Geweldig nieuws! U heeft zojuist bestellingen ontvangen voor een opdracht in het buitenland. Een van de vele beslissingen die u moet nemen, is hoe u in het buitenland gaat autorijden. Neem van mij aan dat het navigeren door landspecifieke verzekeringsregels verwarrend kan zijn en verschillende vragen kan oproepen. Hoe sluit ik een buitenlandse militaire autoverzekering af? Wat gebeurt er met mijn Amerikaanse autoverzekeringspolis terwijl ik in het buitenland ben? Moet ik mijn auto verzenden? Zo ja, wat houdt dat in? Koop ik een auto als ik daar aankom?
Weet u niet zeker wat u moet doen? Geen zorgen! Ben daar geweest - heb dat gedaan.
In dit artikel zal ik elke verwarring ophelderen over hoe een militaire autoverzekering in het buitenland werkt, en tips geven over de verzekeringsvereisten van het gastland, het verzenden van uw privévoertuig (POV) naar het buitenland, wat u met uw auto moet doen als u deze in de Verenigde Staten moet stallen, en hoe een verzekering werkt als u in de VS een auto moet huren of besturen tijdens uw verlof of tijdens een tijdelijke dienst.
Deze informatie helpt u bij het navigeren door autoverzekeringen buiten de continentale VS (OCONUS), zodat u kunt genieten van alles wat een buitenlandse dienstopdracht te bieden heeft.
Zodra u het land verlaat, is uw Amerikaanse autoverzekering mogelijk niet meer geldig. Vakantiegangers wordt geadviseerd een reisverzekering met autodekking af te sluiten. Maar als iemand die veel tijd in het buitenland gaat doorbrengen, heb je een aparte polis nodig. Als u PCS naar een land met een grote Amerikaanse militaire aanwezigheid stuurt, kunt u gelukkig vaak een internationale autoverzekering afsluiten via militair-vriendelijke verzekeraars. Voor gevallen waarin een internationale polis niet wordt erkend, moet u mogelijk een autoverzekering afsluiten die specifiek is voor het gastland.
De dekkingsopties voor buitenlandse militaire autoverzekeringen variëren per land, maar uw polis moet voldoen aan de lokale wettelijke vereisten. Bedrijven als USAA, GEICO (via lokale filialen) en Clements Worldwide (nu Gallagher) bieden autoverzekeringsoplossingen die zijn ontworpen voor militaire leden die zijn gestationeerd in het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Duitsland, Japan en Zuid-Korea, om er maar een paar te noemen. Zij kunnen u vertellen welke verzekeringsopties er voor uw PCS-bestemming beschikbaar zijn. U kunt het beste contact opnemen met uw huidige autoverzekeraar en zelfs rondkijken om te zien of zij internationale verzekeringen aanbieden, en welke internationale dekking zij eventueel bieden.
Als u geen internationale verzekering kunt krijgen, of als de dekking tegen wettelijke aansprakelijkheid (TPL) niet voldoet aan de wettelijke vereisten voor dat land, moet u een autoverzekering voor het gastland afsluiten. Dit is geen probleem, omdat bij de meeste overzeese installaties plaatselijke verzekeringsagenten een kantoor op de basis of een kantoor net buiten de poort kunnen hebben. Ben je er nog niet en wil je vooruit plannen? Military OneSource biedt verzekeringsvereisten voor veel OCONUS-werkstations.
Ik heb ervaring met het navigeren in beide gevallen. Tijdens mijn rondreis door Groot-Brittannië kocht ik een auto van een vertrekkend militair lid (Lemon Lot) en had ik te maken met een verzekeringsdealer uit het gastland die een kantoor op de basis had. Tijdens een rondreis door Japan heb ik gekozen voor een internationale verzekeringspolis via USAA, wat naadloos en handig was.
Serviceleden bij OCONUS moeten omgaan met autoverzekeringen en buitenlandse autoverzekeringen. Status of Forces Agreements (SOFA) zijn internationale verdragen die de juridische status schetsen van Amerikaanse militaire leden, burgerpersoneel, aannemers en gesponsorde familieleden terwijl ze in het buitenland wonen of werken. Deze overeenkomsten bestaan uit verschillende onderdelen, zoals juridische jurisdictie, belastingen en verzekeringsvereisten. Hier zijn enkele belangrijke aspecten van SOFA's die betrekking hebben op de OCONUS-voertuigverzekeringsvereisten:
Verplichte aansprakelijkheid :Ook al bent u of uw gezin mogelijk gedekt door een SOFA, toch bent u verplicht een aansprakelijkheidsverzekering af te sluiten die voldoet aan de wetten van het gastland en de Amerikaanse militaire installatie. Deze limieten overschrijden vaak wat vereist is in de VS of gedekt wordt door een internationale verzekeringspolis.
