Het COVID-19-coronavirus vindt zijn weg over de hele wereld. De uitbraak begon eind 2019 in Wuhan, China; het heeft ongeveer 2500 mensen gedood, in totaal meer dan 83.000 mensen besmet en sindsdien verspreid naar bijna 50 landen, waaronder de VS.
Het coronavirus heeft de SARS-uitbraken van 2002-03 en de MERS-uitbraken van 2015 nu qua omvang gepasseerd, en dat heeft geleid tot zware verkopen:aandelenindexen over de hele wereld, ook hier thuis, zijn naar het correctiegebied gestuurd. Talloze aandelenselecties zijn al in bearmarkten.
Het is geen kleine zorg. De SARS-uitbraak telde 774 doden in meer dan 8.000 gevallen over een periode van zes maanden, maar hielp het BBP van China terug te dringen van 11,1% in het eerste kwartaal van 2003 tot 9,1% in het tweede kwartaal. Het uiteindelijke potentieel van het coronavirus om de wereldeconomie te ontwrichten is veel erger.
Dit gezondheidsprobleem weegt op de meeste aandelen, maar het dringt bijzonder diep door in enkele specifieke sectoren waar de financiële druk al voelbaar is. Als er een lichtpuntje is, is het dat dit, net als bij SARS, een kans zou kunnen zijn om anders hoogwaardige aandelen met korting te kopen voor een potentiële snapback.
Hier kijken we naar 13 aandelenselecties die worden gehamerd door de uitbraak van het coronavirus. Deze aandelen kunnen het beste worden vermeden totdat er een duidelijker beeld ontstaat van de uiteindelijke gevolgen van het coronavirus. Maar het kunnen uiteindelijk zeer aantrekkelijke buy-the-dip-vooruitzichten zijn.
Technologie wordt een belangrijker aspect in de meeste facetten van ons leven. Dat omvat alles, van AI-aangedreven supercomputers die uw zoekopdrachten volgen om te bepalen welke advertenties u van dienst moeten zijn … tot, nou ja, uw broodrooster. En dat alles wordt aangedreven door de bescheiden halfgeleider.
Gezien China's plaats als fabrikant en als adoptant van technologie, heeft het coronavirus een aantal behoorlijk ernstige gevolgen op korte termijn voor de bredere halfgeleiderindustrie.
Op beide fronten geraakt worden is Analog Devices (ADI, $ 10,72).
Analog Devices heeft zijn tanden gezet op saaie analoge chips met een lage marge, maar is sindsdien overgestapt op processors met een hogere marge die in alles worden gebruikt, van 5G-communicatie tot zelfrijdende auto's. Het probleem? De verkoop van analoge chips aan fabrikanten van originele apparatuur is gedaald, terwijl de uitrol van 5G en andere geavanceerde technologie in China tot stilstand is gekomen.
CFO Prashanth Mahendra-Rajah had onlangs dit te zeggen:
"Het is niet verwonderlijk dat we een zwakkere vraag in China beginnen te zien als gevolg van het verlengde Chinese Nieuwjaar en de aanhoudende verstoring van de bedrijfsvoering. Als zodanig gaan onze vooruitzichten ervan uit dat de Chinese vraag naar industriële, automobiel- en consumentenproducten de hele maand februari minimaal is, alvorens terug te keren naar een meer normaal niveau in de laatste 2 maanden van ons tweede kwartaal. En we gaan uit van een impact op onze communicatieactiviteiten vanwege de grote kans op een vertraging in de uitrol van 5G."
Mahendra-Rajah voegde eraan toe dat het bedrijf in het tweede kwartaal een omzetstijging van $ 70 miljoen zal zien.
Die potentiële normalisatie zou kunnen betekenen dat nu de mogelijkheid voor een relatief koopje is. Aandelen zijn de afgelopen week met meer dan 12% gedaald, en ADI's voorwaartse K/W is gedaald tot 22 - niet goedkoop, maar behoorlijk in vergelijking met sommige van zijn concurrenten in de sector.
