Luister nu

Abonneer je GRATIS waar je ook luistert:

Transcript

David Muhlbaum: 2021, het komende jaar, mensen hebben er veel hoop op gevestigd, maar hoe zal het spelen voor aandelenbeleggers? Kiplinger Executive Editor, Anne Kates Smith voegt zich bij ons om haar voorspelling te geven. We komen ook terug op de vooruitzichten voor verhogingen volgend jaar en praten over auto's en de winter.

David Muhlbaum: Welkom bij Uw geld waard . Ik ben Kiplinger.com Senior Editor David Muhlbaum, samen met Senior Editor Sandy Block. Sandy, hoe gaat het met je?

Sandy Block: Doet het geweldig, David.

David Muhlbaum: Welnu, een paar weken geleden hadden we het hier over de stijging van de kosten van levensonderhoud in 2021. En we zeiden dat we volgend jaar terug zouden komen op het vooruitzicht van verhogingen en wel, dat is wat ik wil doen. Dus de kosten van levensonderhoud, wat in feite inflatie is, is een factor in die verhogingen, maar het is niet de enige. Dus de twee zijn verbonden, maar laten we het over verhogingen hebben.

Sandy Block: Rechts. Als je naar een verhoging kijkt, is de eerste 1,3% daarvan alleen maar om je terug te brengen naar waar je was in 2020, waardoor je koopkracht hetzelfde blijft. Alles daarboven is goed, een echte verhoging als in, je krijgt meer betaald dan voorheen.

David Muhlbaum: Ervan uitgaande dat u een werknemer met een baan bent.

Sandy Block: Juist, juist. En dat is tegenwoordig een belangrijke pre-kwalificatie.

David Muhlbaum: Oke. En wat moet iemand die aan deze kwalificaties voldoet in 2021 als loonsverhoging verwachten?

Sandy Block: Welnu, we kunnen hier alleen met gemiddelden en voorspellingen omgaan, omdat het lot en het lot van bedrijfstakken varieert, evenals de individuele werkprestaties.

David Muhlbaum: Maar niet iedereen kan zo goed werk leveren als jij, Sandy.

Sandy Block: Goed gedaan. Dit was jouw week om het compliment te geven. En ik denk dat je ook onderbetaald wordt.

David Muhlbaum: Graag gedaan. Ja, logboekrollen in onze tijd. Dus de gemiddelde stijgingsprognose, de gemiddelde-gemiddelde-gemiddelde, prognose-prognose-prognose. Wat is het nummer?

Sandy Block: Nou, De Kiplinger-brief voor 2021 een stijging van 2,5% voorspelt, tegenover 2% dit jaar. Het zouden er waarschijnlijk meer zijn geweest, maar weet je, er is een pandemie, recessie, hoge werkloosheid, alle leuke factoren van wat je Ons gezegende jaar 2020 noemt, en zowel dat aantal als de bezuiniging komen overeen met een onderzoek van het adviesbureau Willis Torens Watson. Dit hebben ze in september gedaan. Het is dus COVID-bewust. Hun prognose is 2,6% voor alle werknemers, maar leidinggevenden. Voor de leidinggevenden geeft het onderzoek een verhoging van 2,5% aan.

David Muhlbaum: Ik denk niet dat we 's werelds kleinste viool moeten uitbreken voor de iets lagere loonsverhoging van de executives, aangezien zoveel van hun concurrentie niet-salaris, aandelenbeurzen en dergelijke is.

Sandy Block: Auto's, ja. Auto's, al die goede dingen. Dat is waar. Ik zou me niet vastpinnen op het verschil van tien procent hier tussen hen, maar als het aantal een paar tienden van een procent daalt en dan nog een paar tienden van een procent, dan heb je een trend. En waar ik het hier over heb, is dat tussen mei en juni, toen Willis Towers Watson een eerdere versie van het onderzoek uitvoerde, de gemiddelde loonstijging voor 2021 werd voorspeld op 2,8%, en pre-pandemie was het aantal 3% .

David Muhlbaum: Oke. Ja. Ik hoor dus een trend:lage eencijferige cijfers en verlaging. En ik denk dat dat de reden is waarom het nieuws dat ik zag dat Starbucks de barista-beloning voor zijn Amerikaanse werknemers met 10% zou verhogen, mijn aandacht trok. Ik bedoel, dat is een behoorlijk grote bult.

