Ik verkoop auto's, en geloof me, er zijn veel mogelijkheden voor een autodealer om geld te verdienen.

De front of the house-winst wordt afgeleid van de adviesprijs minus de factuurprijs (de prijs die de dealer daadwerkelijk voor de auto betaalt). Elke deal heeft een ‘pack charge’ of ‘lot fee’ van $200-600 of meer die deel uitmaakt van de dealerkosten. Dus als een dealer u bijvoorbeeld vertelt dat onze factuur $22145 bedraagt, kunt u $200 tot $600 aftrekken voor de lotkosten. Er zijn ook dealerkortingen en consumentenkortingen waarmee u rekening kunt houden.

Op het verkoopcontract staat altijd een “documentvergoeding” van opnieuw enkele honderden, en een vergoeding voor titelverwerking en omzetbelasting. Over alles behalve de omzetbelasting kan worden onderhandeld.

Ruil je auto nooit in, tenzij er grote problemen mee zijn en je hem gewoon moet dumpen. U weet niet echt hoeveel u van de nieuwe auto krijgt voor de waarde van uw ruil. De meeste dealers waarvoor ik heb gewerkt, gebruiken het ‘ruwe zwarte boekje’, een getal waarmee ze kunnen beginnen voordat ze een taxatie van uw auto uitvoeren.

De winst van het huis komt van het financiële kantoor. Laten we zeggen dat u veel krediet heeft. Ze kunnen u in aanmerking komen voor een lening van 5,5% of minder, maar de financieel manager kan u een lening van 7,5% geven en u vertellen dat dit het beste is wat hij kan krijgen. Ook hierover kan worden onderhandeld. Er wordt veel geld verdiend door uw rente een paar punten te verhogen.

Koop geen aanvullende servicecontracten en garanties. De winst daarop bedraagt 50-100%, en de financieel manager is een verkoper in opdracht. Onthoud dat!

Probeer niet iemand bij de dealer te bluffen of te BS; zij zijn er veel beter in dan jij, en ze doen het veel vaker.

De meeste verkopers verdienen niet veel geld. Ik heb slechts $ 300 per week verdiend en maar liefst $ 3500 in een week. Mijn gemiddelde is ongeveer $ 40.000 per jaar als ik vijf dagen en 55 uur per week werk. Het is een moeilijke klus. De verkoper probeert te onderhandelen tussen u en zijn verkoopmanager. Hij staat meer aan jouw kant dan je zou denken. Hij wil verwijzingen, en hij zal hard voor je werken na de verkoop, dus hij wil dat je begrijpt dat hij je de best mogelijke deal zal bezorgen en toch winst zal maken.

Bij de meeste deals voor nieuwe auto's wordt een minimum commissie betaald – $100 tot $150 – omdat de winstmarge op nieuwe auto's lager is en de concurrentie groter is. Prijzen van nieuwe auto's kunt u eenvoudig vergelijken, omdat elke dealer dezelfde auto verkoopt. Bij gebruikte auto's is meer winst ingebouwd en er is geen eenvoudige manier om de prijs te bepalen, omdat de staat en kilometerstand van elke auto zo sterk varieert.

Bied geen veel te lage prijs aan. Wees realistisch. We zijn er om winst te maken, en we mogen geen auto's met verlies verkopen. Geef ons een pauze. Lieg of steel niet van ons, dan zullen wij u goed behandelen.

De beste tijd om een auto te kopen is het einde van de maand en voordat het nieuwe modeljaar uitkomt. Maandelijkse bonussen voor volume kunnen erg goed zijn, dus ze zijn misschien eerder bereid om soms een verliezer te doen en dit goed te maken met een bonus.

De meeste dealers en verkopers zijn goede, eerlijke, hardwerkende mensen met gezinnen en levens zoals die van u. Behandel ze met respect; ze verdienen het.

Veel rijden maakt ons gek. Als u echt geïnteresseerd bent in het bekijken van auto's, stop dan en stap uit en laat een van ons de auto openen en u een demonstratie geven. Als je nog niet echt klaar bent om te kopen, ga dan na sluitingstijd naar de kavel dus je verspilt niemand anders dan die van jezelf.

Op een keer kwam er een klant binnen die vertelde dat hij en zijn vrouw graag een paar auto's wilden bekijken. Hij zei dat hij me $ 20 zou geven om een ​​tijdje met hen samen te werken, zelfs als ze niet zouden kopen. Ik vond dit leuk. Nu is de verkoper gemotiveerd om zowel voor de klant als voor de dealer te werken – hij kan op geen enkele manier verliezen.

Dave Black schreef dit kijkje in de interne werking van een autodealer. Ik heb de oorspronkelijke lange opmerking van Black aangepast om hem iets leesbaarder te maken, maar het advies is geheel van hem.

J.D.’s opmerking: Black’s opmerkingen over de financiering maakten mij iets duidelijk. De laatste keer dat ik een auto kocht, dacht ik dat ik een goede deal had gekregen:$ 500 meer dan de factuur. Maar ik was verrast door de relatief hoge rente. “Zijn de rentetarieven echt zo hoog?” vroeg ik. ‘Ja,’ zei de verkoper. Ik wist toen niet genoeg om het punt te beargumenteren. Ik heb zojuist de hoge rente genomen. Nu weet ik dat het voor de dealer een manier was om het geld terug te verdienen dat ze aan de verkoopprijs hadden opgegeven. Chevy-bordfoto door rjs1322. Onderhandelingsfoto door Tony Lanciabeta.

Gastbijdrager

Dit bericht is geschreven door een gastbijdrager. Dit zijn vaak vaste lezers en commentatoren uit de GRS-gemeenschap, en velen zijn mogelijk zelfs anoniem.

Bekijk alle berichten van gastbijdrager