Bovendien heeft Analog Devices zijn uitbetaling voor 16 opeenvolgende jaren verhoogd, inclusief een verhoging van 15% ten opzichte van de medio februari aangekondigde uitbetaling. Door dit te midden van de uitbraak van het coronavirus te doen, werpt u een glimp op van het vertrouwen van het management op de langere termijn.
De Chinese regering heeft in een poging het coronavirus in te dammen snel de quarantaine-inspanningen opgevoerd en tal van reisbeperkingen ingevoerd. Meer regeringen beginnen dit voorbeeld te volgen en reizen wordt ook op andere manieren aan banden gelegd. In de VS, bijvoorbeeld, annuleren of herrouteren verschillende universiteiten programma's voor reizen naar het buitenland.
Door boekingen is China, en zijn enorme klantenbestand, een primaire focus voor groei geworden. Het heeft geïnvesteerd in toonaangevende Chinese reissites, waaronder Trip.com (TCOM) en Meituan-Dianping om voet aan de grond te krijgen op deze markt. Booking geeft niet specifiek de inkomsten uit China weer, maar het heeft gezegd dat China een belangrijk deel uitmaakt van zijn internationale overige inkomsten, die in de eerste negen maanden van 2019 goed waren voor 13% van de inkomsten.
De banden met China hebben de laatste tijd op het aandeel gewogen - BKNG is de afgelopen weken met meer dan 15% gedaald. Maar dit kan een geval zijn van pijn op korte termijn, winst op lange termijn.
Een sterker wordende Chinese consument stimuleert de reisuitgaven in het land, zowel nationaal als internationaal. Het China's Outbound Tourism Research Institute schat een groei van 170% in het aantal jaarlijkse overzeese reizen door Chinese inwoners, van 149,7 miljoen in 2018 tot 400 miljoen in 2030.
Hoe diep BKNG en vergelijkbare aandelenselecties vallen, is moeilijk te bepalen omdat COVID-19 niet is ingeperkt - hoe langer de uitbraak duurt en hoe groter de verspreiding, hoe erger het kan worden voor Booking. Maar voor de context:de New York Times zegt dat Chinese aandelen als geheel hun internationale concurrenten ongeveer zes maanden na de eerste melding van SARS aan de Wereldgezondheidsorganisatie "ingehaald" hebben.
Aandelen van luchtvaartmaatschappijen zoals Delta Air Lines (DAL, $ 48,19) en United Airlines (UAL, $ 64,94) hebben de afgelopen jaren grotendeels vlakke aandelenprestaties geleverd. Ze bevonden zich echter al in het waardegebied om 2020 te beginnen, en hun aandelen worden nog goedkoper naarmate de reisangst toeneemt.
Volgens het Bureau of Transportation Statistics vlogen vorig jaar slechts ongeveer 60.000 passagiers van de VS naar Wuhan. Delta en United bieden zelfs geen directe vluchten naar Wuhan aan, hoewel ze wel service bieden via hun OneWorld- en Star Alliance-partnerschappen. Dat gezegd hebbende, zijn hun banden met China in het algemeen, evenals met Hong Kong, aanzienlijk sterker. Analisten van Stifel voorspellen bijvoorbeeld dat United ongeveer 5,5% van zijn capaciteit heeft op routes tussen de VS en China/Hongkong.
Beide luchtvaartmaatschappijen zijn gedwongen om restituties te verlenen, vluchten te annuleren en mensen die terugkeren uit China om te leiden, alleen om screeningmaatregelen uit te voeren. Nu breidt de pijn zich uit naar de Amerikaanse reizen. Onderzoeksbureau Vertical Research Partners zei onlangs dat de ticketverkoop van reisbureaus in de VS, uitgedrukt in dollars, tussen 24 en 28 februari met 9,4% op jaarbasis daalde. Hun problemen zullen waarschijnlijk alleen maar erger worden naarmate de uitbraak langer duurt - reisverboden zullen waarschijnlijk strenger worden en mensen in het algemeen zullen waarschijnlijk internationale en zelfs binnenlandse reizen uitstellen totdat de coronavirussituatie onder controle is.