Sandy Block: Percentage gezien is het een grote hobbel, maar onthoud dat hun loon om te beginnen niet erg hoog is. Starbucks scoort redelijk goed als een plek om te werken op sites zoals Glassdoor en dergelijke, maar hun gemiddelde uurloon is $ 11,47 cent. En dus een deel van wat hier aan de hand is, is dat ze een mogelijke verhoging naar een federaal minimumloon van $ 15 vooruitlopen. Dat was een campagnebelofte van Biden.

David Muhlbaum: Rechts. Maar zoals we vorige week bespraken, zijn campagnebeloften en de realiteit in Washington twee heel verschillende dingen. Zonder al te diep in te gaan op het gebruik van woorden als filibuster, is het niet erg waarschijnlijk dat het zal slagen, toch?

Sandy Block: Ja ik weet het. Hier zijn we weer bij de politiek. Als een stuk wetgeving dat door Mitch McConnell ter discussie wordt gesteld, denk ik van niet. Maar er zijn stappen die Biden in zijn eentje kan maken die een opwaartse druk op het minimumloon zullen creëren. Bovendien zien we veel activiteiten in de staten. Ik weet dat Florida, niet bepaald een liberaal bastion, een paar weken geleden voor een minimumloon van $ 15 heeft gestemd.

David Muhlbaum: Oké, Starbucks-medewerkers, geniet van je boost. Starbucks-klanten, blijf je barista fooi geven, en ik hoop dat iedereen de opslag krijgt die ze krijgen. Vooruit in ons hoofdsegment, de vooruitzichten voor 2021 voor aandelen.

David Muhlbaum: Voor ons hoofdsegment van vandaag worden we vergezeld door Anne Kates Smith, de uitvoerend redacteur van Kiplinger's Personal Finance magazine en de vrouw die de uitdaging aanging om 2021 voor investeerders te voorspellen. Welkom Anne, en bedankt voor deze jaarlijkse oefening om je nek uit te steken.

Anne Kates Smith: Ja, ik ben blij dat ik hier ben. En het is een jaarlijkse oefening om dat te doen, omdat de markt een bewegend doelwit is en we dit jaar een hoop nieuws hadden, inclusief de verkiezing en nieuws over het vaccin en dan nieuws over een ander vaccin. Het was dus een uitdaging.

David Muhlbaum: Ja. Dus geef ons, voordat we het jaar 2021 ingaan, ons je beste précis van 2020, zoals het tot nu toe is.

Anne Kates Smith: Zo slecht, zo verschrikkelijk een jaar als 2020 in bijna elk opzicht is. Het was niet zo erg als je zou denken voor de aandelenmarkt. Er was een berenmarkt, nadat de 11-jarige bullmarkt in februari eindigde. Maar de bearmarkt die volgde was de snelste ooit. Het kostte 34% van de S&P, maar vanaf nu zijn we zo'n 60% gestegen van dat lage tot ongeveer 12% voor het jaar van vandaag het kalenderjaar. En vanaf het moment dat we onze laatste vooruitzichten hebben gepubliceerd tot de publicatie van deze, is de S&P met 17% gestegen. Dus dat is eigenlijk moeilijk te volgen.

Sandy Block: Ja. Nou, aangezien David zei dat je je nek uitsteekt, Anne, ga ik gewoon door en vraag je om ons meteen de harde voorspelling te geven. Wat denk je dat de benchmark S&P 500 zal doen in 2021?

Anne Kates Smith: Welnu, we denken dat het zal terugkeren, zoals we in onze vooruitzichten zeiden, het zal hoge enkele cijfers, lage dubbele cijfers opleveren. Als we het bij het verkeerde eind hebben met die voorspelling, is dat omdat we te conservatief zijn. Weet je, er kan een pauze zijn in onze genezende economie vanwege de COVID-golf deze winter, maar we bevinden ons op een keerpunt en je moet niet vergeten dat de markt in 2021 vooruitkijkt op 2022. En, hopelijk, veel van deze uitdagingen waarmee we nu worden geconfronteerd, liggen achter ons. Dus ik denk dat lage dubbele cijfers, of zelfs middelhoge tot hoge dubbelcijferige rendementen mogelijk zijn. Kortom, ik denk dat het een goed jaar gaat worden voor aandelen.

