Hier zijn een paar belangrijke feiten over de Britse grens en Brexit die al dan niet interessant kunnen zijn voor accountants en financiële professionals.
Ze zijn opgesteld door de National Audit Office . Ze moeten dus nauwkeurig zijn.
Maar voordat we bij de feiten komen, dit is wat Gareth Davies, hoofd van de NAO, zegt over het vertrek uit de EU.
“Het voorbereiden van de Britse grens op het verlaten van de EU, met of zonder deal, is buitengewoon complex en heeft enorm veel werk gevergd van veel overheidsdiensten, agentschappen en derde partijen zoals handelaren. Ondanks hun inspanningen blijven er aanzienlijke risico's bestaan die gevolgen kunnen hebben voor burgers en bedrijven.
"De overheid zal voor nieuwe uitdagingen komen te staan bij het monitoren en reageren op elke verstoring die kan ontstaan na een no deal exit, en zal tijdelijke maatregelen moeten vervangen door duurzame langetermijnoplossingen om ervoor te zorgen dat de grens geschikt is voor het beoogde doel."
150.000 tot 250.000: handelaren, geschat door HM Revenue &Customs (HMRC), die voor het eerst aangifte zouden moeten doen in het geval van geen deal.
30 procent tot 60 procent: geschat aantal vrachtwagens dat via de korte kanaalovergangen rijdt en klaar zal zijn voor de Franse douane, volgens het redelijke worstcasescenario van de regering .
45 procent tot 65 procent: veronderstelde stroomsnelheid, als percentage van de huidige stromen, bij de korte Kanaalovergangen op dag één volgens het redelijke worstcasescenario van de overheid.
228.5m: ton vracht die in 2018 de grens tussen het VK en de rest van de EU overschreed, een onbekende hoeveelheid niet meegerekend die de grens tussen Noord-Ierland en Ierland overschreed.
270m: HMRC's herziene schatting van het jaarlijkse aantal douaneaangiften dat moet worden verwerkt als het VK de EU verlaat zonder deal, vergeleken met de huidige volumes van 55 miljoen.
Ongeveer 25.000: op 8 oktober 2019 geregistreerde handelaren voor vereenvoudigde overgangsprocedures, van de 150.000 tot 250.000 handelaren die mogelijk voor het eerst een douaneaangifte moeten doen in het geval van geen deal.
5 procent tot 20 procent: schatting van de regering van het aantal kleine en middelgrote ondernemingen dat klaar zal zijn voor de Franse douane, volgens het redelijke 'worstcasescenario' van de regering.
Tot 1.000: Het aantal extra medewerkers aan wie Border Force sinds april 2019 financiering heeft toegewezen, waaronder ongeveer 250 medewerkers om de toename van transitcontroles vanaf dag één te ondersteunen.
£42,4 miljard: Geschatte belasting en accijnzen die in 2018-19 zijn geïnd op grenstransacties.
Deal, no deal... wat kan er mis gaan?