Zorgen over deze uitkomsten hebben al gewogen op UAL (-26% in 2020) en DAL (-18%) en zouden hun aandelen kunnen blijven slepen. Maar er zijn redenen om van aandelen van luchtvaartmaatschappijen te houden zodra het gevaar van het coronavirus is geweken. Lagere brandstofkosten, stijgende tarieven en over het algemeen hogere ticketprijzen hebben de financiële situatie van veel luchtvaartmaatschappijen verbeterd.
Analisten waren aanvankelijk optimistisch terughoudend. Bernstein-analist David Vernon voorspelde bijvoorbeeld dat het coronavirus de winst van United slechts met 8 cent per aandeel zou beïnvloeden, en schreef dat het "minder ernstig" zou zijn voor belastingsfactoren dan SARS. Delta, dat minder bekend is met China dan United, zou een nog kleinere impact moeten hebben, schreef hij. Bij deze en andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen sluipen er echter downgrades naarmate ze zich aanpassen aan de groeiende bezorgdheid over het coronavirus in eigen land.
Maar terwijl investeerders huiverden over het succes van Disney op het grote scherm, boekte House of Mouse ook winst in de themaparkbusiness. De inkomsten uit "Parks, Experiences and Products" stegen met 6% op jaarbasis in het fiscale jaar dat eindigde in september 2019, en het bedrijfsresultaat verbeterde met 11%.
Dankzij reisverboden van de Chinese overheid is Disney echter gedwongen zijn Shanghai Disney Resort en Hong Kong Disneyland te sluiten. Erger nog, het heeft geen heropeningsdatum vermeld. Erger nog, dit komt tijdens het kritieke reisseizoen voor het nieuwe maanjaar. En bovendien hadden de Chinese operaties al pijn gedaan. Christine McCarthy, CFO van Disney, zei tijdens de publicatie van de resultaten over het vierde kwartaal dat de protesten in Hong Kong "hebben geleid tot een aanzienlijke daling van het toerisme uit China en andere delen van Azië" en dat het bedrijf een omzetdaling van $ 275 miljoen voor het hele jaar verwachtte in die activiteiten . Dat was voor de uitbraak.
Disney is de laatste tijd blijven afglijden te midden van groeiende zorgen over het coronavirus, met name de potentiële impact op zijn Amerikaanse en andere internationale parken. Verdere complicerende zaken is het recente plotselinge vertrek van CEO Robert Iger, die een enorme expansie voor de entertainmentgigant leidde sinds hij Michael Eisner in 2005 overnam. Hij zal worden vervangen door parkchef Bob Chapek.
Het is niet allemaal ellende bij Disney:de nieuwe Disney+-service is een hit en trekt snel nieuwe abonnees aan. Rosenblatt Securities-analist Bernie McTernan schreef voorafgaand aan Disney's meest recente kwartaalrapport dat hij verwachtte dat het bedrijf 25 miljoen abonnees zou claimen voor zijn streamingdienst, tegen een eerdere schatting van 21 miljoen. Disney overtrof zijn en andere verwachtingen door te zeggen dat het al 28,6 miljoen had bereikt.
Disney heeft zijn werk op de korte termijn te doen, maar de uitverkoop van het coronavirus doet op zijn minst veel schuim van de waardering van het aandeel kloppen. Het wordt nu verhandeld tegen 22 keer toekomstgerichte schattingen, wat geen koopje is, maar aanzienlijk goedkoper dan wat beleggers al maanden betalen.
China werd in 2016 's werelds grootste importeur van ruwe olie. Dat is niet alleen te danken aan de groeiende binnenlandse vraag van China, maar ook aan fracking en goedkope schalieproductie in de VS.
Maar zo'n positie kan ernstige problemen veroorzaken op de wereldwijde energiemarkt.