David Muhlbaum: Dat geeft me wat hoop. En vertel me hoe een individuele belegger dat moet vertalen in portefeuillewijzigingen die ze nu kunnen maken.

Anne Kates Smith: Welnu, het wordt bijna een verhaal over twee markten in 2021. De leiders - we weten allemaal dat grote Amerikaanse op groei gerichte aandelen al jaren de leiders zijn, vooral dat handjevol technische giganten. En hoewel het herstel nog in de kinderschoenen staat en zeer ongelijkmatig is, hebben die aandelen nog steeds veel aan te bevelen en veel van hen bevinden zich in sectoren waaraan u op lange termijn wilt worden blootgesteld, maar 2021 is het jaar waarin u wilt wedden op economisch herstel. En dat betekent economisch gevoelige aandelen, aandelen van kleinere en middelgrote bedrijven. En in plaats daarvan hebben we allemaal een voorkeur voor het thuisland, maar dit jaar moet je echt naar het buitenland kijken en vooral naar opkomende markten.

Sandy Block: Een ding dat in 2021 anders zal zijn, is dat we een nieuwe president hebben, Joe Biden. Hoewel er nog steeds een hoop politiek rumoer over is, lijkt de beurs ervan overtuigd dat hij in januari wordt ingehuldigd. Welke invloed heeft een Biden-administratie op de vooruitzichten voor 2021 en individuele beleggers?

Anne Kates Smith: Nou, kijk, hier is een van de uitdagingen van het doen van de vooruitzichten dit jaar. We waren allemaal gefascineerd door de Amerikaanse verkiezingen omdat het een verkiezingsseizoen was als geen ander. En raad eens? Het is nog steeds. Maar als beleggers is het erg belangrijk om de marktfundamentals te onthouden. En als ik het over fundamentele zaken heb, heb ik het over het traject van de economie, waar de bedrijfswinsten naartoe gaan. Ze zijn gewoon veel belangrijker dan wie er in het Witte Huis woont en die fundamenten dit jaar en in 2021 zijn onlosmakelijk verweven met het verloop van COVID en de race naar een vaccin.

Anne Kates Smith: Dat gezegd hebbende, als blijkt dat we een verdeelde regering hebben, is dat het scenario dat Wall Street het leukst vindt. Er is minder kans op grote, verrassende beleidsbewegingen als je een verdeeld congres hebt. En inderdaad, Yardeni Research, een beursonderzoeksbureau, heeft dit bekeken vanaf 1933 en ontdekte dat gedurende zeven perioden van verdeelde regering, de S&P gemiddeld 60% steeg. Het is redelijk goed. Het op één na beste geval is de enige andere mogelijkheid na deze tweede senaatsverkiezingen in Georgië. En dat is een blauwe golf. Gedurende zes blauwe golven stegen de aandelen bijna evenveel, 56%. Dus de les hier is dat aandelen op de lange termijn de neiging hebben om hoger te gaan, en wie in het Witte Huis zit, telt in de marge.

David Muhlbaum: Hé. Dus tot op zekere hoogte moeten beleggers nog steeds de afvoer in Georgië in de gaten houden. Nou, daar heb ik zeker geen prognose voor, maar we hebben wel prognoses voor winst, een maatstaf die de kern vormt van de prestaties van de aandelenmarkt, meer dan de politiek, zoals u zei. Dus de inkomsten voor 2021, wat gaan we daar zien?

Anne Kates Smith: Welnu, nogmaals, dit is een buigpunt en wanneer u van richting verandert, zoekt de markt naar beter of slechter, in plaats van absoluut goed of slecht. Maar wanneer de boeken in 2020 worden gesloten, verwachten analisten van Wall Street dat de winst ongeveer 16% lager ligt dan in 2019. Voor 2021 zijn ze op zoek naar groei en voorspellen ze een groei van ongeveer 23%, waarbij het leeuwendeel van die groei zal komen uit deze economisch gevoelige aandelen waar we het over hadden.

David Muhlbaum: De cyclische.

Anne Kates Smith: De cyclische. 78% winststijging voor industriële bedrijven is de voorspelling, 61% voor consumentenbedrijven die niet-essentiële goederen en diensten leveren. Dat zijn uw restaurants, uw reisorganisaties, detailhandelaren, hoewel de detailhandel nu erg vertakt is met een opmars van e-commerce en fysieke detailhandelaren die lijden. En dan bijna 30% van materiaalbedrijven, dat zijn de mensen die de grondstoffen verwerken zoals metalen, hout, chemicaliën, dat soort bedrijven. Dus dat is waar de winst dit jaar sterk is.

