Luchtvaartmaatschappijen moeten binnenkort misschien betalen wanneer ingecheckte bagage vertraging oploopt of ze geen diensten verlenen waarvoor passagiers toeslagen hebben betaald, zoals stoelkeuze vooraf en wifi.
Het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) heeft vrijdag een voorgestelde regel aangekondigd die luchtvaartmaatschappijen zou verplichten om in dergelijke omstandigheden vergoedingen terug te betalen.
De verandering is een reactie op het laatste uitvoerende bevel van president Joe Biden, dat we gedetailleerd beschrijven in "6 dingen die goedkoper kunnen worden onder het nieuwe uitvoerende bevel van Biden."
In een aankondiging zegt DOT-secretaris Pete Buttigieg:
“Consumenten verdienen het om de diensten te krijgen waarvoor ze betalen of om hun geld terug te krijgen als ze dat niet doen. Deze voorgestelde regel zou luchtvaartmaatschappijen verplichten om vergoedingen terug te betalen aan passagiers van wie de bagage aanzienlijk is vertraagd of die niet de diensten ontvangen waarvoor ze hebben betaald."
Volgens een huidige DOT-regel hebben consumenten al recht op restitutie van kosten wanneer hun ingecheckte bagage verloren gaat. De nieuwe voorgestelde regel gaat verder en vereist dat luchtvaartmaatschappijen de kosten voor ingecheckte bagage terugbetalen wanneer bagage meer dan 12 uur vertraagd is voor binnenlandse vluchten en meer dan 25 uur voor internationale vluchten.
De DOT schat dat deze verandering alleen al reizigers tussen $ 10,7 miljoen en $ 11,4 miljoen per jaar kan besparen
Volgens de voorgestelde regel zouden luchtvaartmaatschappijen ook verplicht zijn om alle betaalde vergoedingen voor optionele diensten terug te betalen wanneer de luchtvaartmaatschappij de diensten niet daadwerkelijk levert. Dat gaat ook verder dan de huidige regel, die bepaalt dat luchtvaartmaatschappijen vergoedingen moeten terugbetalen voor optionele diensten die niet worden geleverd vanwege oververkoopsituaties of annuleringen van vluchten.
Voordat de voorgestelde regel een definitieve regel kan worden, krijgt het publiek de kans om er commentaar op te geven. Een commentaarperiode van 60 dagen begint zodra de voorgestelde regel is gepubliceerd in het Federal Register, wat maandagmiddag nog moest gebeuren.
Zodra de commentaarperiode begint, kan iedereen commentaar geven op dit voorstel via Regulations.gov, de officiële website van de federale overheid voor regelgeving.
Dit is niet de eerste keer dat Biden deel uitmaakt van een administratie die meer restituties zocht voor vertraagde bagage. Eind 2016, toen Biden vice-president was, stelde de DOT een dergelijke regel voor. Die specifieke voorgestelde regel viel echter buiten de boot nadat de handelsgroep Airlines for America om 48 dagen verlenging van de commentaarperiode had gevraagd en gekregen.
Ga je deze zomer of herfst op vakantie? Bekijk de nieuwste zorgvuldig geselecteerde deals met Money Talks News-partner ShermansTravel. U kunt door aanbiedingen bladeren op bestemming of reistype, zoals een cruise of vakantiepakket.
Bekijk dit - 7 slechte gewoonten die je gegarandeerd ellendig maken
U moet langer wachten op een nieuwe Medicare-kaart
Zou een nieuwe rekening u het risico opleveren van 'Bait and Switch'-vluchten?
Hoe het nieuwe coronavirusvaccin u ziek kan maken
Zal een nieuwe federale regel hoofdpijn veroorzaken voor reizigers?
4 overtuigingen die u een gemakkelijke prooi maken voor oplichters
Zou je verhuizen naar een compleet nieuwe plek?