Het coronavirus heeft al zo'n 3 miljoen vaten per dag op de Chinese consumptie gedrukt. Dat, naast zorgen over wat er zal gebeuren als de COVID-19 zich over de wereld verspreidt, hamert op de olieprijzen, die in het bearmarktgebied zijn gedaald (een daling van ten minste 20% vanaf een piek). WTI wordt momenteel verhandeld op $ 44 per vat – de laagste prijzen die we in meer dan een jaar hebben gezien.
Voor pure energie-exploratie- en -productiebedrijven zijn winsten gewoon een maatstaf voor de prijs van de grondstof minus de kosten om deze te produceren. Tegen deze lage prijzen kunnen niet veel mensen enige echte waarde uit ruwe olie halen. Maar Exxon Mobil (XOM, $ 49,82) kan, en het is voor 15 jaar lage prijzen. Vanuit een waarderingsperspectief wordt het verhandeld tegen 14 keer de toekomstige winstramingen, wat minder is dan de markt. XOM heeft ook een meer dan genereus rendement van 7,0% op een dividend dat het gedurende 37 opeenvolgende jaren is gestegen.
Exxon heeft absoluut problemen. Lagere olieprijzen zullen inderdaad een negatieve invloed hebben op de E&P-activiteiten van Exxon. Analisten vrezen dat het bedrijf achterloopt op zijn meerjarige groeiplan. En op zijn beurt heeft Wall Street zijn prijsdoelen verlaagd.
Maar als een geïntegreerde supermajoor op het gebied van energie, heeft XOM zijn pollepels in een verscheidenheid aan soepen, van pijpleidingen en productie tot raffinage van chemicaliën en LNG-export. Het bedrijf heeft veel dollars uitgegeven om uit te breiden naar goedkope schalieregio's zoals het Perm-bekken. Exxon Mobil is zelfs van mening dat zijn kostendekkende kosten voor het Perm in de nabije toekomst ongeveer $ 15 per vat zullen bedragen. Ondertussen heeft de energievoorraad zijn aandacht gericht op de export van aardgas met nieuwe deals met het Indiase IndianOil en Petronet. Bovendien blijft de vraag naar aardgas in China groeien, ondanks dalingen in ruwe olie.
De paniekverkoop is misschien overdreven. Probeer niet om "een vallend mes te vangen" en koop vandaag nog de aandelen. Maar zodra de prijs zich een paar weken tot een maand stabiliseert, is XOM misschien eindelijk klaar voor nieuw geld.
China's aanwezigheid als goedkope productiehub is lange tijd een steunpilaar geweest voor retailers, met name dollarwinkels en discounters. Maar het coronavirus heeft geleid tot talloze sluitingen van fabrieken en magazijnen, waardoor de toeleveringsketen wordt verstoord en retailers worden lastiggevallen die worden geconfronteerd met hogere prijzen voor goederen.
Sommigen hebben dit echter beter kunnen navigeren dan anderen.
Dat komt door de niche van Five Below. Hoewel het technisch gezien een winkel in dollars is, richt FIVE zich niet op volwassenen, maar op hun kinderen.
Five Below verkoopt een verscheidenheid aan speelgoed, snoep, gezondheids- en schoonheidsartikelen, mode en gadgets. Het is het soort dingen waar 7- tot 14-jarige kinderen geen genoeg van kunnen krijgen. Bovendien is de doelgroep meestal de hogere middenklasse tot de hogere klasse, wat het mogelijk heeft gemaakt de prijzen te verhogen en 'Ten Below'-zones in verschillende van zijn winkels te introduceren. De netto-omzet in het derde kwartaal steeg met bijna 21% tijdens het laatst gerapporteerde kwartaal. Dankzij kostenbeheersing en hogere prijzen bleef het bedrijfsresultaat ondanks de tariefproblemen op een hoog niveau.
FIVE zal ongetwijfeld problemen met de toeleveringsketen aanpakken zolang de uitbraak van het coronavirus voortduurt, maar het bedrijf is duidelijk klaar voor de lange termijn. Het is ook schuldenvrij, wat een geweldige eigenschap is voor elk bedrijf tijdens een economische ontwrichting.
