Autodeeldiensten zoals Zipcar, RelayRides en Getaround zijn een rage op universiteitscampussen en onder stadsbewoners in drukke steden. Uit rapporten blijkt dat in 2012 zo'n 800.000 autodeeldiensten behoorden, waarbij leden een kleine jaarlijkse vergoeding betalen om lid te worden en auto's op uurbasis kunnen huren met behulp van een smartphone-app of online gaan.

Ontdek nu:moet je een huis kopen of huren?

Dit segment van autoverhuur is zo populair geworden dat zelfs grote gevestigde autoverhuurbedrijven hun intrek nemen. In januari verwierf Avis de pionier op het gebied van kortetermijnverhuur, Zipcar, voor $ 491 miljoen. De kosten voor het delen van auto's zijn veel lager dan bij normale huur en sommigen vragen zich af of het economisch nog wel zinvol is om een ​​auto te bezitten.

De economische argumenten tegen autobezit

De argumenten om in deze tijd van autodelen geen set wielen te kopen zijn overtuigend. De oprichter en marketingdirecteur van Getaround, Jessica Scorpio, vertelde onlangs aan Time Magazine dat de meeste auto's 92% van de tijd stil staan, dus waarom zou je het hele jaar door de overhead betalen voor het financieren, verzekeren en aandrijven van een auto?

Zipcar heeft een aantal interessante grafieken samengesteld die laten zien waarom autodelen grote besparingen en minder gedoe oplevert dan het bezit van een auto. Op basis van AAA-gegevens schat Zipcar dat het een gemiddelde autobezitter met een vierdeurs coupé zo'n $ 807 per maand kost om een ​​auto te bezitten en te onderhouden.

Daarentegen betalen zware Zipcar-gebruikers, die door de verhuurservice worden gedefinieerd als iemand die meerdere reizen per week en lange ritten in het weekend maakt, ongeveer $ 334 per maand. De tarieven verschillen per stad en de Zipcar-website heeft een link waarmee je de kosten kunt berekenen waar je woont.

Voetbaltraining en autodelen niet doen t Mix

Als je jong bent, alleenstaand en een flexibel werkschema hebt, kunnen autodeeldiensten heel zinvol zijn. Voor mensen met een zeer krap budget helpt het verlagen van de transportkosten zeker. Het is geen verrassing dat Zipcar en andere bedrijven begonnen met het bedienen van studenten.

Voor veel Amerikanen die buiten steden wonen met openbaarvervoersystemen van wereldklasse, is het bezit van een auto echter een must. Het gedoe van het reserveren, ophalen en terugbrengen van een huurauto zou een enorm ongemak zijn.

Hetzelfde geldt voor gezinnen met schoolgaande kinderen die moeten worden vervoerd naar voetbaloefeningen en danslessen. In het dagelijks leven zijn veel autoritten ongepland maar noodzakelijk, zoals de snelle rit naar de apotheek voor een receptgeneesmiddel. Gezien de eisen die aan de meeste Amerikaanse levens worden gesteld, lijkt het bezit van een auto ondanks de kosten de beste optie te blijven.

Fotocredit:flickr

Grafiek:Zipcar