Wat is de Amerikaanse ruimtevaart- en defensie-industrie?

Oorlog. Waar is het goed voor? Nou, veel, als je geïnvesteerd hebt in de lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie.

De Spartanen en Mongoolse hordes uit de oudheid waren verwikkeld in conflicten - hun culturen werden erdoor bepaald. Dat is ver verwijderd van het moderne Amerika, waar slechts 3,5 miljoen, of ongeveer 1% van de bevolking, lid is van het leger of het ministerie van Defensie.

Hoewel een relatief klein aantal mensen zich actief aanpast als lid van het Amerikaanse leger, zijn de kosten om ze uit te rusten in de loop der jaren aanzienlijk gestegen.

Terwijl een Spartaanse krijger alleen een speer, helm en schild nodig had om ten strijde te trekken, zijn moderne soldaten uitgerust met veel meer dan dat; En betreden vaak het slagveld in voertuigen of vliegtuigen die miljoenen, zo niet miljarden dollars kosten.

Anders gezegd:moderne defensie is big business. Het is niet meer alleen maar op een stuk staal bonzen om een ​​zwaard te maken. Het omvat het onderzoeken en ontwikkelen van vliegtuigen, satellieten en steeds grotere wapens.

En als president Trump zijn ruimteleger serieus wil nemen, zal hij op diezelfde industrie vertrouwen om het te krijgen.

Wat is de lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie?

De luchtvaart- en defensie-industrie omvat bedrijven die vliegtuigen en ruimtevaartuigen produceren voor zowel militair als civiel gebruik. Het omvat ook fabrikanten van militaire uitrusting, voertuigen en wapens, zoals raketten en bommen.

Het omvat echter geen bedrijven die wapens en munitie voor jacht en recreatief gebruik vervaardigen of verkopen. Het sluit ook bedrijven uit die zich bezighouden met niet-luchtvaartgerelateerde commerciële diensten op luchthavens, zoals restaurants en winkels.

Zelfs als we die industrieën buiten beschouwing laten, is lucht- en ruimtevaart en defensie een wonderbaarlijke industrie die werk biedt aan tientallen miljoenen Amerikanen en elk jaar miljarden dollars aan inkomsten genereert.

16% van het nationale budget, of meer dan $ 600 miljard, gaat rechtstreeks naar activiteiten op het gebied van defensie en binnenlandse veiligheid. Het meeste, zo niet al dat geld gaat naar bedrijven in de defensie-industrie.

In 2016 had de sector 2,4 miljoen mensen in de VS in dienst en genereerde een omzet van $872 miljard.

Hoewel er honderden actieve bedrijven zijn, behoren Boeing, Lockheed Martin en Northrop Grumman tot de grootste bedrijven in de sector.

De Amerikaanse belastingbetalers steken enorm veel geld in de defensie- en ruimtevaartsector. Hoewel veel van dat geld schijnbaar in een zwart gat verdwijnt (letterlijk, misschien - je weet nooit wat DARPA van plan is), gaat veel van dat geld naar de ontwikkeling van producten en technologieën die direct ten goede komen aan het publiek.

Wat produceert de sector eigenlijk? Misschien is de gemakkelijkste manier om het op te splitsen als een Navy SEAL:over land, door de lucht, over zee en daarbuiten.

Land

Terwijl lucht- en ruimtevaartbedrijven voornamelijk actief zijn in, nou ja, de lucht en in de ruimte, produceren defensiebedrijven allerlei aardse wapens en technologieën.

Militaire en defensie-aannemers spelen bijvoorbeeld een grote rol bij het ondersteunen van onze nationale veiligheidsmaatregelen, en het feit dat het grootste deel van Amerika relatief veilig is, is, althans gedeeltelijk, te danken aan deze bedrijven.

Ze bouwen militaire bases en faciliteiten om de grenzen te verdedigen, tanks en aanverwante voertuigen voor het leger, en andere wapens en wapens.

Lucht

Defensie- en ruimtevaartbedrijven werken altijd hard aan de volgende generatie straaljagers en militaire vliegtuigen. Ze produceren ook orders voor de VS en andere legers.

Een voorbeeld is de huidige generatie Lockheed Martin F-35 Lightning II, die meer dan 122 miljoen dollar per vliegtuig kan kosten. Een ander voorbeeld is de General Atomics MQ-1C Gray Eagle, een onbemande drone gemaakt door General Atomics voor het Amerikaanse leger voor een bedrag van ongeveer $ 31 miljoen per eenheid.

Maar hoewel ze wapens en militaire uitrusting voor regeringen ontwerpen en verkopen, bouwen bedrijven als Boeing ook vliegtuigen voor commerciële ondernemingen.

Vliegtuigen zijn bijvoorbeeld in de loop der jaren efficiënter geworden. Dit heeft geleid tot goedkopere vliegtickets en kortere reizen.

Zee

Vergeet de oceaan niet, die niet alleen ongelooflijk belangrijk is voor de nationale defensie, maar ook bol staat van de hulpbronnen en is geperforeerd met waardevolle handelsroutes. Hoewel de meeste van onze gevechten op het land en in de lucht worden uitgevochten, is de oceaan nog steeds 's werelds grootste snelweg voor internationale handel.

En hoewel het misschien lijkt alsof er in de loop der jaren niet veel is veranderd in de scheeps- of zeevaarttechnologie, zijn defensiebedrijven hard aan het werk om schepen en drijvende forten van de volgende generatie te creëren waarmee de VS en andere landen militaire operaties kunnen uitvoeren.

Een goed voorbeeld is het nieuwste vliegdekschip van de marine, de USS Gerald R. Ford, die in juli 2017 in gebruik werd genomen. Het bijna 13 miljard dollar kostende schip is 's werelds grootste vliegdekschip en zal onder meer de F-35 straaljager vervoeren.

Ruimte

Hoewel er nog steeds behoefte is aan klassieke militaire en defensieve uitrusting, ligt de toekomst van de sector misschien ver buiten de lucht - in de ruimte.

De VS en andere landen hebben traditioneel publieke middelen gebruikt om ruimtereizen en verkenningen te betalen, maar we beginnen meer particulier kapitaal en investeringen op de markt te zien komen.

Bedrijven zoals Blue Origin en SpaceX, beide opgericht door miljardairzakenlieden, worden een integraal onderdeel van het Amerikaanse ruimteprogramma en zouden binnenkort kunnen beginnen met het vervoeren van betalende passagiers langs de stratosfeer en in een baan om de aarde.

Er zijn ook gevolgen voor de nationale veiligheid, zoals president Trump onlangs uiteenzette in zijn idee voor een in de ruimte gebaseerde tak van het leger, die de publieke investeringen in de sector verder zou kunnen vergroten.

De lucht is misschien de limiet voor sommige industrieën, maar dit is er waarschijnlijk niet een van.

Wil je de wereld van lucht- en ruimtevaart en defensie verkennen? Bekijk deze sectorgerelateerde fondsen en afzonderlijke aandelen die nu beschikbaar zijn op Stash.


investeren
  1. boekhouding
  2. Bedrijfsstrategie
  3. Bedrijf
  4. Klantrelatiebeheer
  5. financiën
  6. Aandelen beheer
  7. Persoonlijke financiën
  8. investeren
  9. Bedrijfsfinanciering
  10. begroting
  11. Besparingen
  12. verzekering
  13. schuld
  14. met pensioen gaan