Zeggen dat Chinese aandelen goedkoop zijn, zou een understatement zijn.
De Chinese aandelen waren al in de lift dankzij de handelsoorlogen en de vertragende groei. Maar het coronavirus heeft de aandelen van het land verpletterd tot waarderingen die in jaren niet zijn gezien. Begin januari (de meest recente beschikbare gegevens) handelde de MSCI China Index tegen minder dan 12 keer de schattingen voor de winst van volgend jaar - waardoor China een van de goedkoopste markten ter wereld is, en het is nu zeker goedkoper dan toen .
Dit kan een kans zijn om een van 's werelds betere langetermijnweddenschappen te kopen met een zeldzame grote korting. Veel van de drijvende krachten achter het Chinese optimisme van vóór het coronavirus, zoals een groeiende en steeds rijkere middenklasse, zijn nog steeds aanwezig.
Een van de beste manieren om exposure te krijgen blijft de iShares MSCI China ETF (MCHI, $61,81).
Het op de beurs verhandelde fonds volgt de eerder genoemde MSCI China Index en biedt blootstelling aan bijna 600 large- en mid-cap Chinese aandelen. Je krijgt een "totaalbeeld" van de Chinese economie – zowel grote multinationals als kleinere, regionale spelers. Natuurlijk is het het zwaarst in de zwaargewichten, dus je krijgt een aanzienlijke blootstelling aan bedrijven zoals e-commercegigant Alibaba Group (BABA), internetconglomeraat Tencent (TCEHY) en China Construction Bank (CICHY).
MCHI is met slechts 0,59% per jaar ongeveer half zo duur als het gemiddelde op China gerichte beleggingsfonds.
* Het resterende 12-maandsrendement, een standaardmaatstaf voor aandelenfondsen.
De opkomst van de Chinese consument stimuleert niet alleen normale goederen - het wordt snel een winkelparadijs voor luxeproducten. Uit gegevens van adviesbureau Bain &Company blijkt dat Chinese shoppers goed zijn voor 35% van alle wereldwijde verkoop van luxegoederen. Bovendien is de stijgende Chinese vraag naar hoogwaardige handtassen, sieraden, schoenen en andere goederen verantwoordelijk voor meer dan 90% van de groei op de luxemarkt. Die verkopen vinden niet alleen plaats op het vasteland van China en Hong Kong, maar ook tijdens reizen naar Europa en grote Amerikaanse steden.
Deze trend was een zegen voor luxe krachtpatser LVMH (LVMUY, $ 79,35), met merken als Louis Vuitton, Christian Dior, Moët en Hennessy. De inkomsten zijn de afgelopen vier jaar met 11% per jaar gegroeid en de verkoop in Azië ex-Japan was goed voor ongeveer een derde van het totaal van 2018.
Maar LVMUY-aandelen zijn hard geraakt, met een daling van 12% in slechts ongeveer een maand, te midden van zorgen over de economische impact van het coronavirus.
Maar ook hier zijn de vooruitzichten op langere termijn nog steeds rooskleurig. Het bedrijf blijft zijn merkenportfolio versterken, meest recentelijk met de aankoop van Tiffany voor 16,2 miljard dollar, wat naar verwachting meer dan 4,4 miljard dollar aan jaarlijkse inkomsten zal opleveren - het grootste deel daarvan uit Noord-Amerika. Een eventuele terugkeer naar de normale gang van zaken zal waarschijnlijk een terugkeer naar Chinese luxe-uitgaven in veel van de belangrijkste merken van LVMH omvatten.
RCL voelt nu echter de beet. Het bedrijf moest een zeiltocht van Shanghai naar Japan annuleren en zal passagiers uit Wuhan of die onlangs door de stad hebben gereisd, afwijzen. Meer in het algemeen worden consumenten steeds meer op hun hoede voor scenario's waarin ze dagenlang met anderen in de buurt vastzitten. En de verspreiding van het coronavirus op het Diamond Princess-cruiseschip van Princess Cruises heeft een verontrustend beeld geschetst voor potentiële passagiers. Vanaf half februari moest Royal Caribbean 18 cruises annuleren.
