Amerikanen houden van onze auto's. Veel gezinnen hebben er zelfs twee of meer - en ze betalen er ook voor. Op basis van berekeningen van AAA in 2019 kunnen de totale kosten van het bezit van twee auto's variëren van $ 12.120 tot $ 25.114 per jaar.
Als u momenteel deel uitmaakt van een gezin met twee auto's, heeft u zich misschien afgevraagd of u geld zou kunnen besparen door van twee auto's naar één te verkleinen (of zelfs helemaal zonder auto te leven). Het antwoord op die vraag is een duidelijk misschien.
Voor sommige gezinnen leidt het worden van een huishouden met één auto tot aanzienlijke besparingen met weinig opoffering. Maar voor anderen is het te veel moeite voor te weinig voordeel. Om erachter te komen of het iets voor u is, moet u weten hoeveel u kunt besparen en wat de alternatieven zijn.
Het meest voor de hand liggende voordeel van het opgeven van een tweede auto is het geld dat u krijgt door deze te verkopen. Dat bedrag is afhankelijk van de leeftijd en staat van uw voertuig en van uw locatie.
Kelley Blue Book zegt bijvoorbeeld dat een in goede staat verkerende Honda Civic uit 2016 met 50.000 mijl op de teller je in oktober 2021 ongeveer $ 18.500 zou kunnen opleveren als je de auto zelf verkoopt. Maar dezelfde auto met 100.000 mijl op de teller zou slechts ongeveer $ 13.500 waard zijn.
Hoe dan ook, dat geld kan een grote hulp zijn. Het kan u helpen een noodfonds te starten of een onverwachte uitgave aan te pakken. Of het kan gaan naar collegegeld of pensioensparen.
Maar de financiële voordelen van het worden van een gezin met één auto eindigen niet wanneer u het tweede voertuig verkoopt. Die auto kost geld om te onderhouden, dus als u hem wegdoet, kunt u jaar na jaar blijven besparen. Het exacte bedrag hangt af van welke auto je hebt en hoeveel je hem gebruikt.
Om erachter te komen hoeveel uw gezin zou besparen, moet u berekenen hoeveel uw tweede auto u nu kost. Om dat te doen, moet u alle kosten van het bezit van dat voertuig bij elkaar optellen, van de autobetaling tot de kosten van een parkeerplaats.
Als u net als veel autobezitters in de Verenigde Staten bent, heeft u nog steeds een openstaand saldo op uw autolening.
En als u dat doet, vermindert het afbetalen de onmiddellijke uitbetaling van de verkoop van uw tweede auto. Het kan het zelfs verlagen tot minder dan nul als u uw autolening ondersteboven houdt, waardoor u daadwerkelijk geld uit uw zak haalt.
Maar het extra geld dat u vrijmaakt door die maandelijkse betaling te elimineren, kan het toch de moeite waard maken. Als u momenteel $ 500 per maand voor uw auto betaalt, zou het weggooien van die autolening u $ 6.000 extra per jaar opleveren.
Als u uw tweede auto leaset, kunt u niet onmiddellijk worden betaald door deze te verkopen. Maar u maakt nog steeds een aanzienlijk bedrag aan maandelijks contant geld vrij.
De jaarlijkse brandstofkosten voor een tweede voertuig lopen sterk uiteen. Het hangt af van het benzineverbruik van uw auto, het aantal kilometers dat u er elk jaar mee rijdt en hoeveel u betaalt voor benzine.
Om uw brandstofkosten te berekenen, berekent u het aantal kilometers dat u in een jaar met uw tweede auto rijdt. Deel dat aantal door het benzineverbruik van uw voertuig om het aantal gebruikte gallons per jaar te krijgen. Deel dat dan door de kosten van een liter gas in uw regio om uw jaarlijkse kosten te vinden. (Als u een elektrische auto heeft, meet dan het brandstofverbruik in kilowattuur.)
Als u uw tweede auto opgeeft, bespaart u misschien niet dat hele bedrag. U zult waarschijnlijk meer kilometers per jaar op uw resterende voertuig leggen als u het voor al uw boodschappen en reizen moet gebruiken. Maar je kunt in ieder geval sommige reizen elimineren met methoden zoals carpoolen, openbaar vervoer en wandelen.