Anne Kates Smith: Nu wil ik nog iets anders zeggen over de inkomsten:2020 was een zeer lage lat om te overtreffen. Naarmate 2021 vordert, zullen deze oogverblindende verbeteringen moeilijker te verkrijgen zijn. En in de tussentijd zijn de aandelenwaarderingen hoog en stijgend. De S&P verkoopt op dit moment tegen 22 keer de winst, wat hoger is dan het vijfjaarsgemiddelde, dat 70 is, en het 10-jaarsgemiddelde, dat 15 is. Er is dus niet veel speelruimte voor fouten. Als de inkomsten niet zo veel beter zijn dan verwacht of zelfs erger.

David Muhlbaum: Mensen zullen niet kunnen zeggen "oh, nou, pandemie, je weet wel..."

Anne Kates Smith: Rechts. En de lat ligt nu met andere woorden hoog. En dus worden teleurstellingen niet goed opgevangen op Wall Street.

Sandy Block: Nou, en over hoge lat gesproken, je noemde de technologiebedrijven, vooral biggies zoals Amazon, Apple, Apple beats Google had zo'n buitensporige impact op de markt in 2020, zowel op de hoeveelheid nieuws als de daadwerkelijke indices. Gaan ze in 2021 ook de bandbreedte opslokken?

Anne Kates Smith: Ja, die bedrijven zullen nooit verdwijnen. We hebben een paar keer gezegd dat als je tot het uiterste zou worden belast in die big-cap, dominerende technologieaandelen, jezelf een schouderklopje zou geven en wat winst zou nemen. We zeggen niet dat je ze volledig moet dumpen, zelfs niet met antitrustproblemen in het verschiet, want dit zijn marktleiders in sectoren waaraan je wilt blootstaan. Maar dat gezegd hebbende, we adviseren mensen om een ​​beetje naar beneden te gaan in termen van marktkapitalisatie en naar enkele van de kleinere technologiebedrijven te kijken. Een manier waarop u dat kunt doen, is met een brede index-ETF die kijkt naar kleinere bedrijven in de S&P-index in de techsector. En een die dat doet, is Invesco S&P Small Cap Information Technology ETF. En dat is nog maar een breed zwad, maar je moet de kleine jongen hier een kans geven, want dit is een omgeving waar ze het goed zouden kunnen doen.

David Muhlbaum: Anne, ook als onderdeel van je rapportage over wat er in het januari-exemplaar van Kiplinger's Personal Finance staat , hebt u ook gesproken met Stephanie Link, de hoofdportefeuillemanager beleggingsstrateeg bij Hightower Corporate. Sterker nog, ze staat op de omslag van het tijdschrift. We zouden haar graag bij ons hebben vandaag, maar ze is er niet. Dus mag ik iets weten over waar jullie het over hadden of wat ze aan het gesprek had toe te voegen?

Anne Kates Smith: Nou, ze was een genot om te interviewen en ik ben blij te kunnen zeggen dat we oog in oog zien waar de markt naartoe gaat. Ze is ook op zoek naar een economisch herstel, maar ze ziet een ongelijke economie in het verschiet. Bijvoorbeeld huisvesting, auto's, productie, ze bevinden zich nu in een V-vormig herstel. Er zijn nog steeds reizen, vrije tijd en gastvrijheid die het moeilijk hebben, wachtend op dit vaccinnieuws. Een ding dat ze me vertelde dat alleen maar het punt herhaalt over de marktfundamentals in haar carrière - wat ze zei was:"Ik heb tijdens mijn carrière geleerd dat aandelen de winst volgen. En als de winst hoger wordt, zullen aandelen dat ook doen." Dus zoekt ze naar een nog snellere winstgroei in 2021. En haar advies is om goede bedrijven te vinden met een hoog marktaandeel, een goede balans, blue chip-bedrijven. Deze bedrijven profiteren van de economische stimulans die we al hebben gekregen.

David Muhlbaum: Waar we misschien wat meer van krijgen.