Aandelen zijn in 2020 met 40% gedaald, deels omdat hoewel beleggers aannemen dat de COVID-19-uitbraak een financiële tol zal eisen, er weinig zicht is op hoeveel. Tijdens de kwartaalcijfers van het bedrijf begin februari zei CEO Richard Fain op de vraag hoeveel cruises het bedrijf zou moeten annuleren:"We weten nog niet hoeveel."
Net als deze andere aandelenselecties, zou de kortetermijnduik van RCL een koopkans kunnen zijn. Voor Royal Caribbean is het merk de aantrekkingskracht. Cruises zijn vaak sterk afhankelijk van merkentrouw; hun boekingsvoordelen houden consumenten verschanst in een enkele cruisemaatschappij. En RCL heeft een sterke greep op de Chinese markt. Maar beleggers moeten wachten tot het aandeel stabiliseert voordat ze overwegen erin te duiken.
Komiek Lewis Black heeft een beroemd stuk over twee Starbucks (SBUX, $ 78,29) koffielocaties direct aan de overkant van elkaar. Hoewel het meer te maken heeft met de wispelturige aard van mensen en wachttijden, benadrukt het wel hoe Starbucks hier in de VS behoorlijk verzadigd is. Daarom heeft de coffeeshop in Seattle zijn zinnen gezet op China als een bron van nieuwe groei.
Het zijn ook ambitieuze plannen. Starbucks zit middenin een meerjarenplan om tussen 2018 en 2022 bijna 3.000 nieuwe winkels op het vasteland van China te bouwen. Dat is in feite het dubbele van het aantal locaties dat het voorheen had en komt neer op een nieuwe winkel die elke 15 uur wordt geopend. Starbucks gaat ook zwaar in digitale operaties met nieuws-apps en partnerschappen met het Chinese Alibaba. Die inspanningen hadden hun vruchten afgeworpen:Starbucks meldde eind januari dat de Chinese inkomsten in het meest recente kwartaal met 13% zijn gestegen op jaarbasis, inclusief de vergelijkbare omzetgroei (inkomsten uit winkels die minstens een jaar open zijn) met een verbetering van 3% .
De angst voor het coronavirus heeft dat allemaal voor een lus gegooid. De koffiebranderij moest in januari meer dan 2.000 van de huidige 4.300 winkels sluiten. Het valt nog te bezien wat het zal moeten doen in andere delen van de wereld waar het bekend is, inclusief in de VS.
Maar een ding om op te merken:ongeveer 85% van de Chinese winkels is nu open. Terwijl het coronavirus zich nog steeds in China verspreidt, zeggen de officiële cijfers dat de verspreiding daar begint te vertragen. Starbucks zegt dat het virus de resultaten voor het huidige kwartaal en het hele jaar "aanzienlijk" zal beïnvloeden, maar de impact kan minder zijn dan waar mensen in prijzen.
Zoals het coronavirus gaat, doet Starbucks dat ook. Als China zich stabiliseert, zou SBUX een vergelijkbaar patroon van korte onderbrekingen over de hele wereld kunnen zien voordat het weer normaal wordt. De forward P/E van Starbucks van 26 zou een fatsoenlijke prijs kunnen zijn voor de uiteindelijke rebound. Als de uitbraak echter verergert - vooral als deze zich in China herstelt - kan SBUX een stuk goedkoper worden.
Als een van de weinige plaatsen in China waar gokken legaal is, is het speciale district Macau een reismekka geworden voor entertainmentzoekers - en Wynn was een van de eerste groepen die een exploitatievergunning in de regio kregen. Vandaag haalt Wynn bijna driekwart van zijn aangepaste vastgoed-EBITDA (winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie) uit de regio - de hoogste van de belangrijkste concurrenten daar.