Het hebben van een tweede auto verdubbelt niet noodzakelijkerwijs de kosten van een autoverzekering. U kunt uw huidige polisprijs dus niet zomaar in tweeën delen om erachter te komen wat u bespaart.
Als uw beide auto's op dezelfde verzekering zijn aangesloten, kunt u doorgaans tot 25% korting per jaar krijgen. Dus als u $ 1.000 per jaar betaalt om uw eerste voertuig te verzekeren, kunnen de kosten voor het toevoegen van een tweede voertuig slechts $ 750 per jaar bedragen.
U kunt een nauwkeurige schatting krijgen door contact op te nemen met uw verzekeringsmaatschappij voor een offerte voor een polis voor slechts één auto.
Een andere kostenpost in verband met het houden van twee auto's is onderhoud. U moet betalen voor basisonderhoud, zoals olieverversing en het repareren van de auto wanneer deze kapot gaat.
Hoe meer kilometers u elk jaar op uw auto legt, hoe hoger de onderhoudskosten zullen zijn. AAA meldt dat de onderhoudskosten variëren van $ 0,066 per mijl voor een elektrisch voertuig tot $ 0,096 per mijl voor een middelgrote SUV. U kunt deze cijfers vermenigvuldigen met het aantal gereden kilometers om uw jaarlijkse kosten te schatten. Bekijk de analyse van de rijkosten van AAA voor de details.
Maar ondanks de extra kilometers op uw primaire voertuig, ervaart u nog steeds wat kostenbesparingen. Er zijn enkele regelmatige onderhoudswerkzaamheden die alle auto's jaarlijks nodig hebben, zoals het vervangen van het luchtfilter. Als u van het tweede voertuig afkomt, hoeft u slechts voor die banen met één auto te betalen.
Een van de kosten die u kunt elimineren door van een tweede auto af te komen, zijn de registratiekosten. Deze kosten variëren sterk, afhankelijk van waar u woont. Elke staat heeft zijn eigen methode om het te berekenen.
Als u uw jaarlijkse registratiekosten niet weet, kijk dan op de website van de afdeling motorvoertuigen van uw staat. Als u het niet gemakkelijk kunt vinden, zoekt u op de site naar 'registratiekosten'. Als uw staat registraties slechts om de twee jaar verlengt, deelt u het aantal in tweeën om uw jaarlijkse kosten te krijgen.
Als u in uw tweede auto rijdt, betaalt u niet alleen voor benzine. Vaak moet je tol betalen op snelwegen en bruggen.
De kosten variëren sterk, afhankelijk van waar en wanneer u rijdt. In sommige gebieden is de tol doordeweeks hoger dan in het weekend, en tijdens de spits nog hoger. En sommige bruggen heffen tol die maar in één richting gaat.
Als u slechts eenmaal per week $ 3 tol betaalt, komt dat neer op iets meer dan $ 150 per jaar. Dat is ongeveer hetzelfde als sommige gezinnen betalen voor een maand kabel-tv of mobiele telefonie.
Maar als u vijf dagen per week, 50 weken per jaar diezelfde $ 3 tol van en naar het werk betaalt, is dat $ 1.500 per jaar. Dat kan genoeg zijn om alle verzekeringskosten van uw primaire voertuig en nog wat te dekken.
Denk aan alle ritten die u regelmatig in uw tweede auto maakt om uw besparing te schatten. Let op welke tolwegen hebben en hoeveel ze kosten. Vermenigvuldig die kosten met het aantal keren per jaar dat u de reis maakt om uw jaarlijkse kosten te krijgen. Als de lijst werk bevat, zal het snel oplopen.
Maar als u van uw tweede auto afkomt, bespaart u misschien niet het hele bedrag. Als u overstapt op het rijden met uw primaire voertuig naar dezelfde plaatsen, moet u nog steeds tol betalen. Maar als u overstapt op het openbaar vervoer, wandelend of fietsend, kunt u deze aanzienlijk verlagen of elimineren.
Soms kost een tweede auto u geld terwijl u er niet eens in rijdt. Als u moet betalen voor een parkeerplaats - thuis, op het werk of onderweg - zijn dat weer andere jaarlijkse kosten.
De parkeerkosten variëren sterk, afhankelijk van waar u woont. Volgens een Statista-rapport uit 2018 zijn de 10 duurste Amerikaanse steden om te parkeren Dallas, Detroit, Atlanta, Seattle, Boston, Chicago, Washington, Los Angeles, San Francisco en New York City. De gemiddelde jaarlijkse parkeerkosten variëren van $ 723 per jaar in Dallas tot maar liefst $ 5.395 per jaar in New York.