Anne Kates Smith: Rechts. Nu wacht iedereen met ingehouden adem op de volgende ronde van fiscale stimuleringsmaatregelen. En we denken dat het gaat komen. Het wordt kleiner. Dat is een van de gevolgen van het presidentschap van Biden. Het zal kleiner zijn dan het anders zou zijn geweest, maar dat zal deze bedrijven helpen waar Stephanie Link van houdt, deze blue-chip, sterke balansbedrijven. En in de tussentijd, hier is het andere ding. Ze wijst erop dat veel van deze bedrijven zich hebben aangepast tijdens de pandemie. Ze hebben bezuinigd. Ze zijn mager en gemeen geworden. Ze zijn efficiënter geworden. Ze zijn ongelooflijk wendbaar geweest. Dus wanneer de winstherstel komt, wanneer de inkomsten beginnen te stijgen, zal dat naar de bodem zakken en een grote impact hebben.

David Muhlbaum: En dat is iets om op te hopen in 2021. Ik had nog een gedachte sinds je met Stephanie praatte, je hebt het V-woord, vaccin genoemd, en dat is niet iets dat wij, ik weet dat je het in je weersvoorspelling, maar daar hadden we het nog niet over vandaag. Ik bedoel, veel van het grote nieuws is al bekend en de bedrijven in kwestie zijn al actief, maar er kan meer zijn, toch?

Anne Kates Smith: Nou, dat was een van de dingen. Het vaccinnieuws kwam naar buiten in de late stadia van het rapporteren van onze vooruitzichten voor 2021. En dat nieuws was een game-changer voor 2021. Dus nogmaals, er is nog een buigpunt. De aandelen die het in 2020 heel, heel goed hebben gedaan, zijn die veerkrachtige COVID-aandelen die profiteren van thuiswerken, dat soort dingen. En sommige daarvan zullen blijvende veranderingen zijn. Er zal veel meer thuis worden gewerkt. Er zullen bijvoorbeeld veel meer lege kantoren komen, wat een impact heeft op vastgoedbeleggingsfondsen.

Anne Kates Smith: Maar we denken dat sommige van de aandelen die door COVID zijn getroffen, hier een tweede blik verdienen. Bedrijven in medische hulpmiddelen hebben bijvoorbeeld onder druk gestaan ​​omdat veel electieve procedures zijn opgeschort en de tarieven van die procedures nu omhoog gaan. En dat komt bijvoorbeeld ten goede aan aandelen als Boston Scientific of Stryker. Biotechbedrijven zouden het bijvoorbeeld goed moeten doen omdat ze zich kunnen concentreren op klinische proeven voor ziekten naast COVID voor starters, evenals deze bedrijven in medische hulpmiddelen die profiteren van een versnelling in electieve procedures. Online reisdiensten, een collega die ik sprak, was daar erg optimistisch over. En dat zijn aandelen zoals Booking Holdings.

Sandy Block: Is dat het hele idee van een opgehoopte vraag, alsof iedereen zou willen gaan?

Anne Kates Smith: Ja. En die aandelen zijn al een beetje teruggekaatst. Ze stuiterden meteen op het vaccinnieuws. Banken zouden het heel goed moeten doen. Ze hebben enorm geleden in 2020, maar als de economie weer aantrekt, zal dat in hun voordeel toenemen. Dat gezegd hebbende, zoals ik al zei, sommige van deze veranderingen die COVID heeft gebracht in de manier waarop we dingen doen, zullen permanent zijn. En als de pandemie niet meer onder ons is, zullen die trends dat nog steeds zijn.

Anne Kates Smith: Er zijn dus een aantal begunstigden van die trends die we nog steeds leuk vinden. Een daarvan is al deze uitgaven aan huis en de verhuizing naar de buitenwijken van de steden die ten goede zouden moeten komen aan aandelen zoals Pool Corp., bijvoorbeeld. Ze bouwen zwembaden. En het mooie van zwembaden is dat ze deze terugkerende inkomsten leveren aan Pool Corp. Omdat ze onderhoud en onderhoud leveren.

David Muhlbaum: Ah, verticale integratie.

Anne Kates Smith: Rechts. Sommige van deze trends hebben dus benen en zullen nog wat langer bij ons blijven. Een ander aandeel is Twilio, en ik weet niet eens zeker of ik dat correct uitspreek, maar dat is een lastiger spel voor speculatieve beleggers, maar het maakt alle digitale communicatie mogelijk. Denk aan wanneer je een sms krijgt voor bijvoorbeeld een restaurantreservering, of je krijgt een prompt voor tweefactorauthenticatie, ze stellen hun klanten in staat om deze tekst en video en andere vormen van communicatie in te bedden in hun eigen klantcommunicatie. Dat versnelde tijdens de pandemie, maar dat is hoe dan ook een snelgroeiend gebied.