Het probleem voor beleggers die naar de geschiedenis kijken, is dat Wynns aanwezigheid in Macau begon na de uitbraak van SARA in 2002-03, dus er is weinig om het mee te vergelijken. Jefferies-analist David Katz zegt echter dat WYNN in het slechtste geval een daling van ongeveer 29% zou zien ten opzichte van de slotkoers van 20 januari - en de aandelen zijn sindsdien al met 27% gedaald.
Interessant is dat meer recentelijk, analist Shaun Kelley van Bank of America de WYNN-aandelen opwaardeerde van Neutral (equivalent van Hold) naar Buy, te midden van stabiele en afnemende groeicijfers in China en in het buitenland. Terwijl China zich blijft stabiliseren, versnellen de groeicijfers echter in andere delen van de wereld.
Het langetermijnvoordeel voor Wynn zit niet in VIP's, maar in de zogenaamde 'massamarktgokker'. Wynn heeft zijn productmix in Macau verschoven om de gemiddelde Joe het hof te maken, en het werkt. VIP's eisen vaak weelderige voordelen, waardoor ze in hun marges snijden, maar Wynn ontdekt dat het veel winst uit reguliere spelers kan persen. Zo voert het bedrijf verschillende projecten uit, waaronder het omzetten van enkele luxe kamers in standaarden, om meer van dit marktaandeel te veroveren.
De snelle daling van de WYNN-aandelen heeft ook geleid tot een rendement van ruim meer dan 3%, wat de afgelopen jaren aan de hoge kant van de bandbreedte is geweest.
Pure-play Chinese binnenlandse consumptieaandelen hebben een pak slaag gekregen. De Global X MSCI China Consumer Discretionary ETF (CHIQ), bijvoorbeeld, is eind januari in slechts een week handel met dubbele cijfers gedaald.
Met meer dan 8.750 restaurants in meer dan 1.300 steden is Yum! China was een van de betere aandelenselecties die gebruik maakten van de binnenlandse Chinese economie en zorgde voor een enorme groei - beide toen het deel uitmaakte van Yum! Brands (YUM) en na de spin-off van 2015. jammie! China is verantwoordelijk voor de activiteiten van Pizza Hut, KFC en Taco Bell in China.
Maar als Chinese consumenten geen geld willen of kunnen uitgeven, komt YUMC natuurlijk in een lastig parket terecht. jammie! China heeft vanwege de uitbraak tijdelijk enkele van zijn KFC- en Pizza Hut-winkels in Wuhan gesloten. Het is een klein deel van zijn basis; de echte angst is dat het totale verkeer in het hele bedrijf zal afnemen naarmate minder mensen zich wagen aan de angst voor virussen.
Maar hoewel YUMC-aandelen nog meer verliezen zouden kunnen lijden naarmate de uitbraak van het coronavirus langer aansleept, stabiliseert het aandeel zich al enkele weken te midden van een verbeterend beeld in het grootste deel van China. Een herstel op langere termijn lijkt waarschijnlijk gezien de groeimotoren op de langere termijn, zoals het koffieconcept COFFii &JOY en het controlerende belang in hot-potketen Huang Ji Huang. En terwijl China blijft moderniseren, Yum! China is van plan zijn imperium uit te breiden naar meer steden, gericht op 20.000 potentiële locaties in zijn netwerk. In de toekomst kun je misschien nergens in het land heen zonder een KFC of Pizza Hut tegen te komen - en dat zou de investeerders als muziek in de oren klinken.
12 beste aandelenkeuzes om uw portfolio te beschermen
10 sterke koopaandelen die u niet over het hoofd mag zien
7 bedrijven die worden getroffen door de sluiting van de overheid
5 aandelenselecties die nu dividend uitkeren
The Disruptors:10 innovatieve en irritante aandelenkeuzes
10 beste aandelenselecties van Amerika's grootste pensioenfondsen
Twee Kiplinger-dividend 15 keuzes raken een moeilijk punt