Natuurlijk zijn de meeste steden lang niet zo duur. Toch zijn het nog andere kosten waarmee u rekening moet houden wanneer u uitzoekt wat het u kost om die tweede auto te bezitten en wat u kunt besparen door hem op te geven.
Het opgeven van een auto kan ook nieuwe kosten met zich meebrengen. Je hebt een andere manier nodig om je te verplaatsen, en in sommige gevallen kan dat betekenen dat je je resterende auto meer moet gebruiken.
Als u en uw echtgenoot bijvoorbeeld twee afzonderlijke voertuigen naar het werk nemen, kunt u in plaats daarvan carpoolen. Als het afzetten van uw partner op het werk echter een extra 5 mijl toevoegt aan de lengte van uw dagelijkse woon-werkverkeer, komt dat neer op ongeveer 1.250 extra mijlen per jaar.
In andere gevallen kunt u gebruik maken van een alternatief vervoermiddel. Sommige methoden, zoals wandelen, zijn vrijwel gratis. Maar anderen, zoals het openbaar vervoer, hebben hun eigen kosten. Om erachter te komen hoeveel u echt kunt besparen door een gezin met één auto te worden, moet u inschatten hoeveel deze nieuwe kosten aan uw budget zullen toevoegen.
Om erachter te komen hoeveel u uitgeeft aan vervoer zonder uw tweede auto, moet u nadenken over hoe u hem nu gebruikt. Pak een vel papier en noteer alle manieren waarop u de auto momenteel gebruikt, zoals:
Overweeg voor elk type reis op uw lijst alternatieve manieren om er te komen. Er zijn veel opties om uit te kiezen, elk met plussen en minnen.
U kunt veel korte tochten te voet maken. Afgezien van de slijtage van je schoenen, is lopen helemaal gratis, en het is een uitstekende oefening.
Maar lopen gaat veel langzamer dan autorijden. Als je een uur te voet naar je werk moet, moet je 's ochtends een uur eerder opstaan en elke avond een uur later thuiskomen.
Bovendien is wandelen niet altijd een optie. Als uw werkplek 24 kilometer verderop ligt of als er een grote snelweg tussen huis en werk is, is er geen praktische manier om de reis te voet af te leggen. En slecht weer - hevige regen, sneeuw, extreme hitte of slechte luchtkwaliteit - kan lopen op zijn best oncomfortabel en in het slechtste geval gevaarlijk maken.
Voor tochten die te lang zijn om te voet te maken, kan een fiets een goede optie zijn. Een fietser met een redelijke conditie kan ongeveer 24 mijl per uur rijden, dus u kunt in minder tijd naar uw werk fietsen dan lopen. Fietsen kan ook een goede optie zijn om boodschappen te doen, zoals een korte trip naar de supermarkt.
In tegenstelling tot wandelen, brengt fietsen een aantal aanloopkosten met zich mee. Als je nog geen fiets hebt, moet je een fiets kopen samen met wat basisuitrusting, zoals een helm, fietsslot en reparatieset. Een fatsoenlijke gebruikte fiets plus een basisset accessoires kost waarschijnlijk minstens $ 200.
En als je het nodig hebt voor boodschappen, zoals boodschappen doen, moet je koffers of een aanhanger kopen, wat al snel $ 100 of meer kan kosten.
Echter, als je eenmaal de fiets bezit, is het veel goedkoper in onderhoud dan een auto. Online fietsenwinkel The Pros' Closet schat de jaarlijkse onderhoudskosten voor een racefiets op gemiddeld rond de $ 185.
Net als wandelen, kun je met fietsen ook wat frisse lucht en beweging krijgen. Maar fietsen is nog steeds langzamer dan autorijden. Er is dus een limiet aan hoe lang een reis je redelijkerwijs kunt maken. En niet alle wegen zijn veilig om te fietsen.
Als je op zoek bent naar iets meer actieradius dan een standaard fiets, dan kun je denken aan een elektrische fiets (ook wel e-bike genoemd) of een scooter. Maar deze kunnen veel meer kosten om te kopen en te onderhouden dan een fiets.