David Muhlbaum: Waren ze een van je keuzes om te kopen?

Anne Kates Smith: Dat waren ze.

David Muhlbaum: Ja. Oke. Ik ga onze luisteraars er alleen op wijzen dat we daadwerkelijk specifieke aandelen hebben om te kopen en sommige om te verkopen van Anne en van anderen die voor Kiplinger schrijven. En die plaatsen we zo snel mogelijk.

Anne Kates Smith: Dat zou geweldig zijn, David.

David Muhlbaum: Anne, heel erg bedankt dat je vandaag bij ons bent gekomen. We stellen uw inzichten op prijs.

Anne Kates Smith: Graag gedaan. Altijd. Bedankt, jongens.

David Muhlbaum: Dus Sandy, ik begrijp dat je vorige week sneeuw onder je banden had.

Sandy Block: Ja heb ik gedaan. Ik breng veel tijd door met heen en weer rijden tussen het DC-gebied en West Virginia, dat me dwars door een aantal zeer bergachtige delen van West-Maryland brengt. En het lijkt erop dat, als september soms zelfs eerder komt, wat er ook gebeurt in de rest van de rit, als ik eenmaal in Frostburg ben, er sneeuw zal zijn. En ja hoor, ik ging de bergen in en ineens was er sneeuw, niet veel, maar genoeg om me zorgen over te maken omdat ik mijn temperatuur tot onder het vriespunt zag dalen, en dat creëert altijd het risico op glijden. Dus ik denk dat mijn eerste vraag aan jou, David, als het gaat om auto-onderhoud in de winter, moet ik winterbanden krijgen?

David Muhlbaum: Ik wilde je net vragen wat voor auto je had. Wat voor auto heb je?

Sandy Block: Ik heb een Subaru Outback Sport, en het is vierwielaandrijving. En ik ben er altijd van uitgegaan, en misschien kun je me anders vertellen dat ik me met vierwielaandrijving geen zorgen hoef te maken over winterbanden, dat die wielen alles aankunnen. En ik moet zeggen dat het de afgelopen 10 jaar dat ik de auto in mijn bezit heb best goed heeft gedaan.

David Muhlbaum: Nou, je hebt het niet in de sloot gegooid. Dus dat is een goede zaak. Het punt is, ik bedoel, je had 10 jaar lang een auto met vierwielaandrijving en natuurlijk zijn bijna alle Subarus vierwielaangedreven. Het ding met vierwielaandrijving, het belangrijkste dat mensen moeten onthouden met vierwielaandrijving, is dat het enige dat vierwielaandrijving u helpt op gladde oppervlakken, is om sneller te gaan. Het doet geen squat om je te vertragen of om bochten te gaan. En als gevolg daarvan, en vaak, vooral bij mensen die een auto met vierwielaandrijving oppikken, omdat ze zeggen:oké, dit is het dan. Ik ben klaar om te gaan. Ik heb iets voor de sneeuw! heeft vierwielaandrijving!" Het kweekt dit soort overmoed, waar je bijvoorbeeld op snelheid zou kunnen komen, maar dan krijg je het misschien niet terug of kun je niet uit de sloot blijven. Anekdotisch zal ik vaak zeggen dat als ik bij sneeuwweer buiten ben en ik iemand in de sloot zie, ik graag naar kijk en het is een-

Sandy Block: Subaru.

David Muhlbaum: ... een voertuig met vierwielaandrijving, vaak een recent exemplaar. Nee, nee, nee, niet Subaru, maar om echt in de kern te komen, vaak is het als een nieuwere cross-over met all-season banden of zelfs zomerbanden, eigenlijk iets dat gewoon niet goed is voor sneeuw. Als het gaat om goede grip in de winter, is er geen vervanging voor een goede winterband. En als je de juiste winterbanden op een voertuig met vierwielaandrijving plaatst, dan heb je nu echt iets. Dus ja, ik ben een evangelist geweest en mensen hebben dit al eerder op deze podcast gehoord, ik ben een evangelist voor winterbanden sinds ik een universiteitsstudent in Vermont was en mezelf in de spreekwoordelijke greppel bevond.