Minimaal Dekking :Specifieke bedragen variëren per land, maar landen vereisen vaak een minimale autoverzekeringsdekking voor zowel aansprakelijkheid als materiële schade tijdens het rijden op en buiten de basis.
Hier zijn enkele voorbeelden van standaardvereisten voor militaire autoverzekeringen in het buitenland voor grote militaire gastlanden, vanaf maart 2026:
Land Wettelijke minimumvereisten en primaire vereisten Duitsland Aansprakelijkheid van derden:€ 7,5 miljoen ($8 miljoen) voor lichamelijk letsel; € 1,22 miljoen ($1,4 miljoen) voor materiële schade; € 50K ($58K) voor financiële verliezenVeel militaire leden die in het buitenland zijn gestationeerd, komen terug naar de Verenigde Staten voor training, conferenties of gewoon om verlof op te nemen. Dat is geen probleem. Verzekeringsmaatschappijen zoals USAA hebben ‘U.S. Touring Policies’ die u dekken als u een auto leent of huurt in de Verenigde Staten. Dit is handig omdat het een gat in de dekkingsgeschiedenis van uw autoverzekering voorkomt. Deze polis is meestal uitsluitend op aansprakelijkheid gericht en omvat doorgaans geen uitgebreide dekking of dekking voor aanrijdingen. Vaak is deze alleen voor u beschikbaar als u uw Amerikaanse autoverzekering opzegt en geen voertuigen in de VS heeft. Gelukkig kan een tourdekking heel redelijk zijn.
Een andere optie is om een autoverzekering af te sluiten die alleen geldt voor lichamelijk letsel en materiële schade en die dient als secundaire dekking bij het huren of lenen van een auto. Dit type polis is ook redelijk, maar duurder dan de Touring Policy van USAA.
Pro-tip: Als u op officiële bestelling in de Verenigde Staten verblijft, kunt u profiteren van het US Government Rental Car Program, dat een gratis aansprakelijkheidsverzekering omvat.
Het verzenden van uw POV naar het buitenland bestaat uit meerdere stappen, maar als u slechts enkele eenvoudige regels volgt, komt u er zonder problemen doorheen. Ten eerste moet u het recht hebben om uw POV op kosten van de overheid naar het buitenland te verzenden. Weet u niet zeker of u in aanmerking komt? Controleer uw PCS-reisopdrachten. Toen ik werd toegewezen aan de Amerikaanse ambassade in Ethiopië, mocht ik mijn auto verschepen omdat we ter plaatse geen auto mochten kopen.
Zelfs als u bevoegd bent om uw POV te verzenden, kan het een betere optie zijn om een gebruikte auto te kopen bij uw standplaats en uw auto te verkopen voordat u vertrekt, of deze voor langere tijd op te slaan. Als u bijvoorbeeld naar Engeland of Japan verhuist, houd er dan rekening mee dat ze aan de linkerkant rijden. Ik was zo dom om tijdens mijn rondreis door Engeland een Fiat (stuur links) van een vriend te kopen, en had er elke keer spijt van als ik een auto moest passeren.
Zodra u de beslissing heeft genomen en bevoegd bent om uw auto te verzenden, moet u ervoor zorgen dat u alle richtlijnen van het leger, het ministerie van Landbouw (USDA) en het gastland volgt om uw auto van de VS naar uw overzeese standplaats te krijgen.
Het proces om uw POV naar het buitenland te verzenden is door de jaren heen eenvoudiger en gestroomlijnder geworden. Hier vindt u een stapsgewijze handleiding voor het verzenden van uw POV naar het buitenland.
Er zijn verschillende beschermingslagen voor uw POV tijdens het transport:
Aansprakelijkheid van vervoerder: De aangewezen overheidscontractvervoerder is tijdens de reis wettelijk verantwoordelijk voor uw voertuig (met een maximum van $ 20.000). Kleine schade kun je direct regelen met de vervoerder, of je hebt 180 dagen de tijd om aanzienlijke schade te melden via de formele claimprocedure.
Uw autoverzekering: Zeg uw Amerikaanse autoverzekering niet op wanneer u uw auto bij de VPC inlevert! Het wordt aanbevolen om een uitgebreide dekking en dekking voor aanvaringen te behouden totdat u de bestelling in het buitenland ontvangt. Mogelijk kunt u bij uw verzekeringsmaatschappij een transittarief krijgen, waardoor uw premies kunnen dalen.
Aanvullende scheepsverzekering: Als u een dure auto heeft, kunt u een Ocean Marine (transit)verzekering afsluiten om de volledige waarde van uw auto te dekken.
Er zijn verschillende opties beschikbaar om uw Amerikaanse autoverzekeringspolis te beheren terwijl u in het buitenland woont:
Als u uw auto niet meeneemt naar het buitenland en deze niet wilt verkopen, dan is het stallen van uw auto een goede optie. Dat vereist dat u een veilige faciliteit zoekt en ervoor zorgt dat u een autoverzekering hebt terwijl u het land uit bent. De meeste toonaangevende bedrijven bieden een uitgebreide dekking voor alleen opslag om te beschermen tegen schade aan uw auto terwijl deze in de stalling staat.