Als je te ver weg bent van je werkplek om te voet of met de fiets te pendelen, kan carpoolen met een of meer collega's een betaalbare optie zijn. Zelfs als je de benzinekosten deelt, is het veel goedkoper dan het bezit van een auto.
Stel dat u momenteel $ 500 per jaar uitgeeft aan gas voor uw dagelijkse woon-werkverkeer. Als je die reis met een collega zou delen, zou je elk slechts $ 250 betalen. Als je deelt met twee collega's, zijn de kosten minder dan $ 170 per persoon.
Deze regeling werkt natuurlijk alleen als u collega's heeft die bij u in de buurt wonen en een schema hebben dat vergelijkbaar is met dat van u. Het vereist ook dat je 's ochtends een strikt schema hebt om te voorkomen dat je je medepassagiers ophoudt. Aan de positieve kant, het geeft je iemand om mee te chatten tijdens je woon-werkverkeer of stelt je in staat om te werken terwijl iemand anders rijdt.
Afhankelijk van uw situatie kan carpoolen ook voor andere reizen werken. Misschien kunnen uw kinderen bijvoorbeeld carpoolen naar school of naschoolse activiteiten met hun vrienden. Je zou zelfs een ritje kunnen delen met een buurman als je in het weekend boodschappen doet.
Afhankelijk van waar u woont, kunt u voor veel van uw reizen mogelijk vertrouwen op het openbaar vervoer, zoals bussen, metro's en treinen. Openbaar vervoer kan een goede optie zijn voor woon-werkverkeer en korte ritten zoals boodschappen.
In veel gebieden kunnen kinderen vertrouwen op openbare schoolbussen om ze van en naar school te brengen. Zelfs als er geen officiële schoolbus is, kunnen oudere kinderen mogelijk gebruik maken van het openbaar vervoer, waardoor ouders niet meer met de auto naar school hoeven te rijden.
Als u met het openbaar vervoer reist, kunt u uw tijd productief besteden in plaats van gefocust te blijven op de weg. Het kan ook minder stressvol zijn dan rijden in de spits. En u hoeft zich geen zorgen te maken over het vinden van een parkeerplaats als u daar aankomt.
Maar het openbaar vervoer is alleen in sommige steden en buitenwijken betrouwbaar beschikbaar. En zelfs dan is er niet altijd een route die je brengt waar je heen wilt. Het kan nodig zijn om meerdere keren van trein of bus te wisselen of te lopen, waardoor uw reis veel langer wordt.
Wat betreft de kosten, dat hangt af van waar je woont. Volgens het Transit Savings Report van de American Public Transportation Association van juni 2017 kan iemand die voor zijn dagelijkse woon-werkverkeer overstapt van auto naar openbaar vervoer bijna $ 9.800 per jaar besparen.
Dat cijfer is echter gebaseerd op gemiddelde kosten voor vervoer, gas en parkeren. De kosten in uw regio kunnen hoger of lager zijn.
Carpoolen en openbaar vervoer brengen je niet altijd waar je heen wilt. En dankzij moderne ridesharing-apps zoals Uber en Lyft, kun je gewoon iemand betalen om je een rit te geven.
Ridesharing is handig omdat je een auto precies kunt laten verschijnen wanneer je hem nodig hebt en je kunt brengen waar je maar wilt. Het is het beste voor reizen die u maar af en toe hoeft te maken. U kunt bijvoorbeeld een Uber bellen om u naar het vliegveld of een doktersafspraak te brengen.
Het is echter waarschijnlijk te duur om op te vertrouwen voor woon-werkverkeer en andere routinematige reizen. Vanaf medio 2019 schatte Statista de kosten van de gemiddelde reis op Uber of Lyft rond de $ 25. Bovendien brengen ridesharing-apps extra in rekening tijdens drukke periodes, dus het huren van een auto tijdens de spits kost waarschijnlijk veel meer dan de bus nemen of zelfs een ouderwetse taxi huren.
Een andere optie in sommige gebieden is autodelen. Diensten zoals Zipcar geven je toegang tot een auto die je kunt gebruiken wanneer je hem nodig hebt. Het is goedkoper dan het bezitten van een auto, omdat u de eigendomskosten deelt met de andere mensen die de service gebruiken.
Het exacte bedrag dat u betaalt, hangt af van waar u woont en de service die u kiest. Er kunnen meerdere kosten zijn, zoals lidmaatschapskosten wanneer u lid wordt, maandelijkse kosten en kosten per gebruik.
