Van de vele industrieën die millennials zogenaamd hebben gedood, is taxiservice een van de meest iconische. Er zit misschien wat romantiek in je duim uitsteken en een taxi aanhouden in een stadsstraat, maar het is veel gemakkelijker om je reis te plannen en te betalen met een rideshare-service op je telefoon. Gemak is misschien niet de enige reden waarom we van Uber, Lyft en alle anderen houden.

Onderzoekers van de Ohio State University hebben zojuist een onderzoek gepubliceerd over hoe consumenten zichzelf zien in relatie tot serviceproviders, namelijk in peer-to-peer bedrijfsmodellen zoals die welke de gig-economie zijn gaan domineren. Bij het afnemen van een dienst van een traditionele aanbieder, zoals een uniforme taxichauffeur, hebben we de neiging om die chauffeur te zien als slechts een verlengstuk van het bedrijf. Als we denken dat we een platform gebruiken om rechtstreeks contact te maken met een onafhankelijke contractant, zoals een bestuurder van een deelauto, zien we onszelf als iemand die rechtstreeks helpt. Dat maakt ons in de eerste plaats veel meer bereid om peer-to-peer-services na te streven.

Hoewel er niets mis is met het simpelweg voltooien van een transactie voor goederen en diensten, is het geen wonder dat we kansen grijpen, reëel of waargenomen, om een ​​handje te helpen. Dat gezegd hebbende, merken de auteurs van het onderzoek op dat met name rideshare-chauffeurs vaak minder dan het minimumloon verdienen voor hun inspanningen. Als u de kleine man rechtstreeks wilt steunen, kunt u ervoor kiezen om een ​​klein bedrijf of een minderheidsbedrijf te steunen, zodat elke dollar die u uitgeeft, ver gaat in de echte wereld.