Mogelijk moet u de DMV van uw staat op de hoogte stellen om schorsing van de registratie te voorkomen, aangezien u geen aansprakelijkheidsverzekering heeft. Als uw auto nog steeds wordt gefinancierd, kan uw kredietverstrekker bovendien eisen dat u de volledige dekking behoudt.
Pro-tip :Volgens het U.S. Transportation Command kunt u een vergoeding krijgen voor het opslaan van een POV in een commerciële opslagfaciliteit als transport niet is toegestaan vanwege het land, gebied of de Amerikaanse wet- en regelgeving, of als u langer dan 30 dagen op een TDY zit ter ondersteuning van noodoperaties, humanitaire hulp of andere verklaarde noodoperaties.
Dit zijn de belangrijkste keuzes bij het kiezen van een langetermijnopslag voor uw auto:
Commerciële self-storage :Binnenunits die u de beste algehele bescherming bieden tegen weersinvloeden en diefstal. Als u een apparaat met klimaatregeling aanschaft, kunt u schimmel, roest en schade aan de elektronische systemen van uw auto voorkomen. Sommige van deze bedrijven bieden ook onderhoudsdiensten aan, zoals bandenspanningscontroles en het regelmatig starten van voertuigen. Voor deze optie betaalt u een premium prijs. De gemiddelde prijs voor een binnenunit met klimaatbeheersing ligt tussen de $150 en ruim $400 per maand.
Militaire basisopslag :Sommige bases bieden parkeerplaatsen voor lange termijn en bieden zeer redelijke maandelijkse huurprijzen. Afhankelijk van de installatie variëren uw opties van binnen-, buiten- of overdekte opslag. De gemiddelde prijs is geheel afhankelijk van de locatie. Volgens SpaceWise kun je tussen de $ 150 en meer dan $ 300 per maand betalen.
Overdekte en niet-overdekte voertuigopslagplaatsen :Het huren van een parkeerplaats bij een selfstorage is een goedkopere optie. U hoeft alleen maar te beslissen of u uw POV wilt beschermen tegen de elementen. Deze opties zijn mogelijk niet de beste opties voor opslagbehoeften op de lange termijn. Voor een overdekte parkeerplaats betaal je tussen de $150 en $250 per maand, en voor een onoverdekte parkeerplaats variëren de prijzen van $50 tot $150.
Huisgarages/opritten/carports (familie of vrienden): Dit is de meest economische optie, maar heeft verschillende nadelen, zoals diefstal, schade, ongedierte en/of bederf. Dit hangt allemaal af van hoe ijverig uw familie of vriend is in het letten op uw auto.
Welke optie u ook kiest, zorg ervoor dat u preventieve maatregelen neemt om uw auto te beschermen terwijl u weg bent. Eén idee is om uw auto door een professional te laten voorbereiden voor langdurige opslag.
Opmerking: Bron voor de commerciële opslagtarieven kwam van RecNation. Prijzen waren geldig vanaf het moment van publicatie (maart 2026) en variëren per markt.
Bijna alle voorzieningen vereisen dat u uw POV verzekerd houdt. Verzekeringsmaatschappijen bieden specifieke dekking voor opgeslagen voertuigen, waarbij sommige aanzienlijke kortingen bieden voor militaire leden. USAA biedt bijvoorbeeld tot 60% korting op premies voor langdurige opslag als deze wordt opgeslagen in een beveiligde faciliteit, of in overdekte opslag op een militaire installatie.
Uw bestaande Amerikaanse autopolis is niet geldig voor het rijden met uw POV in het buitenland, dus u zult een nieuwe buitenlandse militaire autoverzekering moeten afsluiten. En bij het navigeren door autoverzekeringen OCONUS vereist dat u vertrouwd raakt met de wetten en het beleid van uw nieuwe standplaats. Verzekerd worden in het buitenland is zeker een nieuw proces, maar gelukkig is het niet moeilijk.
Maak kennis met de auteur
Jim is een gepensioneerde majoor van de luchtmacht die schrijver is geworden met 22 jaar ervaring in financieel management en logistiek. Na het behalen van zijn doctoraat gaf hij les in Afrikaanse culturen en werd hij een bekroonde reis- en onderwijskundige...
Lees de volledige biografie
Wat is het statuut van beperkingen op kinderbijslag?
Beste hypotheektarieven in Las Vegas, NV
Een veiligere manier om uw gegevens te delen
Moet u een loodgieter betalen als hij uw lekkage niet kan stoppen?
Tijdclaims om de socialezekerheidsuitkeringen te maximaliseren
Wat is een Side Hustle en hoe kan ik er een krijgen?
Hoe vraag ik openbare bijstand aan tijdens mijn zwangerschapsverlof