Sandy Block: Oke. Maar ik stel me winterbanden altijd voor als deze enorme knobbelige dingen die eruitzien alsof ze in een bus thuishoren en misschien zelfs zijn veranderd. Ik bedoel, is dat waar we het hier over hebben?

David Muhlbaum: Vroeger moest een winterband meer inleveren op zaken als tractie op nat wegdek om een ​​betere tractie op sneeuw te hebben. Die compromissen worden beter, maar de kloof wordt dichterbij en ze worden stiller. Ik kan niet zeggen dat ze goedkoper worden, maar het is echt stil, het wordt een betere optie en ik denk dat nog een andere mensen zou moeten overwegen, vooral omdat mensen neigt naar auto's met vierwielaandrijving, als wintervangst .

Sandy Block: We kijken naar een stuk dat je hebt gedaan over het winterklaar maken van auto-onderhoudstips, en we zullen dit in de shownotities plaatsen, maar een van de tips die je hebt waar ik meer aandacht aan zou moeten besteden als ik terugga naar West Virginia , wat ik best vaak doe, is wisseronderhoud. Wat moet ik doen aan mijn ruitenwissers?

David Muhlbaum: Nou, je moet er in principe voor zorgen dat ze in goede staat zijn. Nu we het toch over dingen uit het verleden hebben, er bestond vroeger zoiets als een winterwisserblad. En het was een mes bedekt met een rubberen laars zodat het frame niet zou bevriezen. Het was als een ruitenwisserblad met een overschoen erop. Ze zijn misschien nog steeds beschikbaar, maar ze zijn niet echt relevant. Tegenwoordig hebben mensen hun auto uitgerust of kunnen ze hun auto uitrusten met een zogenaamd balkvormig mes waar de metalen structuur erboven niet meer is. Het is maar één enkel stuk. En die bevriezen veel minder snel. Nu zijn ze wat duurder, maar zolang je ruitenwissers in goede staat zijn, zit je waarschijnlijk ook goed. Maar ja, het is belangrijk om te controleren en natuurlijk is het ook belangrijk om de ruitenwisservloeistof te controleren, wat volgens mij het allerbelangrijkste is voor rijden in de winter, behalve de banden.

Sandy Block: O ja. Ik heb de ervaring gehad dat je op die knop drukt en er niets uitkomt en er sneeuw komt. Ja. In die situatie wil je niet zitten. Om die reden hebben we hele grote containers met ruitenwisservloeistof in onze auto's.

David Muhlbaum: Weet je, ik zag onlangs iets waardoor ik even stil stond. Ik zag iets op een sociale media-feed dat suggereerde dat er een tekort aan ruitensproeiervloeistof zou zijn, aangezien dit opnieuw een pandemie-gedreven probleem zou zijn. Maar ik heb het zo goed mogelijk nagekeken, en voor zover ik kan zien, ben je in orde. Er zal zeker wat ruitensproeiervloeistof zijn.

Sandy Block: Goed.

David Muhlbaum: Het komt neer op kleur. De blauwe ruitensproeiervloeistof, er was enige zorg dat daar een tekort aan zou ontstaan. Ik denk sowieso niet dat dat echt is.

Sandy Block: Oh goed. Oke. We hoeven het dan niet op te slaan.

David Muhlbaum: Zorg ervoor dat je het hebt.

Sandy Block: Okee. Het andere dat je noemde en waarvan ik denk dat het echt belangrijk is, is ervoor te zorgen dat je batterij leeg is. Waarom moet je je batterij dubbel controleren als het kouder wordt?

David Muhlbaum: Well, one of the things that we’ve learned over the years is that cold weather isn’t actually what damages your battery, it’s hot weather that damages your battery, but it’s in cold weather that you need every last amp that you can squeeze out of your battery. And so it’s in cold weather, that you go, "Oh God, dead battery." So when your battery is going to fail is not necessarily, like I said, a consequence of cold weather coming. It’s just that this is a good time to check to make sure it isn’t going to fail. Most of the car parts stores will check your battery for you. There are also ways for a very cheap cost to have it checked. The point is do it ahead of time. And that way you can shop for your battery at your leisure and for a good price and not in the freezing cold while you’re late to something. Just get ahead of that.

