Verzending en logistiek houden de wereld draaiende.

Het maakt niet uit wie je bent of waar je woont, je vertrouwt waarschijnlijk op logistiek - de gecoördineerde en vaak complexe kunst om dingen van de ene plaats naar de andere te verplaatsen. Als u producten online koopt, vertrouwt u op verzend- en logistieke bedrijven om uw pakket te ontvangen. Als je in een supermarkt winkelt, vertrouw je ook op diezelfde bedrijven om het eten in de winkel te krijgen.

Verzending en logistiek zijn absoluut essentieel voor het moderne leven, vooral nu de wereld het digitale tijdperk ingaat. En het is ook een enorme onderneming. In 2017 bedroegen de logistieke uitgaven voor Amerikaanse bedrijven $1,5 biljoen.

Levering is alles

Online retailer Amazon heeft de detailhandel overgenomen - het regeert momenteel over ongeveer de helft van de hele Amerikaanse e-commercemarkt. Vorig jaar heeft het bedrijf alleen al via zijn Prime-service meer dan 5 miljard artikelen verzonden - hoe dan ook een gigantisch aantal pakketten.

eBay, een online platform dat door retailers wordt gebruikt, faciliteert eveneens een enorm aantal bestellingen. Op elk willekeurig moment staan ​​er ongeveer 1,1 miljard items op de eBay-marktplaats, en wanneer die producten worden verkocht, moeten de meeste, zo niet alle, worden afgeleverd bij hun nieuwe eigenaren.

En dit zijn nog maar twee bedrijven:tegenwoordig hebben de meeste grote retailers een e-commercecomponent die moet worden verzonden. Voeg dat toe aan alle andere essentiële zaken die we moeten vervoeren - van olie en aardgas tot nieuwe auto's en consumptiegoederen - en het wordt duidelijk dat de logistieke sector van cruciaal belang is voor de wereldeconomie.

Het is niet alleen van cruciaal belang - de vracht-, scheepvaart- en transportindustrie is misschien wel een van de meest kritieke onderdelen van de Amerikaanse economie. Afgezien van het feit dat we de dingen krijgen die we nodig hebben, heeft de industrie volgens het Bureau of Labor Statistics ook meer dan 5 miljoen mensen in een bepaalde hoedanigheid (ongeveer een op de vijf Amerikaanse werknemers) en is ze goed voor bijna 9% van het Amerikaanse BBP.

Noch sneeuw, noch regen, noch hitte...

Rederijen zijn in zekere mate in de meeste delen van de wereld actief. Ze gebruiken vaak de grootste, krachtigste machines en voertuigen die ooit zijn geproduceerd. En ze stoppen nooit - schepen die olie vervoeren, grote platforms die pallets met producten vervoeren en koeriers die pakketten vervoeren, tuffen constant en woedend naar hun bestemming.

Voor de meeste Amerikanen is de persoonlijke interactie met de industrie in het algemeen minimaal, maar regelmatig. De United States Postal Service bezorgt uw post natuurlijk elke dag, en UPS, DHL en FedEx bezorgen pakketten waarschijnlijk dagelijks of maandelijks bij u thuis of op het werk.

Maar dat is slechts het topje van de ijsberg:om uw deur of brievenbus te bereiken, worden goederen vaak vervoerd vanuit magazijnen, over uitgestrekte snelwegnetwerken, in de lucht en over oceanen.

Vliegtuigen, treinen en auto's... en schepen

Logistieke bedrijven verplaatsen alles overal. Zelfs de artikelen die u persoonlijk in een fysieke winkel koopt, moesten daar waarschijnlijk worden verzonden. Maar het is meer dan alleen verzending; Logistiek omvat ook het opslaan en stuwen van goederen in magazijnen en de handelingen waarbij deze goederen in een oogwenk worden verplaatst.

En dat doen ze over land, in de lucht en via de zee. Volgens de Forbes Global 2000 van 2018 zijn de grootste beursgenoteerde transportbedrijven ter wereld United Parcel Service (UPS), FedEx en spoorwegmaatschappij Union Pacific.

UPS— leverde in 2017 20 miljoen pakketten/documenten per dag
FedEx— leverde in 2017 14 miljoen zendingen per dag
Union Pacific— exploiteert meer dan 64.000 goederenwagons in het hele land

Maar dat zijn nog maar een paar bedrijven die momenteel met hun wagenpark de wereld overvliegen. Er zijn veel andere grote, internationale bedrijven in de branche. Ze omvatten maritieme verhuizers zoals Maersk en Cosco, spoorwegmaatschappijen zoals BNSF en CSX, en luchtvrachtoperators zoals Emirates SkyCargo en Cathay Pacific Cargo.

De verzendblues

Wereldwijd zijn bedrijven afhankelijk van de logistieke sector, en zonder deze zouden toeleveringsketens waarschijnlijk instorten. En dat is een reële mogelijkheid, gezien enkele van de risico's waarmee de industrie wordt geconfronteerd.

Ook al zijn bedrijven groter en beter geworden in het verplaatsen van dingen over de hele wereld, er is nog steeds de onderliggende infrastructuur waarop ze vertrouwen om de klus te klaren:wegen, bruggen, havens, satelliet- en communicatiesystemen en meer. En in veel delen van de wereld (en vooral in de VS) is die infrastructuur in verval.

Ook kunnen natuurrampen of door de mens veroorzaakte problemen - handelsconflicten, klimaatverandering, oorlogen en zelfs cyberaanvallen - de industrie voor lange tijd onderbreken.

Investeren in de scheepvaart- en transportsector

De wereld is groot, en hoewel de scheepvaart- en transportindustrie enorm is, ervaren de meesten van ons slechts een klein deel ervan of hebben we ermee te maken. Dat betekent niet dat je niet aan de actie kunt deelnemen.

U kunt op Stash investeren in verzend- en transportbedrijven.