Begin 2022 zagen autogiganten Tesla en Ford start het nieuwe jaar met geweldig nieuws over respectievelijk de leveringsaantallen en de totale jaargroei. General Motors (NYSE:GM), die niet wil worden buitengesloten, kondigde gisteren plannen aan voor nieuwe elektrische versies van zijn Chevrolet Silverado.

Wat betekent dit voor investeerders, nu het bedrijf er duidelijk naar streeft om de bestaande spelers op de markt voor elektrische voertuigen (EV) aan te pakken?

Wat heeft General Motors eigenlijk aangekondigd?

GM kondigde twee verschillende versies aan van zijn zeer lucratieve Silverado-lijn. De eerste is een versie voor werktrucks (WT) die bedoeld is voor klanten met een wagenpark. Deze truck komt in het voorjaar van 2023 op de markt en kost $ 39.900. Dit prijspunt plaatst hem in directe concurrentie met Ford's F-150 Lightning, de truck die verantwoordelijk is voor het immense succes van Ford op de EV-markt.

Het tweede aanbod van GM zal een luxe versie van dezelfde truck zijn. Het RST limited edition-model kost $ 105.000,- en zal pas eind 2023 beschikbaar zijn. Het zal een breed scala aan hoogwaardige extra's bieden, zoals handsfree rijden op de snelweg en vierwielbesturing.

Beide aankondigingen maken deel uit van GM's streven om tegen 2035 volledig elektrisch te gaan. De in Detroit gevestigde autofabrikant is misschien te laat met het EV-spel, maar het heeft een extreem loyale consumentenbasis en een fantastische merkherkenning. Het bedrijf hoopt dat dit een snelle groei van zijn marktaandeel in de zeer competitieve industrie mogelijk zal maken.

Dus moet ik General Motors-aandelen kopen?

Beleggers zouden blij moeten zijn met de overgang van GM naar de EV-ruimte. Hoewel het bedrijf onlangs een elektrische Hummer SUV van $ 80.000 aankondigde, markeert dit zijn eerste kennismaking met een EV-aanbod dat beschikbaar zal zijn tegen een meer betaalbare prijs. Dit zou haar vermogen om een ​​groter deel van de markt te veroveren aanzienlijk moeten vergroten.

De EV-ruimte, met name elektrische vrachtwagens, groeit exponentieel. Ford, Tesla en Rivian ze hebben allemaal voertuigen in productie in een race om de markt voor iemand anders te veroveren. Ondanks dat GM iets later op de markt kwam dan zijn grootste concurrenten, heeft GM niet al te veel terrein verloren. Ford en Tesla moeten hun vlaggenschiptrucks nog steeds verzenden met alleen Rivian die momenteel de elektrische Hummer van GM uitdaagt. Zodra de elektrische versies van de Silverado beschikbaar zijn, zal GM een verscheidenheid aan voertuigen in verschillende prijsklassen bezitten.

Beleggers zouden nalatig zijn om zich geen zorgen te maken over de resultaten van GM voor 2021. Vorig jaar was het de eerste keer sinds 1931 dat het bedrijf de titel van bestverkochte autobedrijf in de VS opgaf. Problemen met de toeleveringsketen en een tekort aan halfgeleiders zag Toyota neem die kroon voor de eerste keer. Steve Carlisle, president van GM Noord-Amerika, was eerder deze week echter optimistisch toen hij verklaarde dat de plannen van het bedrijf om "te profiteren van de sterke economie en te anticiperen op verbeterde halfgeleiderleveringen om onze verkoop en ons aandeel te vergroten."

Over het algemeen lijkt GM zijn rendement voor 2021 te verbeteren, aangezien het formeel op een zinvolle manier toetreedt tot de EV-industrie. Beleggers kunnen verwachten dat het bedrijf zijn merk en een sterke verkoopgeschiedenis zal gebruiken om een ​​aanzienlijk marktaandeel te veroveren. Het potentiële succes van het EV-aanbod kan de komende vijf jaar leiden tot aanzienlijke winst voor het bedrijf en zijn aandeelhouders. Er zullen nog veel meer wendingen komen naarmate de EV-industrie blijft groeien, maar ik verwacht dat GM het komende decennium een ​​van de belangrijkste spelers in de ruimte zal worden.