen voorjaar, is het een beetje ver (om nog maar te zwijgen van heuvelachtig) om te fietsen. Ik werk op een kantoor zonder douche, dus zweterig verschijnen van een verkwikkende fietstocht zou niet de beste strategie zijn om vooruit te komen op mijn werkplek. Mijn verloofde, aan de andere kant, woont maar 1,6 km van een collega, dus op de dagen dat ik hem 's ochtends niet afzet, fietst hij daarheen en lift hij mee naar zijn werk.

Scooten

Hoewel we er nog geen hebben gekocht, zou ik heel graag een scooter willen hebben. Zuinig, betaalbaar en perfect om alleen te rijden, ik kwijl al een tijdje over een scooter. Wonen in een landelijke gemeenschap en zo ver van alles verwijderd zijn, is een gewone fiets niet echt de beste optie om je te verplaatsen, maar een scooter? Ik doe mee! In mijn laatste bericht over dit onderwerp zeiden sommige lezers dat ze hun echtgenoten niet konden overtuigen om de tweede auto op te geven, misschien zal het idee om hem te vervangen door een motorfiets de deal zoeter maken?

Carpoolen

Mijn verloofde en ik carpoolen bijna elke dag, of ik hem nu naar zijn werk rijd, of dat hij de auto pakt en me afzet op het werk voordat hij vertrekt om zijn ding te doen (hij is een ondernemer, dus zijn werkuren en locatie zijn grilliger), we zorg er altijd voor dat u onze schema's op elkaar afstemt. Verder carpool ik vaak naar mijn werk met mijn eigen collega's (waarvan er een een deel van het jaar om de hoek van mijn huis woont), en hij met de zijne. Soms ben ik bang dat mijn collega's hierdoor geïrriteerd raken, dus ik zorg er altijd voor dat ik een eerlijk deel van de brandstofkosten betaal, en ik ben altijd snel en klaar op de aangegeven ophaal- en terugbrengtijden.

Coördinatie van werkuren

Ik werk een typische 8-5 dag, en in de zomer doet mijn verloofde dat ook. Zijn bedrijf is echter seizoensgebonden en in de winter vindt hij vaak extra werk om bezig te blijven. Aangezien we maar één auto hebben en de dichtstbijzijnde stad (lees:vacaturesite) op 30 km afstand ligt, zorgt hij ervoor dat hij alleen solliciteert op functies met uren die niet in strijd zijn met de mijne.

Thuiswerken

Ten slotte heb ik hard gewerkt om mijn werkgever te laten zien hoe waardevol het is dat ik thuiswerk. Doordat ik de flexibiliteit heb om thuis te kunnen blijven en op mijn laptop te kunnen werken, hoef ik het vervoer voor die dag niet volledig te regelen. Ik kan gewoon in mijn pyjama op mijn bank zitten en me geen zorgen maken. Thuiswerken heeft als bijkomend voordeel dat ik niet door de verraderlijke winterse wegomstandigheden hoef te navigeren die vaak voorkomen in mijn landelijke gemeenschap tijdens de koudere maanden - twee auto's hebben is duur, maar van de weg gaan ook!

Het is te doen, je moet het gewoon willen

Het hebben van één auto in een landelijk gebied zonder openbaar vervoer is geen ideale situatie. In feite zou het waarschijnlijk ronduit onmogelijk zijn om het te proberen met twee werkende volwassenen en kinderen, maar als jonge professionals zonder kinderen hebben we manieren gevonden om de belachelijke kosten te vermijden die gepaard gaan met het bezit van een tweede voertuig. Ik heb zelfs enkele verborgen voordelen ontdekt, waaronder verbeterde communicatie met elkaar en een betere relatie met buren en collega's. Ik ben serieus om uit de schulden te komen en dat betekent dat ik elke onnodige uitgave moet elimineren om meer geld in de schulden te steken. Een tweede auto is voor ons niet nodig, en als ik er geen heb, heb ik in tien maanden tijd bijna $ 13.000 aan schulden afbetaald.

Welke enorme uitgaven waren volgens jou absoluut noodzakelijk om erachter te komen dat je zonder ze zou kunnen leven?