Auto's zijn een noodzakelijk onderdeel van het moderne leven. Helaas zijn ze ook duur - om te kopen, te verzekeren en te onderhouden.
En hoewel het onmogelijk is om al deze uitgaven te elimineren, kunt u er in ieder geval een paar in toom houden. Verlaag uw kosten door de volgende blunders in de autoverzorging te vermijden.
Dit lijkt misschien niet zo erg, maar dat is het wel. Banden die niet goed zijn opgepompt, verminderen uw benzineverbruik en resulteren in ongelijkmatige slijtage. Maar wat nog belangrijker is, ze kunnen u kwetsbaarder maken voor een ongeval.
Volgens Esurance lopen banden met een te lage bandenspanning een groter risico op een klapband.
Controleer dus regelmatig uw bandenspanning - we bieden tips in "8 autoreparaties en onderhoudstaken die u zelf kunt doen". Dat zal uw leven beschermen en u helpen hoge reparatierekeningen te voorkomen.
Enkele jaren geleden ondervroeg CarMD een groep Automotive Service Excellence (ASE)-gecertificeerde Master Technicians en vroeg welke fout in het onderhoud erger was dan welke andere dan ook.
Hun antwoord? Gepland of aanbevolen onderhoud uitstellen.
Ja, het kan duur zijn om uw voertuig regelmatig te onderhouden volgens de fabriekseisen, een lijst hiervan vindt u meestal in de handleiding van uw auto. Maar als u nu niet een beetje betaalt voor preventief onderhoud, kan dit later leiden tot duizenden dollars aan substantiëlere reparaties.
Zorg dus voor uw auto door u aan het fabrieksschema te houden. Als het duur klinkt, laat uw voertuig dan zijn geld verdienen door het aan het werk te zetten via autodeeldiensten zoals Turo.
De distributieriem van uw auto is belangrijker dan u misschien denkt. Zonder dit zullen de nokkenas en krukas van de auto niet in harmonie ronddraaien en zal uw motor niet draaien.
U moet de riem dus vóór laten vervangen dingen gaan verkeerd. Uw gebruikershandleiding zal u precies vertellen wanneer u dit moet doen. Meestal is dat tussen de 60.000 en 100.000 mijl. Stel dit niet uit.
Volgens NAPA:
“Het regelmatig vervangen van uw distributieriem is een must. Als de riem knapt, kan de motorschade groot zijn, vooral bij auto's die zijn uitgerust met een storingsmotor."
Als uw auto het laatste type motor heeft, kan een kapotte distributieriem "financieel catastrofaal zijn en duizenden dollars aan reparaties of een complete motorvervanging vereisen", zegt NAPA.
Na verloop van tijd beginnen radiatorslangen slijtage te vertonen. Ze kunnen barsten en uiteindelijk lekken. Deze slangen zijn essentieel om het koelsysteem van uw auto goed te laten werken. Als de slangen het begeven, kan uw motor oververhit raken, met dure reparaties tot gevolg.
Houd die slangen dus in de gaten. Open de kap en zoek naar scheuren, gaten, zwellingen en andere anomalieën. Zoek ook naar groengekleurde plassen onder de auto, die waarschijnlijk duiden op lekkende koelvloeistof.
Zeker, niemand is verrast om te zien dat dit item op de lijst staat. Als u bijna niets over auto's weet, begrijpt u waarschijnlijk nog steeds het belang van deze meest voorkomende onderhoudsmaatregel voor auto's.
De olie in uw auto houdt de motor gesmeerd. Als het er niet was, zouden metalen onderdelen in de motor met elkaar in contact komen. Het resultaat zou niet mooi zijn — voor de auto of uw portemonnee.
Een olieverversing verwijdert oude, smerige olie - die kostbare schade aan uw motor kan veroorzaken en de levensduur ervan kan verkorten - en vervangt deze door verse olie.
Hoe vaak moet je de olie verversen? Misschien niet zo vaak als je denkt. Volgens consumentenrapporten:
"Sommigen zweren bij de regel 'elke 3.000 mijl of elke 3 maanden', maar door de vooruitgang in motoren en olie is die richtlijn achterhaald. Veel autofabrikanten hebben olieverversingsintervallen bij 7.500 of zelfs 10.000 mijl en 6 of 12 maanden voor de tijd.”
Zoute zeelucht kan autolak aantasten, net als het strooizout dat tijdens winterse sneeuwstormen wordt afgezet. Boomsap en vogelpoep kunnen ook grote schade aanrichten aan de buitenkant van uw auto. Was uw auto dus regelmatig.
Deze onderhoudsblunder kan u honderden of zelfs duizenden dollars kosten wanneer u de auto probeert te verkopen of in te ruilen. Het is onwaarschijnlijk dat een auto met een slecht uiterlijk u de hoogste dollar oplevert.
Uw auto rekent erop dat u ervoor zorgt. Geef die ouwe lul dus een VIP-behandeling door nooit genoegen te nemen met inferieure onderdelen.
Vervangende onderdelen vallen doorgaans in een van de volgende twee categorieën:fabrikant van originele apparatuur (OEM) of aftermarket. OEM-onderdelen zijn duurder, maar ze "zien er beter uit, passen beter en werken doorgaans beter dan aftermarket-onderdelen", aldus de North Carolina Consumers Council.
Die non-profitorganisatie zegt dat je vooral op je hoede moet zijn voor aftermarket-windschermen. Het vergeleek OEM-windschermen met aftermarket-versies en ontdekte dat de laatste vaak tekortschiet:
"Sommigen hadden puin ingebed tussen de glaslagen, direct in de gezichtslijn. De meeste ontwikkelden snel veel … chips na slechts een paar duizend mijl, chips die het OEM-glas niet verzamelde in 20.000 tot 40.000 mijl.”
Autodealers onthullen de duurste leasefouten
9 veelvoorkomende en dure fiscale fouten
12 kostbare fouten die huisverkopers maken
Maak jij deze 7 fouten bij het handen wassen?
11 wetten die je zou kunnen overtreden zonder het te weten
7 kostbare fouten in de sociale zekerheid
Autoverzekering wordt duurder als u deze leeftijd bereikt