Sandy Block: Precies. And sort of on that same topic, David, and this actually one is sort of close to home for me is your survival kit. On my last trip back, I must have had good karma or a guardian angel because I drove several hundred miles and I noticed that there was a strange sound. So I did what all good car people do. I turned up the radio and then I got home and hours later, my husband turned on the car and smoke came pouring out of the hood. And it turned out that, I think you’ve diagnosed it, it wasn’t a fan belt, because the car didn’t overheat, but one of the belts broke. And if that had happened a few hours earlier, I would have been on some very, I could have potentially been on a somewhat abandoned mountain road without even cell service, because that’s even true for some of the places I drive. So, I don’t have a survival kit and reading this, I realized I should. So what do I need for my survival kit in case this ever happens again?

David Muhlbaum: Oke. Well, the easiest part of a survival kit is to have a passenger, because then you have snacks. It’s true. Sorry.

Sandy Block:  I thought you were going to say to have someone to talk to.

David Muhlbaum: I can’t start out with a cannibalism joke?

Sandy Block:  Well, it is pretty remote out there.

David Muhlbaum: You’re looking very tasty. Ja. Oke. No, but realistically, what my guidance for survival kit is that survival kits are, again, this gets into regionalism, it can vary. Like if you drive in downstate Connecticut, it’s different or for pete’s sake, Florida, it’s very different from South Dakota or well, Western Maryland for that point. However, I think there’s a sort of basic survival kit. And I encourage people to look at the link because I detail what’s in it. And if you’re really, really nice to me, I might even make you one. But basically my point with a survival kit is I tell people and, well, I tell people to whom I give this to keep it up front in the car. Don’t put it in the trunk. This is a real worst case survival kind of kit sort of thing.

Sandy Block:  Oh, interesting.

David Muhlbaum: And you want it in the console or the glove box or something that you could reach if you were upside down in a snowbank and getting out was not possible. And it doesn’t contain a whole lot. It contains one of those silverized emergency blankets like you get at the end of a running race.

Sandy Block:  I got a bunch of those for running races. I’ve got a pile of them.

David Muhlbaum: Ja. Rechts. It’s all stored in a metal coffee can like, the sort of traditional coffee can like from Chock full o’Nuts in the old days, or the Italian brands. And the reason it’s stored in that metal coffee can is because of the other things that it contains is a bag, a plastic bag, which is to gather snow, a candle, a plumber’s candle, a lighter, and then what you could do, because other than warmth, which is what the blanket is for, the next need you have is water. So the idea is you could get some ice or snow or and put it into the can, heat it with the candle, which you lit with the lighter, and have water. And you could go on from there, put an energy bar in there, put in a long classic novel you never got around to.

David Muhlbaum: Another thing I put in there, and this gets back to passengers and whatnot. I have a single edge razor blade, not to help eat my passengers, but I remember when I was a kid reading this story in like, Reader’s Digest about some kids in a school bus who got caught out in the cold and the driver popped out his utility knife and cut up the upholstery to make blankets for them.

Sandy Block:  Oh, my goodness.

David Muhlbaum: That just stuck with me. A single-edge razor blade costs nothing and weighs nothing. Put it in there. Je weet maar nooit.

Sandy Block:  And you also mentioned here some snacks, a small flashlight, a backup power source for your phone. I should definitely get that, given that I do drive through some dead areas. So these are all great tips. And as said, we will put these in the show notes. It’s definitely good advice. I am learning a lot. Any parting thoughts in terms of what people should be doing as winter is coming so that they and their passengers are safe?

David Muhlbaum: Very basic one, find the darn scraper.

Sandy Block: Oh yes, yes. Scraper. It’s never there when you need it.

David Muhlbaum: Old-timers will know you could use the cassette case, but who listens to cassettes anymore? Thank you, Sandy.

David Muhlbaum: And that will just about do it for this episode of Your Money’s Worth . I hope you enjoyed it. And I hope you’ll sign up for more, if you haven’t already, wherever you get your podcasts. When you do, if you or if you already have, please give us a rating. We’ve mentioned some links in our show. To see them and for more great Kiplinger content on the topics we discussed on today’s show, visit kiplinger.com/podcast. There are transcripts there as well. And if you’re still listening because you want to give us a piece of your mind, you can stay connected with us on Twitter, Facebook, or by emailing us at [email protected]. Bedankt voor het luisteren.

Abonneer je GRATIS waar je ook luistert: