U kunt in Florida in de problemen komen zonder enige verzekering op uw boot om materiële schade of verwondingen te dekken. De wet van Florida stelt vanaf 2011 geen verzekering verplicht voor pleziervaartuigen. Toch betekent dat niet dat elke watersporter de keuze heeft om al dan niet een polis af te sluiten. Als u een lening hebt afgesloten om de boot te kopen, heeft de geldschieter waarschijnlijk een verzekering nodig. Een jachthaven of werf waar u de boot bewaart, kan van klanten eisen dat ze een verzekering hebben. Voor een schipper die zijn investering en passagiers wil beschermen, is verzekering niet optioneel en het maakt niet uit of het een wet is.
Florida vereist dat watersporters recreatieboten registreren en een titel geven. Uitzonderingen zijn boten van minder dan 16 voet lang die geen motor gebruiken, zoals een kleine zeilboot of roeiboot, samen met kano's, kajaks en roeiboten van elke lengte. Het Department of Highway Safety and Motor Vehicles geeft bootregistraties af via provinciale belastinginners. In tegenstelling tot een autoregistratie, hebt u geen verzekeringsbewijs nodig om een boot te registreren of een titel te geven.
Florida leidt de natie in het aantal geregistreerde recreatieboten - en het aantal bootongevallen met minstens $ 2.000 schade. In 2009 waren botsingen met vaste objecten de belangrijkste oorzaak van 620 te melden ongevallen met 822 boten en 26 zwemmers, volgens statistieken opgesteld door de Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. Botsingen met een andere boot waren de tweede belangrijkste oorzaak van bootongevallen. Uit de staatsstatistieken blijkt dat de meeste boten die bij ongevallen betrokken waren, open motorboten waren, gevolgd door waterscooters en kajuitcruisers. Hoewel de staat geen bootverzekering vereist, beperkt dat niet de aansprakelijkheid van een booteigenaar voor ongevallen.
De materiële schade als gevolg van gerapporteerde bootongevallen in Florida in 2009 bedroeg volgens de staatsstatistieken $ 10,9 miljoen. Een meldingsplichtig ongeval brengt ten minste $ 2.000 aan schade of letsel of overlijden met zich mee. In Miami-Dade County zorgden 62 ongevallen voor bijna $ 6 miljoen aan materiële schade, naast vier doden en 32 gewonden. De staat berekende het aantal bootongevallen op één voor elke 1.018 geregistreerde boten in de provincie. Het ongevallenpercentage van Monroe County was het hoogst, één voor elke 341 boten. Het had drie doden, 52 gewonden en $ 431.050 aan materiële schade.
Bootverzekeringen zijn niet uniform, en watersporters die op zoek zijn naar een polis, moeten het type dekking en de voorwaarden controleren die de polis voor dekking stelt. Aansprakelijkheidspolissen dekken een booteigenaar voor verwondingen en schade. Net als autoverzekeringen bevatten polissen limieten en moet u limieten selecteren die uw omstandigheden dekken. Aangezien de wet van Florida geen verzekering vereist, staat het u vrij om een bootpolis af te stemmen op uw specifieke behoeften. Sommige - maar niet alle - polissen dekken schade en verwondingen veroorzaakt door een onverzekerde schipper. Het beleid varieert wat betreft het aanbieden van cascowaarde, werkelijke contante waarde of vervangingskosten. Sommige polissen bieden nooddiensten aan, zoals een sleepdienst.