In New Jersey kost Zipcar bijvoorbeeld $ 9 per maand of $ 90 per jaar, plus $ 12,50 voor elk uur of $ 103,75 voor elke dag dat u de auto gebruikt. Dat dekt alles, inclusief gas en verzekering.
Op uurbasis kunnen diensten zoals Zipcar duurder zijn dan openbaar vervoer of zelfs ridesharing. Ze zijn echter een goede keuze voor langere reizen, zoals een weekendje weg, wanneer je een auto nodig hebt om te komen waar je heen gaat en om je te verplaatsen terwijl je daar bent.
Maar deze service is alleen op sommige locaties beschikbaar. Zipcar is actief in meer dan 300 steden in de VS en Canada, maar je vindt ze over het algemeen in dichtbevolkte gebieden.
In sommige gevallen kan een conventionele autoverhuur goedkoper zijn dan een autodeelservice zoals Zipcar. De prijzen van huurauto's variëren sterk op basis van uw locatie, het bedrijf en het type voertuig, dus het is onmogelijk om precies te zeggen welke minder kost per dag. U moet de prijzen in uw regio controleren om ze te vergelijken.
Verhuur heeft echter één belangrijk voordeel ten opzichte van autodelen:er zijn geen maandelijkse kosten. U betaalt alleen voor een auto op de dagen dat u hem gebruikt. Dus als u maar een paar keer per jaar een auto nodig heeft, geeft u waarschijnlijk minder uit bij een autoverhuurbedrijf.
In veel gebieden is een nog goedkoper alternatief het huren van een auto bij een peer-to-peer (P2P) marktplaats, zoals Turo of GetAround. Deze diensten verbinden mensen die auto's nodig hebben met anderen die auto's hebben die ze niet gebruiken.
P2P-autodeeldiensten zijn in meer gebieden actief dan wagenparkgebaseerde diensten zoals Zipcar. For instance, Turo is available in over 5,500 cities in the U.S. and Canada and offers cars for as little as $25 per day. Costs vary depending on your location and the vehicle you choose.
A final method for managing without a second car is simply to reduce the number of trips you take. It’s the most efficient option because you don’t need to spend extra time or money on an alternate method of transportation.
For example, you can eliminate your daily commute by working from home.
Working from home isn’t an option for everyone, and even those who can may not want to do it all the time. But some workplaces allow employees to take a hybrid approach, going to the office on some days and telecommuting on others.
By traveling to work less often, you can reduce your need — and hence your cost — for public transportation or car-sharing.
Another way to reduce your transportation needs is to combine errands. For instance, suppose you typically pick the kids up from day care after work while your spouse does the grocery shopping. Even if the errands are in the same area, you’re taking two separate trips in two separate vehicles.
It’s much more efficient to combine the two trips. That way, you only need a single car to make them both, and you use less gas. The more errands you can combine into one trip, the more fuel and money you can save.
Saving money isn’t the only perk of becoming a one-car family. For instance, if you spend less time driving and more time walking or cycling, you get more exercise. Switching to walking, biking, or transit can also make your commute less stressful. And if you do less driving in total, you’ll also pollute less, making your lifestyle greener as well.
However, sometimes, not having that second car causes more stress. If your spouse has a meeting at work at the same time you have a doctor’s appointment, it’s much harder to make it work with one car instead of two. But you can minimize the stress by anticipating and planning for these occasions.
Moreover, both the costs and benefits of becoming a one-car family vary widely depending on your situation. For a family with one freelance worker and one stay-at-home parent, the benefits can easily outweigh the costs. But for a family with two full-time workers and three school-age kids, it’s usually the other way around.
It isn’t a simple decision. The only way to figure out what’s right for you is to do the math for yourself. Figure out how much you could save, then discuss the idea with your family to see how they feel about getting by with one car. If everyone agrees it makes sense, you can take the plunge feeling confident in your choice.
Moet u uw volgende auto nieuw of gebruikt kopen?
Wanneer moet je een autoverzekering claimen?
Moet u financieel advies inwinnen bij Hulk Hogan?
Intraday versus positionele handel:welke moet u verkiezen?
6 babyproducten die je echt nieuw zou moeten kopen
Moet je ooit geld lenen aan familie?
Waarom u autoleningen op lange termijn moet vermijden