Weet je wat er voorafging aan de enorm verkopende Toyota Camry op de Amerikaanse markt? De Toyota Corona, hier voor het laatst verkocht in 1982. Maar we dwalen af. Het bereik van COVID-19 strekt zich ook uit tot onze geliefde motorvoertuigen, aangezien het plaatsen zijn die mensen (van wie sommigen mogelijk geïnfecteerd zijn) bezoeken. Dus de eerste taak is om te doen wat u kunt om de kans op verontreiniging van uw auto te verkleinen. Maar de gigantische maatschappelijke ontwrichting van het coronavirus kan ook andere gevolgen hebben voor de auto-industrie.

Lysol-doekjes en hun generieke equivalenten zouden in orde moeten zijn, net als producten op alcoholbasis (zoals handdesinfecterende middelen). Deze zijn natuurlijk erg gewild. Als u zich zorgen maakt over het onderdompelen in uw schat, onthoud dan dat de CDC opmerkt dat de beste aanpak is om twee stappen te nemen:reinigen en vervolgens desinfecteren. U kunt dus gewoon een milde huishoudelijke reiniger, een bestaande autospecifieke reiniger of zelfs water en zeep (in een doek) gebruiken om eerst de harde oppervlakken te reinigen. Aangezien er elektronica bij betrokken is, moet u de hoeveelheid vloeistof tot een minimum beperken en ik raad aan om een ​​microvezeldoek te gebruiken om het meeste vuil met zo min mogelijk krassen te verwijderen. Dan kun je teruggaan en snel afvegen met een kiemdodend product. Vergeet de gespen van de veiligheidsgordel niet.

Aangezien CDC-richtlijnen suggereren dat stoffen waarschijnlijk geen kiemvector zijn, zien we geen noodzaak om te knoeien met stoffen bekleding of tapijt. Leer is een moeilijkere opgave, vooral als het op je stuur zit. We raden je aan om elke paar keer dat je iets virusdodends op een met leer bekleed stuurwiel gebruikt, ook een doekje te gebruiken met een leerverzorgingsproduct dat wat vochtinbrengende middelen bevat, in het belang van het leer, niet dat van jou.

Als het gaat om het schoonmaken van de auto van iemand anders (bijvoorbeeld, je bent een passagier die meerijdt), gebruik dan doekjes in een zak op alle oppervlakken die je aanraakt, en ontsmet daarna. En als je chauffeur dat nog niet heeft gedaan, doe dan je ramen naar beneden.

Auto in quarantaine?

Quarantaines en dergelijke kunnen het rijgedrag beïnvloeden. Zorgen voor een ouder familielid of vriend die niet naar buiten mag, kan bijvoorbeeld ook betekenen dat ze voor hun voertuig zorgen. Een paar tips daarover:

• Machines worden graag getraind. De beste manier om een ​​auto bij te houden, is door er minstens eens in de twee weken in te rijden zodat hij volledig is opgewarmd - minstens 16 kilometer, bij voorkeur op snelwegsnelheden.
• Alleen een auto aanzetten en een tijdje stationair laten draaien, telt niet; in feite is het waarschijnlijk negatief. Rijden het.
• Gas met ethanol erin gaat snel kapot, binnen een paar maanden. Als u denkt dat u tegen de tijd dat dit allemaal voorbij is, een tank vol niet zult halen, voegt u brandstofstabilisator toe, zoals u zou doen bij een grasmaaier of sneeuwblazer.

Auto op overwerk

Misschien ervaar je ook het omgekeerde:omdat je het openbaar vervoer hebt gedumpt of je hebt een kind dat onverwachts thuiskomt van de universiteit, verzamelen je voertuigen kilometers. Als dat betekent dat je een onderhoudsinterval moet overschrijden omdat je reparatiewerkplaats of dealerbedrijf is gesloten vanwege het coronavirus, maak je er dan niet te druk om.

"Degenen die zich misschien zorgen maken over het overschrijden van hun normale onderhoudsschema, kunnen hun hart ophalen in de wetenschap dat een goed onderhouden voertuig, net als een gezond lichaam, een kleine verstoring van het reguliere onderhoud kan doorstaan", zegt Tony Molla, vice-president, industrie relaties voor de Automotive Service Association.

Als u bijna of langer dan een interval zit en uw auto een conventionele peilstok heeft, kunt u meer nieuwe olie toevoegen tot het aangegeven maximum om uw olie wat op te fleuren met nieuwe was- en beschermingsmiddelen. Maar vul niet te vol, want dat kan ernstige motorrisico's opleveren.